Бруквилл BL20GH
| Бруквилл BL20GH | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Metro North BL20GH #115 останавливается в Бриджпорте | |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| [1] [2] | |||||||||||||||||||||||||||||
Brookville BL20GH — дизель-электрический локомотив, построенный Brookville Equipment Corporation . Локомотив предназначен как для грузовых, так и для пассажирских перевозок. Brookville построила 12 в 2008 году для Metro-North Railroad . Staten Island Railway эксплуатирует четыре почти идентичных локомотива BL20G , построенных Brookville в декабре 2008 года, в рабочих целях. [3] [4]
Дизайн
BL20GH — локомотив с низким уровнем выбросов . [ требуется ссылка ] Первоначально оснащенный двигателем V12 MTU-Detroit Diesel 12V4000 мощностью 2250 лошадиных сил (1680 кВт), перестроенные блоки теперь оснащены первичным тягачом Cummins QSK50 мощностью 2130 лошадиных сил (1590 кВт). Он имеет отдельный двигатель Caterpillar для питания головной части , что позволяет использовать локомотив для обслуживания пассажиров на челночных поездах. [5] Локомотивы Metro-North оснащены системой автоматического управления поездом (ATC). [2]
BL20G
BL20G — почти идентичный локомотив, который работает на железной дороге Статен-Айленда. [3] Четыре из них были построены корпорацией Brookville в декабре 2008 года . [4] Эти локомотивы с номерами 776–779 не имеют генератора мощности на головной части и связанных с ним вентиляционных решеток, как у BL20GH, и поэтому они используются только в качестве рабочих поездов, за исключением случаев, когда требуется спасти их электропоезда R44 . [ требуется ссылка ]
История
Brookville построил один демонстрационный образец для Департамента транспорта Коннектикута (CDOT); CDOT и Metro-North объединились, чтобы заказать еще одиннадцать в 2008 году, в общей сложности двенадцать локомотивов. [6] CDOT владеет шестью локомотивами, которые изначально были окрашены в свою схему окраски «McGinnis», названную в честь бывшего президента New York, New Haven and Hartford Railroad Патрика Б. МакГинниса. Эта схема состояла из черного носа с белой полосой и оранжевой задней части, с белой надписью New-Haven, перекрывающей оранжевую заднюю часть. Первый публичный запуск BL20GH состоялся 9 июня 2008 года. [1]
Эти локомотивы используются на ветках железной дороги Metro-North , включая ветки Danbury и Waterbury . [7] Они используются в челночных поездах, курсирующих по маршрутам, где нет третьего рельса (например, на линии Upper Harlem , между станциями Southeast и Wassaic ). У них нет башмаков третьего рельса, и поэтому они редко ходят до Центрального вокзала . [ требуется ссылка ]
Локомотивы BL20GH начали программу восстановления компанией MotivePower в 2019 году. [8] Восстановленные блоки, обозначенные как BL20GHM , оснащены первичными тягачами Cummins QSK50, которые соответствуют стандарту Tier 3 Агентства по охране окружающей среды по выбросам локомотивов. [8] Все блоки, принадлежащие ConnDOT, были перекрашены в схему окраски, похожую на ту, которая используется на его железнодорожных линиях CT . [ необходима ссылка ]
Ссылки
- ^ ab Solomon, Brian (2011). Modern Diesel Power . Миннеаполис, MN: Voyageur Press . стр. 166. ISBN 978-0-76-033943-5.
- ^ ab Metro-North Railroad (21 июня 2010 г.). "РАСПИСАНИЕ РАБОТНИКОВ: Расписание № 4" (PDF) . стр. 83. Архивировано из оригинала (PDF) 19 февраля 2015 г. Получено 31 января 2015 г.
- ^ ab "Локомотивы Metro North Railroad и Staten Island Railway".
- ^ ab "Brookville Equipment Corporation".
- ^ Соломон, Брайан (2012). Североамериканские локомотивы: фотоистория железной дороги. Миннеаполис, Миннесота: Voyageur Press . стр. 167. ISBN 9780760343708. OCLC 781679692.
- ^ "Brookville Equipment производит дизельное дорожное оборудование для Департамента транспорта Коннектикута". Поезда . 4 февраля 2008 г. Получено 30 января 2015 г. (требуется подписка)
- ^ "Министерство транспорта Коннектикута и железная дорога Metro-North представляют интерьер нового вагона M-8". Министерство транспорта Коннектикута . 21 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 10 октября 2013 г. Получено 30 января 2015 г.
- ^ ab "Работа MPI теперь полностью перемещена на завод Wabtec в Эри". Поезда . 3 июня 2020 г. . Получено 2022-05-05 .
Внешние ссылки
- Описание BL20GH
