Брансуик (корабль 1827 г.)
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1822-1836).svg.png) Соединенные Штаты | |
| Имя | Брансуик |
| Строитель | Мэн [1] |
| Завершенный | 1827 [1] |
| Захвачено | Июнь 1865; сожжен [1] |
| Общая характеристика | |
| Тонны груза | 295 [1] ( бм ) |
Судно Brunswick было спущено на воду в штате Мэн в 1827 году. Оно совершило двенадцать китобойных рейсов, прежде чем CSS Shenandoah сожгло его в Беринговом проливе в июне 1865 года во время 13-го рейса Brunswick .
Карьера
В настоящее время неясно, чем занималась Brunswick между ее спуском на воду в 1827 году и ее первым рейсом в качестве китобоя в 1834 году. Будучи китобоем, большая часть ее охоты на китов проходила в северной части Тихого океана, хотя она также время от времени охотилась в южной части Тихого океана и Индийском океане. Все данные ниже взяты из базы данных American Whaling Voyages. [1]
| Дата выхода | Дата в | Владелец | Хоумпорт | Грузовой |
|---|---|---|---|---|
| Апрель 1834 г. | Апрель 1836 г. | Хеман Н. Стюарт | Провиденс, Род-Айленд | 60 баррелей спермового масла + 1440 баррелей китового жира |
| Июль 1836 г. | Июль 1837 г. | Хеман Н. Стюарт | Провиденс, Род-Айленд | 200 баррелей спермового масла + 1200 баррелей китового жира |
| Август 1837 г. | Апрель 1839 г. | Айзек Гарднер | Провиденс, Род-Айленд | 80 баррелей спермового масла + 1320 баррелей китового жира |
| Август 1839 г. | Апрель 1841 г. | Авраам Манчестер | Провиденс, Род-Айленд | 280 баррелей спермового масла + 2500 баррелей китового жира |
| Август 1841 г. | Июль 1843 г. | Джордж Ф. Чамплин | Провиденс, Род-Айленд | 150 баррелей спермового масла + 850 баррелей китового жира |
| 6 ноября 1843 г. | Июнь 1846 г. | Джон Коггешолл Элми | Нью-Бедфорд, Мэн | 248 баррелей спермового масла + 2417 баррелей китового жира + 20 400 фунтов китового уса ( Balee ) |
| Сентябрь 1846 г. | Сентябрь 1848 г. | Джон Коггешолл Элми | Нью-Бедфорд, Мэн | 186 баррелей спермового масла + 1959 баррелей китового жира + 17 200 фунтов китового уса |
| Ноябрь 1848 г. | Май 1851 г. | Томас Дж. Джонсон | Нью-Бедфорд, Мэн | 302 барреля спермового масла + 2315 баррелей китового жира + 30 000 фунтов китового уса |
| Ноябрь 1851 г. | Май 1853 г. | Крыло Лаймана | Дартмут, Массачусетс | 53 барреля спермового масла + 1595 баррелей китового жира + 25 800 фунтов китового уса |
| Июль 1853 г. | Июль 1856 г. | Генри П. Батлер | Дартмут, Массачусетс | 0 баррелей спермового масла + 1265 баррелей китового жира + 19 800 фунтов китового уса |
| 9 октября 1856 г. | Сентябрь 1859 г. | Генри П. Батлер | Дартмут, Массачусетс | 677 баррелей спермового масла + 589 баррелей китового жира |
| 26 ноября 1859 г. | Август 1862 г. | Веренус Бейкер | Дартмут, Массачусетс | 537 баррелей спермового масла + 103 барреля китового жира + 800 фунтов китового уса |
| 14 октября 1862 г. | 28 июня 1865 г. (сожжен) | Олден Тиллингхаст Уайт Поттер | Нью-Бедфорд, Массачусетс | 30 баррелей спермового масла + 1230 баррелей китового жира + 5000 фунтов китового уса |
Судьба
28 июня судно CSS Shenandoah сожгло судно Brunswick , капитаном которого был Олден Т. Поттер, в проливе Берингова пролива около мыса Дежнева («Восточный мыс»), Чукотка. [2] Brunswick был выведен из строя. Накануне вечером судно столкнулось со льдом и было разбито. Вокруг него находилось несколько других китобоев, которые оказывали помощь, когда прибыло судно CSS Shenandoah . Brunswick было уже не спасти, хотя капитан Поттер накренил его, чтобы не допустить поступления большего количества воды. Капитаны других китобоев поднялись на борт, чтобы купить на аукционе его груз и подвижное снаряжение. Две головы китового уса были проданы и переданы Джеймсу Мори , когда подошел пароход. Предположения некоторых капитанов о том, что это может быть рейдер Конфедерации, который был в Сиднее в феврале, были отклонены. Shenandoah спустила на воду свои лодки и захватила все 10 китобоев. Она сожгла восемь из них; она посадила захваченные команды на два и отправила их на юг. [3] В общей сложности CSS Shenandoah сжег 20 китобойных судов, что стало причиной одного из самых крупных потерь в регионе. [4]
Цитаты
- ^ abcde Американские китобойные путешествия: Брансуик.
- ^ Бокстоус (2006), стр. 59.
- ^ Бокстоус (1995), стр. 103–104.
- ^ Бокстоус (2006), стр. 56.
Ссылки
- Бокстоус, Джон Р. (1995). Киты, лед и люди: история китобойного промысла в Западной Арктике . Вашингтонский университет.
- Бокстоус, Джон Р. (2006). «Потери торгового судоходства в девятнадцатом веке в северной части Берингова моря, Чукотского моря и моря Бофорта». The Northern Mariner . 16 (2): 53– 68. doi : 10.25071/2561-5467.395 . S2CID 247460066.
