Бристоль PB8

Bristol PB8 , или Bristol-Coanda PB8' , был ранним двухместным учебным бипланом британской постройки, спроектированным в Румынии и выпущенным компанией Bristol Aeroplane Company в 1914 году. Был построен только один экземпляр, который так и не поднялся в воздух.

Румын Анри Коанда , главный конструктор компании Bristol Aeroplane Company , разработал PB8 как учебный биплан для замены раннего Bristol Boxkite в летной школе Бристоля в Бруклендсе. Это был единственный биплан, разработанный Коандой. ^[1] Это был небольшой биплан с крыльями одинакового размаха с элеронами как на верхнем, так и на нижнем крыле. ^[1] В небольшой кабине было место для двух человек, хотя доступ к заднему сиденью был ограничен верхним крылом. ^[1] Он унаследовал необычное четырехколесное шасси от других проектов Коанды, таких как TB8 . ^[1] Самолет был оснащен двигателем Gnome Lambda мощностью 80 л. с. (60 кВт), установленным в задней части гондолы кабины и приводившим в движение толкающий винт. ^[1]

Проектирование было начато в ноябре 1913 года, но его строительство не имело особого приоритета для компании, и готовый самолет был доставлен в Бруклендс только в июле 1914 года. ^[1] Двигатель Gnome был реквизирован военным министерством и снят с самолета, прежде чем он успел подняться в воздух. ^[1]

Данные из ^[1] Bristol Aircraft с 1910 г.

Общая характеристика

• Экипаж: 2
• Длина: 27 футов 6 дюймов (8,38 м)
• Размах верхнего крыла: 27 футов 6 дюймов (8,38 м)
• Размах нижнего крыла: 27 футов 6 дюймов (8,38 м)
• Силовая установка: 1 × Gnome Lambda 7-цилиндровый роторно-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 80 л.с. (60 кВт)