Бристоль Тип 109
| Тип 109 | |
|---|---|
| Роль | Биплан дальнего следования |
| Национальное происхождение | Великобритания |
| Производитель | Бристольская Аэропланная Компания |
| Дизайнер | Фрэнк Барнвелл |
| Первый полет | 1928 |
| Ушедший на пенсию | 1931 |
| Количество построенных | 1 |
Bristol Type 109 — британский двухместный биплан дальнего следования, построенный компанией Bristol Aeroplane Company на аэродроме Филтон , Англия. [1]
Проектирование и разработка
Type 109 был одномоторным двухместным обычным бипланом, построенным в 1928 году для попытки побить мировой рекорд дальности полета. [1] Type 109, зарегистрированный как G-EBZK и оснащенный радиальным двигателем Bristol Jupiter VIII мощностью 480 л. с. (360 кВт) , впервые поднялся в воздух 7 сентября 1928 года. [1] Попытка постановки рекорда была прекращена, а самолет был модифицирован для использования Бертом Хинклером в кругосветном полете. [1] Кругосветный полет также был прекращен, и самолет использовался Bristol в качестве испытательного стенда для двигателя Jupiter XIF . [1] Type 109 был списан в 1931 году, так и не совершив полет за пределы Великобритании. [1] [2]
Технические характеристики
Данные из [2]
Общая характеристика
- Экипаж: 2
- Длина: 37 футов 9 дюймов (11,51 м)
- Размах крыльев: 51 фут 2 дюйма (15,6 м)
- Рост: 14 футов 0 дюймов (4,27 м)
- Площадь крыла: 700 кв. футов (65,0 м 2 )
- Масса пустого самолета: 4600 фунтов (2085 кг)
- Полная масса: 9800 фунтов (4445 кг)
- Силовая установка: 1 × поршневой звездообразный двигатель Bristol Jupiter VIII , 480 л.с. (358 кВт)
Производительность
- Крейсерская скорость: 90 миль/ч (145 км/ч, 78 узлов)
- Дальность: 3300 миль (5300 км, 2900 миль)
Примечания
- ^ abcdef Джексон 1973, стр. 308
- ^ ab Barnes 1964, стр. 234
Ссылки
- Barnes, CH (1964). Bristol Aircraft с 1910 года . Лондон: Putnam Publishing. ISBN 0-370-00015-3.
- Джексон, А. Дж. (1973). Британские гражданские самолеты с 1919 г. Том 1. Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10006-9.
