Брайан Адей
Швейцарско-канадский инженер-строитель

Брайан Адей
Брайан Эдей (2023)
Рожденный( 1972-12-20 )20 декабря 1972 г.
Новая Шотландия , Канада
Альма-матерEPF Лозанна
Научная карьера
УчрежденияETH Zürich , Институт строительства и управления инфраструктурой
Тезис Системный подход к разработке стратегий управления мостами, основанный на спросе и предложении (2002)  

Брайан Тайрон Адей (родился 20 декабря 1972 года в Бервике, Новая Шотландия , Канада ) — швейцарско-канадский инженер-строитель , профессор Швейцарской высшей технической школы Цюриха [1], заместитель заведующего кафедрой гражданского, экологического и геотехнического строительства (D-BAUG) Швейцарской высшей технической школы Цюриха и соучредитель Carmentae Infrastructure Management. [2]

Ранняя жизнь и образование

Адей получил докторскую степень по гражданскому строительству в EPF Лозанны в 2002 году, степень магистра наук по строительной инженерии в Университете Альберты , Эдмонтон , Канада, в 1997 году, степень бакалавра инженерных наук в Университете Далхаузи , Галифакс , Канада, в 1995 году и сертификат прикладной науки в Университете Акадия , Вольфвилл , Канада, в 1992 году. С 1998 года он живет в Швейцарии. [3]

Академическая карьера

Адей присоединился к Институту строительства и управления инфраструктурой в D-BAUG 1 января 2010 года в качестве доцента. [4] Он был назначен полным профессором 1 января 2018 года. [5]

С 2010 по 2023 год Адей был руководителем или заместителем руководителя Института строительства и управления инфраструктурой (IBI) при Швейцарской высшей технической школе Цюриха.

В период с 2020 по 2022 год он был директором по исследованиям в области систем пространственного развития и инфраструктуры (магистр наук) D-BAUG в ETH Zurich [6] , а с 2022 года он является заместителем руководителя D-BAUG в ETH Zurich. [7] Он также является главным исследователем модуля адаптивной мобильности, инфраструктуры и ландшафта (AMIL) в ETH-Hub for the Future Cities Lab Global (FCL-Global) в Singapore-ETH Centre. [8]

Адей также входит в редакционную коллегию журнала Journal of Infrastructure Asset Management [9] и журнала Journal of Infrastructure Systems [10] .

Вклад в исследования

Исследования Ади сосредоточены на повышении эффективности и результативности управления инфраструктурой. Это включает в себя определение и стандартизацию процесса управления инфраструктурой, от постановки целей до определения оптимальных программ мониторинга и вмешательства и оценки эффективности организаций по управлению инфраструктурой. Это также включает в себя автоматизацию частей процесса управления инфраструктурой, например, определение оптимальных стратегий вмешательства для отдельных объектов инфраструктуры и разработку алгоритмов для создания планов вмешательства в сеть, которые максимизируют чистую выгоду. Другие темы его исследований - оценка риска, связанного с инфраструктурой, включая оценку поведения инфраструктуры при воздействии экстремальных событий, оценка устойчивости систем инфраструктуры, включая рассмотрение инфраструктуры, среды, в которой она находится, и ответственных управляющих организаций, а также оценка оптимальных способов восстановления инфраструктуры после экстремальных событий. Ади работает над вопросами управления инфраструктурой, связанными со многими типами инфраструктуры, включая дорожные сети, железнодорожные сети, сети распределения воды, канализационные сети и портфели зданий. [11]

Адей регулярно участвует в качестве докладчика в конференциях, симпозиумах и семинарах по вопросам управления инфраструктурой, таких как Международный симпозиум по управлению инфраструктурными активами и Международный форум по принятию инженерных решений, а также вносит вклад в мероприятия ООН [12] и ОЭСР [13] .

Адей принимал активное участие в разработке международных и национальных кодексов и рекомендаций.

Это включает в себя руководство:

  1. Написание Рамочной программы стресс-тестирования Организации Объединенных Наций через Европейскую экономическую комиссию , Комитет по внутреннему транспорту, Рабочую группу по тенденциям и экономике транспорта, Группу экспертов по оценке последствий изменения климата и адаптации для внутреннего транспорта ECE/TRANS/WP.5/GE.3/2023/3, которая была опубликована в 2024 году. [14]
  2. Пересмотр Швейцарского кодекса: SN 640 900 Управление техническим обслуживанием: Базовый кодекс, как президент комитета по кодексам и исследованиям 4.3 Швейцарской ассоциации экспертов по дорогам и транспорту, который был опубликован в 2022 году. [15]
  3. Написание предварительного кода CEN CEN/CLC/WS 018 «Руководящие принципы оценки устойчивости транспортной инфраструктуры к потенциально разрушительным событиям», который был опубликован в 2021 году. [16]

Преподавание

Преподавание Эди сосредоточено на развитии менеджеров инфраструктуры, которые оснащены как для профессионального управления инфраструктурой, так и для автоматизации ее частей в организациях, в которых они будут работать. Его лекции включают Системную инженерию ; Управление инфраструктурой 1: Процесс; Управление инфраструктурой 2: Инструменты оценки; Управление инфраструктурой 3: Инструменты оптимизации; Управление проектами и планирование инфраструктуры. [17]

Консалтинговая деятельность

Покинув EPF Lausanne в 2002 году, Адей стал соучредителем компании Infrastructure Management Consultants совместно с Раде Хайдином и работал в качестве вице-президента с 2003 по 2009 год. [18] В 2016 году он стал соучредителем Carmentae Infrastructure Management совместно с Юргеном Хаклом и Клеменсом Кильхаузером [19] . Консалтинговая компания в основном фокусируется на трансформации управления инфраструктурными активами в организациях, которые управляют большими объемами общественной инфраструктуры , включая дорожные сети, железнодорожные сети, сети распределения воды, канализационные сети и портфели зданий. Компания в основном работает в Швейцарии и Соединенном Королевстве, с заметной работой по трансформации принятия решений об устойчивом инвестировании в Scottish Water .

Публикации (выбранные)

  • Адей, Б.Т., Мартани, К., Хакл, Дж., (2022), Инвестирование в устойчивость водоснабжения с учетом неопределенности и гибкости управления, Умная инфраструктура и строительство , 175(3), стр. 104–115, DOI: 10.1680/jsmic.21.00005. [20]
  • Буркхальтер, М., Адей, Б.Т., (2022), Оценка влияния периодов без закрытия на затраты на вмешательство в работу железной дороги и обслуживание , Системы инфраструктуры 8(3), 04022015-1, DOI 10.1061/(ASCE)IS.1943-555X.0000692. [21]
  • Буркхальтер, М., Адей, Б.Т., (2022), Цифровизация определения программ вмешательства в железнодорожную инфраструктуру: модель оптимизации сети , Системы инфраструктуры, 8(2), 04022012-1-15 DOI: 10.1061/(ASCE)IS.1943-555X.0000681. [22]
  • Adey, BT, Martani, C., Kielhauser, C., Robles Urqulijo, I., Papathanasiou, N., Burkhalter M., (2021), Оценка и установление целей для устойчивости транспортной инфраструктуры, Специальный выпуск: Устойчивая инфраструктура для улучшения управления стихийными бедствиями , Управление инфраструктурными активами, 8(4), 167-190, DOI: 10.1680/jinam.20.00011. [23]
  • Кервин, С., Адей, Б.Т., (2020), Оптимальное планирование вмешательства: подход «снизу вверх» к обновлению стареющей водной инфраструктуры , Планирование и управление водными ресурсами, 146(7): 04020044, DOI: 10.1061/(ASCE)WR.1943-5452.0001217. [24]
  • Кильхаузер, К., Адей, Б.Т., (2020), Определение программ вмешательства для нескольких сетей муниципальной инфраструктуры: учет затрат на оператора сети и обслуживание , Устойчивая и устойчивая инфраструктура, 5(1-2), 49-61, DOI 10.1080/23789689.2018.1497879. [25]
  • Adey, BT, Martani, C., Papathanasiou, N., Burkhalter, M., (2019), Принципы оценки и сообщения о риске пренебрежения техническим обслуживанием , Infrastructure Asset Management, 6(2), стр. 109–128; DOI: 10.1680/jinam.18.00027. [26]
  • Adey, BT, (2019), Процесс управления активами дорожной инфраструктуры: повышение эффективности и результативности , Infrastructure Asset Management, 6(1), март 2019 г., стр. 2-14, DOI: 10.1680/jinam.17.00018. [27]
  • Хакл, Дж., Лам, Дж. К., Хайтцлер, М., Адей, Б. Т., Хурни, Л., (2018), Оценка рисков, связанных с сетью: методология и применение для дорог , Природные опасности и науки о системах Земли, 18, 2273–2293 DOI: 10.5194/nhess-18-2273-2018. [28]
  • Кильхаузер, К., Мартани, К., Адей, Б.Т. (2018), Разработка программ вмешательства для сетей внутренних водных путей с использованием генетических алгоритмов , Structure and Infrastructure Engineering 14(5), 550-564, DOI: 10.1080/15732479.2017.1373299. [29]
  • Профиль Брайана Эди на кафедре управления инфраструктурой, ETH Zurich [30]
  • Публикации Брайана Ади, проиндексированные Google Scholar [31]

Ссылки

  1. ^ Эйди, Брайан. «Профессор Брайан Т. Эйди». Кафедра управления инфраструктурой . Eidgenössische Technische Hochschule Zürich . Проверено 5 июня 2024 г.
  2. ^ "Познакомьтесь с нашей командой". Carmentae Infrastructure Management . Carmentae Infrastructure Management GmbH . Получено 5 июня 2024 г. .
  3. ^ Эйди, Брайан. «Профессор Брайан Т. Эйди». Кафедра управления инфраструктурой . Eidgenössische Technische Hochschule Zürich . Проверено 5 июня 2024 г.
  4. ^ «История». Институт строительства и управления инфраструктурой . Eidgenössische Technische Hochschule Zürich . Проверено 5 июня 2024 г.
  5. ^ "20 профессоров назначены в ETH Zurich и EPFL". Совет ETH . Сообщение Совета ETH . Получено 5 июня 2024 г.
  6. ^ "Исполнительный совет и директора по исследованиям" (PDF) . Годовой отчет D-BAUG за 2021 год . Департамент гражданского, экологического и геотехнического строительства . Получено 5 июня 2024 г. .
  7. ^ "Исполнительный совет и директора по исследованиям" (PDF) . Годовой отчет D-BAUG 2023 . Департамент гражданского, экологического и геотехнического строительства . Получено 5 июня 2024 г. .
  8. ^ «Руководитель модуля». Лаборатория городов будущего . Eidgenössische Technische Hochschule Zürich . Проверено 5 июня 2024 г.
  9. ^ "Editorial Team". Infrastructure Asset Management . Emerald Publishing Limited . Получено 5 июня 2024 г.
  10. ^ "Журнал инфраструктурных систем". Библиотека ASCE . Американское общество инженеров-строителей. Все права защищены, включая права на интеллектуальный анализ текста и данных, а также обучение искусственным технологиям или аналогичным технологиям . Получено 5 июня 2024 г.
  11. ^ Эйди, Брайан. «Профессор Брайан Т. Эйди». Кафедра управления инфраструктурой . Eidgenössische Technische Hochschule Zürich . Проверено 5 июня 2024 г.
  12. ^ "UNECE works to build the resilience of transport systems to climate change". UNECE . Европейская экономическая комиссия Организации Объединенных Наций . Получено 5 июня 2024 г. .
  13. ^ Эйди, Брайан. «Профессор Брайан Т. Эйди». Кафедра управления инфраструктурой . Eidgenössische Technische Hochschule Zürich . Проверено 5 июня 2024 г.
  14. ^ "Стресс-тестовая структура" (PDF) . Экономический и Социальный Совет ООН, Комитет по внутреннему транспорту . Организация Объединенных Наций, ЕЭК . Получено 5 июня 2024 г. .
  15. ^ «Швейцарский кодекс: SN 640 900 Управление техническим обслуживанием» . Мобильная платформа VSS . Schweizerischer Verband der Strassen- und Verkehrsfachleute VSS . Проверено 5 июня 2024 г.
  16. ^ "Руководящие принципы оценки устойчивости транспортной инфраструктуры к потенциально разрушительным событиям" (PDF) . Соглашение о семинаре CEN CWA 018 . Европейский комитет по стандартизации . Получено 5 июня 2024 г. .
  17. ^ «Магистратура». Кафедра управления инфраструктурой . Eidgenössische Technische Hochschule Zürich . Проверено 5 июня 2024 г.
  18. ^ "О нас". Infrastructure Management Consultants . Infrastructure Management Consultants (IMC) GmbH . Получено 5 июня 2024 г. .
  19. ^ "Carmentae About". Carmentae Infrastructure Management . Carmentae Infrastructure Management GmbH . Получено 5 июня 2024 г. .
  20. ^ Адей, Брайан Т.; Мартани, Клаудио; Хакл, Юрген (2022). «Инвестирование в устойчивость водоснабжения с учетом неопределенности и гибкости управления». Труды Института инженеров-строителей — интеллектуальная инфраструктура и строительство . 175 (3): 104– 115. doi : 10.1680/jsmic.21.00005. hdl : 20.500.11850/522366 .
  21. ^ Буркхальтер, Марсель; Адей, Брайан Т. (2022). «Оценка влияния периодов без закрытия на затраты на вмешательство в работу железной дороги и обслуживание». Журнал инфраструктурных систем . 28 (3). doi : 10.1061/(ASCE)IS.1943-555X.0000692. hdl : 20.500.11850/547546 .
  22. ^ Буркхальтер, Марсель; Адей, Брайан Т. (2022). «Цифровизация определения программ вмешательства в железнодорожную инфраструктуру: модель оптимизации сети». Журнал инфраструктурных систем . 28 (2). doi : 10.1061/(ASCE)IS.1943-555X.0000681. hdl : 20.500.11850/542356 .
  23. ^ Ади, Брайан Т.; Мартани, Клаудио; Кильхаузер, Клеменс; Роблес, Игнасио Уркулихо; Папатанасиу, Наталья; Буркхальтер, Марсель; Бельтран-Эрнандо, Иньяки; Гарсиа-Санчес, Дэвид (2021). «Оценка и постановка целей устойчивости транспортной инфраструктуры». Управление инфраструктурными активами . 8 (4): 167–190 . дои :10.1680/джинам.20.00011. hdl : 10902/29163 .
  24. ^ Кервин, Шон; Адей, Брайан Т. (2020). «Оптимальное планирование вмешательства: подход «снизу вверх» к обновлению стареющей водной инфраструктуры». Журнал планирования и управления водными ресурсами . 146 (7). doi : 10.1061/(ASCE)WR.1943-5452.0001217. hdl : 20.500.11850/413332 .
  25. ^ Кильхаузер, Клеменс; Адей, Брайан Т. (2020). «Определение программ вмешательства для нескольких муниципальных инфраструктурных сетей: учет затрат на оператора сети и обслуживание». Устойчивая и устойчивая инфраструктура . 5 ( 1– 2): 49– 61. Bibcode : 2020SusRI...5...49K. doi : 10.1080/23789689.2018.1497879.
  26. ^ Адей, Брайан Т.; Мартани, Клаудио; Папатанасиу, Наталия; Буркхальтер, Марсель (2019). «Оценка и информирование о риске пренебрежения обслуживанием». Управление инфраструктурными активами . 6 (2): 109– 128. doi : 10.1680/jinam.18.00027. hdl : 20.500.11850/354735 .
  27. ^ Адей, Брайан Т. (2019). «Процесс управления активами дорожной инфраструктуры: повышение эффективности и результативности». Управление инфраструктурными активами . 6 : 2–14 . doi :10.1680/jinam.17.00018.
  28. ^ Хакл, Юрген; Лам, Хуан Карлос; Хайцлер, Магнус; Адей, Брайан Т.; Хурни, Лоренц (2018). «Оценка рисков, связанных с сетью: методология и применение в транспортном секторе». Natural Hazards and Earth System Sciences . 18 (8): 2273– 2293. Bibcode :2018NHESS..18.2273H. doi : 10.5194/nhess-18-2273-2018 . hdl : 20.500.11850/286041 .
  29. ^ Кильхаузер, Клеменс; Мартани, Клаудио; Адей, Брайан Т. (2018). «Разработка программ вмешательства для сетей внутренних водных путей с использованием генетических алгоритмов». Structure and Infrastructure Engineering . 14 (5): 550– 564. Bibcode : 2018SIEng..14..550K. doi : 10.1080/15732479.2017.1373299.
  30. ^ "Проф. д-р Брайан Т. Эдей".
  31. ^ «Брайан Тайрон Эдей».
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Bryan_Adey&oldid=1245966348"