Болгарский торпедный катер «Дражки»
 Музейный корабль «Дражки» на статической экспозиции в Приморском саду Варны | |
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-Naval_ensign_of_Bulgaria_(1878%E2%80%931944).svg.png) Болгария | |
| Имя | Дразки |
| Строитель | Schneider et Cie , Шалон-сюр-Сон |
| Запущен | Август 1900 г. |
| Заказано | 1900 |
| Поражённый | 1950 |
| Судьба | Сохранившиеся части были включены в состав музейного корабля в Военно-морском музее в Варне под тем же названием, используя корпус « Строги». |
| Общая характеристика (Вторая мировая война) | |
| Класс и тип | Торпедный катер класса «Дражки» |
| Смещение | 97 тонн |
| Длина | 37,80 м (124,0 фута) |
| Луч | 4,27 м (14,0 футов) |
| Черновик | 1,37 м (4 фута 6 дюймов) |
| Движение | 1 поршневой двигатель тройного расширения, 1900 л.с., 1 вал |
| Скорость | 26 узлов (48 км/ч; 30 миль/ч) |
| Дополнение | 23-30 |
| Вооружение |
|
.svg){kind=link}
Drazki ( болг. яз . Дръзки ; также транслитерируется как Druzki , «Бесстрашный») — торпедный катер ВМС Болгарии, построенный в начале XX века. Корабль того же класса в настоящее время является кораблем-музеем под своим именем в Варне .
История
Конструкция и характеристики
Drazki был частью класса из шести торпедных катеров. Пять его сестёр были названы: Smeli ( Смели , «Храбрый»), Hrabri ( Храбрый , «Доблестный»), Shumni ( Шумни , «Шумный»), Letyashti ( Летящи , «Летящий») и Strogi ( Строги , «Суровой»). Шесть катеров были построены в Варне в Болгарии с использованием французских материалов и помощи. Drazki и его сёстры были построены между 1907 и 1908 годами, а сам Drazki был спущен на воду в августе 1907 года и вступил в строй позже в том же году. [1] [2]
Во время Второй мировой войны Drazki и три ее оставшихся сестры имели нормальное водоизмещение 97 тонн, длину 37,80 метров, ширину 4,27 метра и осадку 1,37 метра. Они были оснащены одновальным поршневым двигателем тройного расширения, вырабатывающим 1900 л. с. , что давало им максимальную скорость 26 узлов. Каждая из четырех лодок была вооружена в разное время двумя 47-мм пушками или двумя 37-мм зенитными пушками и тремя 460-мм торпедными аппаратами. [3]
Балканские войны
Торпедные катера болгарского флота принимали участие в Первой Балканской войне между 1912 и 1913 годами, неся службу в водах Черного моря . 20 ноября 1912 года Letyashti , Smeli , Strogi и Drazki были отправлены из Варны , чтобы перехватить группу турецких транспортов. Общим командующим был командир Димитр Добрев, который был отправлен на Letyashti . Drazki находился под командованием лейтенанта младшего гвардии Георгия Купова. Вскоре после полуночи 21 ноября они столкнулись с османским броненосным крейсером Hamidiye в сопровождении двух эсминцев примерно в 32 милях от Варны. Добрев приказал кораблям сблизиться и атаковать, и в 00:43 болгарские корабли выпустили свои торпеды. Первые три корабля промахнулись, но Drazki оказался более удачливым. Поскольку она была последним кораблем в линии, она выпустила свою торпеду с близкого расстояния (около 100 м) и попала в переднюю часть Hamidiye , нанеся серьезный ущерб, хотя судно смогло вернуться в Стамбул для ремонта.) Израсходовав торпеды, болгарские катера вернулись в Варну. Это сражение стало величайшим достижением на тот момент в истории небольшого болгарского флота. Перед торпедной атакой командующий османского флота объявил гарнизону Варны ультиматум о сдаче в качестве условия для того, чтобы город не обстреливался османским флотом.
Первая мировая война
Они не принимали активного участия во Второй Балканской войне , однако они принимали активное участие в Первой мировой войне , во время которой «Шумни» подорвался на мине 11/12-9-1916. После Первой мировой войны оставшиеся пять были признаны устаревшими и впоследствии переклассифицированы в патрульные катера. В 1934 году 3-фунтовые орудия были сняты и заменены двумя зенитными орудиями SK C/30.
Вторая мировая война
Когда Болгария вступила во Вторую мировую войну на стороне Оси , Drazki и четыре ее оставшихся сестер были устаревшими, но все еще способными выполнять патрулирование. В 1942 году два зенитных орудия SK C/30 были сняты, а 3-фунтовые пушки были переустановлены. 15 октября 1942 года Drazki затонул в порту Варны после взрыва погреба, но вскоре был отремонтирован. Однако в 1944 году он стал артиллерийским судном-мишенью и оставался на службе в этом качестве до 1950-х годов.
Музейный корабль
В 1957 году было решено почтить память 50-летнего Drazki , поскольку он был самым известным кораблем в болгарском флоте. Однако к тому времени он был, по крайней мере, частично разобран на металлолом. Его пушка, дымовая труба и часть палубной и корпусной арматуры были установлены на борту его родственного корабля Strogi , который после 21 ноября 1957 года стал музейным кораблем Drazki . В настоящее время он хранится в качестве статической наземной экспозиции в Военно-морском музее в Варне. Его другой сестринский корабль Hrabri был списан в 1962 году. В 1958 году фрегат класса Riga был назван «Drazki». Он прослужил до 1992 года, когда был списан.
В 2006 году фрегат класса Wielingen , купленный в Бельгии для ВМС Болгарии, был назван Drazki и получил идентификационный код F41.
Ссылки
- ↑ Ганс Мель, Военно-морские орудия: 500 лет корабельной и береговой артиллерии, Chatham Publishing, 2002, стр. 77
- ^ Де Сергей Р. Гриневецкий, Игорь С. Зонн, Сергей С. Жильцов, Алексей Н. Косарев, Андрей Г. Костяной, Черноморская энциклопедия , Springer Publishing, 2014, с. 232
- ↑ Бернард Фицсаймонс, Иллюстрированная энциклопедия оружия и войн XX века, том 11 , Columbia House, 1969, стр. 1211
Внешние ссылки
- (на болгарском) История кораблей
- (на болгарском языке) Нападение на Хамидие
43°12′с.ш. 27°55′в.д. / 43.200°с.ш. 27.917°в.д. / 43.200; 27.917
