Железная дорога Буффало и Юго-Запад | |||
---|---|---|---|
Обзор | |||
Владелец | Железная дорога Эри | ||
Локаль | Западный Нью-Йорк | ||
Термини |
| ||
Станции | 21 | ||
Услуга | |||
Тип | Пригородная железнодорожная линия | ||
Система | Buffalo and South Western Railroad, отделение железной дороги Эри | ||
Оператор(ы) | Буффало и Юго-Западная железная дорога (1872–1895) Железная дорога Эри (1895–1960) Железная дорога Эри-Лакаванна (1960–1976) | ||
Технический | |||
Ширина колеи | 4 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм) | ||
|
Железная дорога Буффало и Юго-Запад была предшественницей железной дороги Эри, протяженность которой составляла 89 миль между Джеймстауном, штат Нью-Йорк , и Буффало, штат Нью-Йорк .
Buffalo and Jamestown Railroad была зарегистрирована 23 марта 1872 года для строительства линии между Буффало и Джеймстауном. Дорога открывалась по частям и была завершена в июле 1875 года. Линия никогда не была финансово успешной, и 12 декабря 1877 года Buffalo and Jamestown Railroad была продана Buffalo and South Western Railroad.
Buffalo and South Western Railroad просуществовала недолго и была сдана в аренду New York, Lake Erie and Western Railroad 1 августа 1880 года за ежегодную арендную плату в размере 35 процентов от валового дохода линии. 19 ноября 1895 года Erie официально объединила Buffalo и South Western, став владельцем 100 процентов акций B&SW.
Большая часть линии, эксплуатируемой Buffalo and South Western Railroad, все еще используется. Buffalo Southern Railroad обслуживает часть от Буффало до линии округа Эри в Гоуанде, а New York and Lake Erie Railroad обслуживает линию на юг от Гоуанды до Саут-Дейтона, включая экскурсионный поезд, который ходит летом.
Кроме того, с 2016 года [1] под эгидой некоммерческой организации Buffalo, Cattaraugus & Jamestown Scenic Railway компания Buffalo Southern организовала и предоставила тяговую энергию для сезонных экскурсий из Гамбурга в Уотер-Вэлли, штат Нью-Йорк.