Шоссе Брукера
Шоссе Брукера | |
|---|---|
 | |
| Самая загруженная точка шоссе Брукер, светофоры на Риздон-роуд | |
| Общая информация | |
| Тип | Шоссе |
| Длина | 17 км (11 миль) |
| Открыто | 1954 |
| Номер(а) маршрута |  Национальное шоссе 1 ( Хобарт–Грэнтон ) |
| Прежний номер маршрута |  Государственный маршрут 1 [1] |
| Основные развязки | |
| Южный конец |  Tasman Highway / Davey Street / Macquarie Street Хобарт, Тасмания |
 Domain Highway Goodwood Road Lyell Highway для полного списка см. Основные перекрестки  | |
| Северный конец | Midland Highway , Грантон, Хобарт |
| Местоположение(я) | |
| Область | Хобарт |
| Основные пригороды | Глиб , Лутана , Гудвуд , Гленорчи , Монтроуз , Розетта , Берридейл , Клермонт , Остинс-Ферри |
| Система автомагистралей | |
Brooker Highway — шоссе в австралийском штате Тасмания . Как одно из трёх главных радиальных шоссе Хобарта , шоссе соединяет движение из центра города с северными пригородами и является основным дорожным сообщением с городами и посёлками северной Тасмании. С годовым средним ежедневным трафиком 48 000 человек [2] шоссе является одним из самых загруженных в Тасмании. Brooker Highway недавно было объявлено частью Национального шоссе .
Шоссе Брукера проходит примерно в 17 км (11 миль) к северу от центрального делового района, через северные пригороды Хобарта и через город Гленорчи , обходя коммерческие и промышленные центры вдоль первоначальной главной дороги . Это в основном четырехполосное ( двухполосное ) шоссе, и за исключением развязки шоссе Домейн , только северные участки шоссе имеют развязки на разных уровнях . Остальные развязки регулируются светофорными перекрестками.
Хотя шоссе значительно менее загружено, чем в других штатах в часы пик, вне часов пик оно более загружено, чем дороги в Квинсленде , Западная Австралия , и почти так же загружено, как дороги в Новом Южном Уэльсе . Таким образом, это загруженная дорога по любым австралийским стандартам. [3] В настоящее время [ когда? ] уровень обслуживания на шоссе Брукера ниже приемлемого , и ожидается, что проблемы с заторами значительно ухудшатся в течение следующих 20 лет, поскольку шоссе уже приближается к своей проектной пропускной способности. [4] Текущее предложение о преобразовании железнодорожного коридора South Line для использования в качестве системы легкорельсового транспорта может облегчить проблемы с движением на шоссе Брукера. [3] [4]
История
Первая стадия Brooker Avenue была построена как двухполосная дорога с четырьмя полосами движения в 1954 году между Risdon Road, New Town и Elwick Road, Glenorchy. Дороги на север и юг были разделены широкой разделительной полосой с деревьями, посаженными через определенные интервалы. В разных точках разделительная полоса была разделена короткой проезжей частью, чтобы транспорт мог развернуться в противоположном направлении.
В 1957 году начались работы по продлению дороги до города Хобарт. В ходе этих работ была рассечена часть бывшей территории ипподрома в заливе Корнелиан и уничтожена площадь Бэтмен-Плейс, где располагались хижины, построенные для доступного жилья. Дорога была построена на насыпи, которая пересекала железнодорожную линию Main Line и Bellevue Parade по бетонному мосту. Дорога огибала край Queens Domain до района, известного как Cleary's Gates. На пересечении с шоссе Domain Highway был построен перекресток с разделением уровней, который обычно называют «клеверным листом». Между этим местом и городом новая дорога заняла большую часть Парк-стрит.
На Ливерпуль-стрит в 1960 году была завершена новая кольцевая развязка, названная « Железнодорожной кольцевой развязкой » (так как она примыкала к пассажирскому железнодорожному терминалу Хобарта). В 1965 году было опубликовано исследование по транспорту в районе Хобарта , которое повлекло за собой крупные планы развития шоссе Брукера, включавшие расширение до Грантона. К 1966 году дорога была продлена от Элвик-роуд до главной дороги в Берридейле . Это повлекло за собой некоторые работы по рекультивации береговой линии в заливе Монтроуз.
В 1977 году шоссе было расширено еще больше, дорога пролегала от новой развязки на Berriedale Road до Claremont Link Road. Первоначально этот участок был однополосной дорогой в каждую сторону, но с третьей подъемной полосой в северном направлении. В 1981 году был начат последний участок между Claremont Link Road и Midland Highway в Грантоне. Он был открыт в 1983 году как однополосная дорога в каждую сторону и с длинной подъемной полосой в южном направлении, начинающейся от Black Snake Lane и сливающейся около Hilton Road, в Austins Ferry. В 1992 году четырехполосное двухполосное шоссе, которое существует сегодня, было достроено до Грантона и моста Бриджуотер. [5]
Шоссе Брукера было построено в качестве замены оригинальному маршруту шоссе Мидленд между городами Хобарт и Грантон , который проходил вдоль Элизабет-стрит , Нью-Таун-роуд и Мэйн-роуд , через застроенные районы Нью-Таун , Мунах , Гленорчи , Розетта, Монтроуз, Клермонт и Берридейл. [5] Это было первое крупное строительство шоссе в районе города Хобарт, и оно было названо шоссе Брукера в честь министра транспорта во время концепции проекта Эдварда Брукера . Хотя официальное название дороги — Брукер -авеню , ее чаще называют шоссе Брукера , в то время как участок между Берридейл и Грантоном часто называют Северным выходом .
Хронология
- 1954: Первый этап: Рисдон-роуд, Нью-Таун – Элвик-роуд, Гленорчи.
- 1959: Второй этап: Рисдон-роуд, Нью-Таун – Ливерпуль-стрит, центральный деловой район (железнодорожная кольцевая развязка завершена в 1960 году).
- 1966: Третий этап: Элвик-роуд, Гленорчи – Мэйн-роуд, Берридейл.
- 1977: Четвертый этап: Главная дорога, Берридейл – Клермонт-Линк-роуд, Клермонт (однополосная дорога с северной подъемной полосой).
- 1983: Пятый этап: Claremont Link Road, шоссе Claremont – Midland, Granton (однополосная дорога с южной подъемной полосой).
- 1992: Шестой этап: Claremont Link Road, Клермонт – Black Snake Lane, Грантон (двухполосное движение).
Освещение
В апреле 2007 года Департамент инфраструктуры, энергетики и ресурсов объявил о планах по замене некачественных ржавых фонарных столбов между Risdon Road и Clearys Gates Road. [6] Им более 40 лет, и они были первыми фонарями на шоссе, что вызвало некоторую обеспокоенность у городского совета Хобарта . Они утверждают, что фонарные столбы находятся в хорошем состоянии и являются важной особенностью въезда на шоссе Brooker Highway в Хобарт. Хотя городской совет Хобарта поддерживает замену, они написали министру инфраструктуры Джиму Коксу с просьбой рассмотреть возможность сохранения декоративных гербов на современных основаниях столбов. [6]
Инцидент с аварийной посадкой в 2010 году
4 апреля 2010 года 18-летний пилот Патрик Хамфрис попал в заголовки мировых газет [7], использовав обычно загруженное шоссе в качестве аварийной посадочной полосы после того, как у него закончилось топливо. [8] Хамфрис не пострадал в результате аварии, и ни одно транспортное средство не было вовлечено в инцидент. [9]
2016–17 гг. Модернизация перекрестков Elwick Rd/Goodwood Rd и Howard Rd/Renfrew Cir
До 2016 года Elwick Road и Goodwood Road образовывали два отдельных Т-образных перекрестка на противоположных сторонах Brooker Hwy, смещенных примерно на 100 м. Модернизация, проведенная в период с января 2016 года по май 2017 года, выровняла Elwick Road с Goodwood Road, чтобы можно было убрать один светофор. Также были добавлены дополнительные полосы.
В то же время соседний перекресток Brooker Highway, Howard Road / Renfrew Circuit также был преобразован из пятивыездной двухполосной кольцевой развязки в перекресток со светофорным управлением. Пятый съезд с бывшей кольцевой развязки Brooker Highway, Timsbury Road, теперь доступен с Howard Rd. [10] Контракт на работы, присужденный Hazell Bros, стоил 32 миллиона долларов. [11]
Будущее
.jpg/1280px-Morning-rushhour-brooker-hwy(extreme_closeup).jpg)
В феврале 2011 года Департамент инфраструктуры, энергетики и ресурсов объявил о намерении в течение 3 лет «завершить разработку вариантов дизайна пересечения шоссе Domain Highway и увеличить пропускную способность полос между шоссе Domain Highway и дорогой Risdon Road». [12] Это намерение было подтверждено в октябре 2017 года в представлении правительства Тасмании в Infrastructure Australia: «Шоссе Brooker Highway — шоссе Risdon Road — шоссе Domain Highway — смета расходов отсутствует, концептуальные проекты должны быть подготовлены». [13]
Департамент государственного роста опубликовал отчет под названием «Анализ дорожного движения в Хобарте за 2016 год», подготовленный инженером по дорожному движению Китом Мидсоном. В качестве долгосрочных решений в отчете рассматривается пересечение улицы Ливерпуль с шоссе Брукер, также известное как «железнодорожная кольцевая развязка». В отчете говорится: «Железнодорожная кольцевая развязка является основной причиной заторов... Возможным решением является разделение уровней кольцевой развязки». [14]
Недавно правительство подверглось давлению со стороны общественности с требованием улучшить пешеходный доступ через шоссе в Гудвуде и убрать лестницы, в первую очередь ради пожилых людей и инвалидов.
Описание маршрута
Шоссе начинается в центральном деловом районе Хобарта на пересечении с Eastern Outlet (A3, Tasman Highway), Davey Street (A6) и Macquarie Street (A6). Tasman Highway идет на восток через мост Тасмана , мимо аэропорта и в конечном итоге ведет к восточному побережью штата, в то время как Davey Street ведет к Southern Outlet (A6), который, в свою очередь, идет на юг в направлении Кингстона и Хьюонвилла (Davey и Macquarie являются улицами с односторонним движением — Davey Street течет на юго-запад, а Macquarie Street течет на северо-восток через центральный деловой район).
Помимо соединения с улицами Дэйви и Маккуори, основным перекрестком с улицами в центральном деловом районе является трехполосная кольцевая развязка на северо-восточном конце Ливерпуль-стрит. Поскольку она была построена в непосредственной близости от главного железнодорожного вокзала в то время, кольцевая развязка называлась и продолжает называться « Железнодорожной кольцевой развязкой ». Заглубленный сад в центре кольцевой развязки функционирует как пешеходная магистраль с подземными туннелями, соединяющими две стороны Ливерпуль-стрит, первоначальное место расположения железнодорожной станции на северо-востоке, и с Доменом и пригородом Глеб на северо-западе. Кольцевая развязка изначально была просто нерегулируемым перекрестком, но с постепенным увеличением трафика, особенно с восточного берега Дервента, она часто оказывалась в пробке в часы пик. Были введены светофоры, которые облегчили ситуацию, а позднее строительство прямых соединений от моста Тасман до улиц Дэйви и Маккуори еще больше снизило нагрузку. Другие улицы из центрального делового района обеспечивают доступ к шоссе, но на большей части его длины до границы города на Рисдон-роуд это дорога с ограниченным доступом.
Через город Гленорчи шоссе имеет большие многополосные перекрестки на Risdon Road, Elwick Road и Derwent Park Road. Шоссе находится в приемлемом состоянии для своего возраста, но в определенные периоды в течение дня на нем бывают заторы.
Деревья выстилают среднюю полосу природы на протяжении нескольких километров, а ограждение препятствует пешеходному доступу в различных точках. Шоссе проходит мимо The Domain , Cornelian Bay Hockey Grounds, Rugby Park, The Royal Hobart Showgrounds , Tattersalls Park и Derwent Entertainment Centre . На северном конце (в Granton ) оно соединяется с Midland Highway (Национальное шоссе 1) (которое идет на север в сторону Лонсестона ) и Lyell Highway (A10) (которое ведет автомобилистов к западному побережью ).
Основные перекрестки
| ЛГА | Расположение | км [15] | ми | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Хобарт | Хобарт | 0 | 0.0 |  Тасманское шоссе (A3) на север / Дэйви-стрит и Маккуори-стрит с односторонним движением (A6) на юг – Соррел , международный аэропорт Хобарта | Конечная остановка шоссе; нет доступа с шоссе на улицы Дэйви-стрит и Маккуори-стрит. |
| 0,3– 0,4 | 0,19– 0,25 | Liverpool Street (A3) до шоссе Tasman Highway на северо-востоке / Liverpool Street и Bathurst Street односторонний спаренный участок на юго-западе — Соррел, международный аэропорт Хобарта, центр города Хобарт | Кольцевой перекресток со светофорным управлением | ||
| 1.1 | 0,68 | Уорик-стрит – Хобарт, Северный Хобарт | |||
| Граница Северный Хобарт – Глиб | 1.3 | 0,81 | Бернетт-стрит юго-запад / Шубридж-стрит восток – Северный Хобарт, Западный Хобарт , Глиб | Пересечение улиц Шубридж -стрит только с движением влево/въездом налево ; полный доступ между шоссе Брукер и улицей Бернетт на светофорах | |
| Новый город | 3,0– 3,2 | 1,9– 2,0 | Domain Highway (B36) – Тасманский мост, Соррел, Королевский Тасманийский ботанический сад | Трубный обмен | |
| Граница Хобарт– Гленорчи | Трипойнт Новый город – Муна – Лутана | 4.1 | 2.5 | Risdon Road – New Town , Lenah Valley , Cornelian Bay , Lutana , Risdon | |
| Гленорчи | Граница Мунах-Лутана | 4.9 | 3.0 | Боуэн-роуд на юг / Эшболт-Кресент на восток – Мунах , Лутана | |
| Тройная точка Муна – Лутана – Дервент-Парк | 5.6 | 3.5 | Derwent Park Road – Derwent Park , Moonah, Ridson, Prince of Wales Bay | ||
| Дервент Парк | 6.3 | 3.9 | Lampton Avenue – Derwent Park, залив Принца Уэльского | На востоке перекрестка Lampton Avenue разрешен только въезд/выезд налево. | |
| Граница Гленорчи – Гудвуд | 7.1 | 4.4 | Howard Road юг / Renfrew Court север – Derwent Park, Goodwood | ||
| 7.5 | 4.7 | Дорога Гудвуд (B35) – мост Боуэн | |||
| Гленорчи | 7.6 | 4.7 | Элвик-роуд – Гленорчи , Толоса-Парк | ||
| 8.0 | 5.0 | Лойд Роуд – развлекательный центр Дервент | |||
| Розетта | 9.7– 10.1 | 6,0– 6,3 | Главная дорога – Берридейл , Розетта | Перекресток с левым въездом/выездом для каждой проезжей части | |
| Берридейл | 10.6 | 6.6 |  Berriedale Road (C615) – Berriedale, Chigwell , Collinsvale | Частичная ромбовидная развязка: нет съезда на юг | |
| Трипойнт Берридейл– Клермонт – Чигвелл | 12.4 | 7.7 | Claremont Link Road – Чигуэлл, Клермонт , Кэдбери | Алмазный обмен | |
| Клермонт | 13.6 | 8.5 | Abbotsfield Road – Клермонт | Перекресток с левым въездом/выездом для каждой проезжей части | |
| 14.8 | 9.2 | Hilton Road – Остинс Ферри | Доступ слева-вход/выход слева в южном направлении | ||
| 15.1 | 9.4 | Аппер Хилтон Роуд – Остинс Ферри | Доступ слева направо в северном направлении | ||
| Грантон | 17.9 | 11.1 | Black Snake Road на юг / Main Road на восток – Granton , Austins Ferry | Вход/выход слева в северном направлении; въездной пандус в южном направлении | |
| 18.3 | 11.4 | Главная дорога – Грантон, Остинс Ферри | Только выезд на юг | ||
| 18.5 | 11.5 | Шоссе Мидленд (национальное шоссе 1) на севере / Шоссе Лайелла (A10) на западе – Бриджуотер , Лонсестон , Нью-Норфолк , Гамильтон | Кольцевая развязка; конечная остановка северного шоссе | ||
| 1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
Смотрите также
.jpg){kind=link}
Ссылки
- ^ Бывшая государственная система нумерации маршрутов в Тасмании, Ozroads: Australian Roads Website . Получено 30 января 2008 г. [ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ "Southern Region Background Report" (PDF) . Департамент инфраструктуры, энергетики и ресурсов . 2006 . Получено 11 марта 2013 .
- ^ ab "Hobart to Northern Suburbs Light Rail Business Case - Stage One Report" (PDF) . ACIL Tasman для Департамента инфраструктуры, энергетики и ресурсов . 2012. Архивировано из оригинала (PDF) 19 декабря 2013 года . Получено 11 марта 2013 года .
- ^ ab "Представление Группы действий по железным дорогам северных пригородов Хобарта Законодательному совету" (PDF) . Группа действий по железным дорогам северных пригородов. 2012 . Получено 10 марта 2013 .
- ^ ab "Tasmanian Expressways". ozroads.com.au. 2003. Получено 30 апреля 2007 .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ ab "Советские полюса расходятся по поводу выключателя света Брукера". The Mercury .
- ^ "Подросток-пилот остался невредим после аварийной посадки на автостраде". Daily Mirror . 5 апреля 2010 г. Получено 26 ноября 2020 г.
- ^ Дуглас, Кара (4 апреля 2010 г.). «Пилот вспоминает аварийную посадку на шоссе». ABC News . Получено 26 ноября 2020 г. .
- ^ "Самолет падает на городское шоссе". The Sydney Morning Herald . 4 апреля 2010 г.
- ^ Worley, Mark (11 февраля 2008 г.). «Огни, которые положат конец кольцевой грусти». The Mercury . Архивировано из оригинала 13 февраля 2008 г. Получено 14 февраля 2008 г.
- ^ «Контракт на 32 миллиона долларов на модернизацию шоссе Брукер присужден Hazell Bros».
- ^ «Департамент инфраструктуры, энергетики и ресурсов — План транспортного сообщения по шоссе Брукер» (PDF) .
- ^ "Tasmanian Government October 2017 representation to Infrastructure Australia" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 23 марта 2018 года . Получено 4 августа 2018 года .
- ^ «Анализ транспортных заторов в Хобарте 2016» (PDF) .
- ^ "Brooker Highway" (Карта). Google Maps . Получено 15 апреля 2014 г.
Внешние ссылки
- Тасманийские скоростные автомагистрали
- Нумерация маршрутов
