Бьюик Аполло
| Бьюик Аполло | |
|---|---|
 1973 Аполлон | |
| Обзор | |
| Производитель | Бьюик ( Дженерал Моторс ) |
| Производство | 1973–1975 |
| Сборка | Leeds Assembly , Лидс , Канзас-Сити, Миссури , США Norwood Assembly , Норвуд, Огайо Van Nuys Assembly , Ван Найс , Калифорния , США North Tarrytown New York , США Willow Run Assembly , Ипсиланти , Мичиган , США Oshawa, Онтарио , Канада |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Компактный автомобиль |
| Тип кузова | 2-дверное купе 2-дверный хэтчбек 4-дверный седан |
| Платформа | X-тело |
| Связанный | Chevrolet Nova Pontiac Ventura Pontiac Phoenix Oldsmobile Omega |
| Силовая установка | |
| Двигатель | 250 куб. дюймов (4,1 л) Chevrolet I6 350 куб. дюймов (5,7 л) Buick V8 |
| Передача инфекции | 3-ступенчатая механическая 3-ступенчатая автоматическая THM350 |
| Размеры | |
| Колесная база | 111 дюймов (2819 мм) [1] |
| Длина | 200,2 дюйма (5085 мм) |
| Ширина | 72,7 дюйма (1847 мм) [2] |
| Хронология | |
| Предшественник | Бьюик Специальный |
| Преемник | Бьюик Скайларк (1976) |
Buick Apollo — компактный автомобиль , выпускавшийся с 1973 по 1975 год компанией General Motors для своего подразделения Buick . Он был основан на платформе GM X вместе с Oldsmobile Omega , Chevrolet Nova и Pontiac Ventura . Автомобиль был назван в честь греческого бога Аполлона .
Он был доступен как купе, двухдверный хэтчбек или четырехдверный седан. Двухдверные модели были переименованы в Skylark в 1975 году; только седан носил табличку Apollo в том году. Всего было построено 112 901 Apollo. [3]
Обзор
Apollo был оснащен стандартным рядным шестицилиндровым двигателем Chevrolet объемом 250 кубических дюймов (4,1 л) или опциональным двигателем Buick V8 объемом 350 кубических дюймов (5,7 л), доступным с двух- или четырехкамерным карбюратором. Трехступенчатая механическая коробка передач была стандартной, а трехступенчатая Turbo-Hydramatic была опциональной. Oldsmobile 260 был добавлен в качестве базовой опции V8 в 1975 году. [4]
Стандартное оборудование Apollo включало полузакрытую систему охлаждения, ручные тормоза с ребристыми передними барабанами, переднюю подвеску с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости, широкое использование изоляционных и звукоизолирующих материалов, систему сквозной вентиляции, сиденья из пеноматериала, передние и задние пепельницы, усиленные передние бамперы, ковровое покрытие, молдинги для водостоков на крыше, а также молдинги для передних и задних колесных проемов. [4]
В число опций входили рулевое управление с переменным передаточным отношением, барабанные или дисковые тормоза с усилителем, шины E78x14 с диагональным ремнем, индивидуальная тканевая отделка салона, центральный отсек для хранения вещей, регулируемое рулевое колесо, климат-контроль с датчиком низкого уровня фреона, обогреватель заднего стекла (вентилятор), тонированные стекла, спортивные зеркала с дистанционным управлением водителя, защитные полосы бампера с белой акцентной полосой спереди и сзади, защитные накладки на бампер спереди и сзади, цветные защитные боковые молдинги кузова, роскошные колпаки колес, роскошные колпаки колес с проволочной отделкой, хромированные стилизованные диски (диски Buick Rally) и индивидуальная виниловая крыша. Шины со стальным ремнем были представлены в 1975 году. [5]
На кузове автомобиля не было обычной антенны. Вместо нее в слои стекла в лобовом стекле были вмонтированы два провода.
Apollo 1974 года дебютировал с небольшими отличиями. Были добавлены хромированная полоса над решеткой и защитные устройства на крыше. Пакет GSX стал доступен для купе в 1974 году, однако это были чисто косметические изменения, без улучшений производительности, которые отличали его в предыдущие годы. Он был доступен в красном или белом цвете и отличался затемненной решеткой, уникальной полосой, белыми виниловыми ковшеобразными сиденьями с красными внутренними акцентами и колпаками колес. GSX был доступен с рядным шестицилиндровым двигателем или либо с 350 V8, и его можно было заказать с любым дополнительным оборудованием, доступным для других моделей Apollo.
Apollo 1975 года выпуска был доступен только как четырехдверный седан и принял переработанный корпус X-body с более коробчатым европейским видом, который заменил прежнюю форму бутылки Кока-колы. В 1976 году табличка Apollo была полностью убрана, а седан переименован в Skylark, чтобы присоединиться к купе и хэтчбеку. [4]
Ссылки
- ^ "Индекс каталога: Buick/1975_Buick/1975_Buick_Brochure". Oldcarbrochures.com . Получено 2011-11-20 .
- ^ "Индекс каталога: Buick/1973_Buick/1973_Buick_Apollo_Folder". Oldcarbrochures.com . Получено 20.11.2011 .
- ↑ Общее количество не включает Buick Skylark 1975 года.
- "Цифры производства Buick 1973 года". Buicks.net . Получено 1 октября 2018 г. .
- "Цифры производства Buick 1974 года". Buicks.net . Получено 1 октября 2018 г. .
- "Цифры производства Buick 1975 года". Buicks.net . Получено 1 октября 2018 г. .
- ^ abc Джон Ганнелл (2004). Стандартный каталог Buick, 1903-2004 (3-е изд.) . Айола, Висконсин: Krause Publications, Inc. стр. 176–224. ISBN 0-87349-760-0.
- ^ "Индекс каталога: Buick/1975_Buick/1975_Buick_Brochure". Oldcarbrochures.com . Получено 2011-11-20 .
