Уличная система Денвера

Самая старая часть Денвера, штат Колорадо , в настоящее время кварталы Auraria Campus , LoDo , большая часть центра города и Five Points , расположены на сетке , ориентированной по диагонали к четырем сторонам света . Остальная часть города, включая восточную часть центра города, расположена в основном на сетке, ориентированной по сторонам света. В этой более крупной сетке, с востока на запад, обычно 16 городских кварталов на милю, за исключением промежутка между Zuni Street и Lowell Boulevard в западном Денвере. С севера на юг обычно восемь кварталов на милю, хотя есть много районов с большим количеством кварталов на милю. Адреса следуют десятичной системе, причем адреса увеличиваются на сто на каждой перекрестной улице.

Некоторые крупные магистральные дороги , такие как Leetsdale Drive и South Santa Fe Drive, не соответствуют этой схеме и проходят по диагонали через город. Эти дороги, как правило, возникли как окружные дороги или другие основные маршруты, используемые ранними поселенцами. Названия многих из этих дорог меняются по мере их прохождения по сетке, следуя названию, официально назначенному для дороги в этом районе. Межгосударственные автомагистрали не следуют плану сетки.

Современный Денвер имеет две сетки. Одна из них расположена по диагонали относительно четырех сторон света и находится на кампусе Аурария , в центре города и к северо-востоку от центра города в районе Файв-Пойнтс. ^[1] Большинство остальных улиц города, а также многие из прилегающих пригородов, расположены по схеме восток-запад/север-юг. ^[2] Эти две сетки являются результатом раннего освоения земель в этом районе.

Первые улицы в Денвере были проложены в тогдашнем городе Аурария , основанном в 1858 году; это было первое постоянное поселение европейцев в Колорадо, который тогда был частью территории Канзас . Улицы были проложены параллельно южному берегу Черри-Крик около его слияния с рекой Саут-Платт , с перпендикулярными поперечными улицами. Эти улицы, которые следовали по пути естественного водоема, оказались диагональными к четырем сторонам света.

Город Сент-Чарльз, позже названный Денвером, был основан позже в 1858 году, расположенным через Черри-Крик от Аурарии. Его основатель, генерал Уильям Лаример , и Уильям МакГаа , один из первых поселенцев, совместно разработали план и дали названия улицам нового города. Они были проложены не параллельно Черри-Крик, а реке Саут-Платт с перпендикулярными поперечными улицами. Поскольку Черри-Крик и Саут-Платт встречаются под углом почти 90°, поперечные улицы Аурарии были почти параллельны улицам Денвера и наоборот. ^[3]

В 1864 году застройщик Генри С. Браун проложил первые улицы в Денвере параллельно сторонам света, с улицами, идущими прямо с севера на юг и с востока на запад. Его сетка была расположена прямо к востоку от Денвера (который поглотил Аурарию в 1860 году), от того, что сейчас является Бродвеем, до переулка между улицами Грант и Логан и от 11-й до 20-й авеню. Эта планировка соответствовала федеральной земельной политике. ^[2]

Примерно в то же время губернатор территории Джон Эванс разместил улицы по сетке восток-запад/север-юг к югу от первоначальной планировки Денвера, к юго-востоку от современного перекрестка Бродвея и Колфакс-авеню . ^[2]

Денвер быстро рос в первые тридцать лет. Районы развивались без особого руководства со стороны правительства молодого города, и каждый застройщик прокладывал улицы в значительной степени независимо от других. В результате, там, где встречаются первоначальные застройки, многие улицы не совпадают друг с другом; например, на East Colfax Avenue есть много смещений на улицах, идущих с севера на юг. Фактически, в то время как между Бродвеем и Колорадо-бульваром к югу от East Colfax Avenue находится 40 городских кварталов , на том же участке с северной стороны находится всего 39 кварталов. ^[4]

Названия улиц отражали это возникновение снизу вверх , и названия улиц не координировались от застройки к застройке, даже вдоль одной и той же линии север-юг или восток-запад. Некоторые названия использовались более одного раза, разными улицами в разных районах Денвера и близлежащих городах. Не было универсальной системы для использования терминов, таких как «улица», «авеню» и т. д. Позже эти термины были определены таким образом, что «улица» обозначала дороги, идущие на север и юг и совпадавшие с сотнями системы нумерации, с «кортом» для промежуточных (не сотен) дорог с севера на юг и «путь» для дорог, которые начинаются с севера на юг, но изгибаются, пересекаясь с другой дорогой с севера на юг; «авеню», «место» и «проезд» (соответственно) являются соответствующими терминами для дорог, идущих на восток и запад. Однако основные артерии в обоих направлениях часто называются «бульварами», а также встречаются «дорога» и «парковая зона». ^[4]

Попытки рационализировать уличную систему начались рано. В 1873 году диагональные улицы Аурарии и оригинального Денвера были переименованы, с нулевой точкой в ​​оригинальном юго-западном углу Денвера, пересечении West Colfax Avenue и Zuni Street, около реки Саут-Платт. Согласно этой системе, которая все еще действует в современном Денвере, улицы, идущие с северо-запада на юго-восток, обозначаются как идущие на север от нулевой точки и нумеруются, в то время как улицы, идущие с северо-востока на юго-запад, обозначаются как идущие на восток от нулевой точки и именуются. ^[4] Заметное исключение произошло, когда 23-я улица, которая рассматривалась как любые другие пронумерованные улицы в центре Денвера, была переименована в Park Avenue West и обозначена как идущая на запад, а не на север, чтобы соответствовать ее восточному продолжению, Park Avenue, которая простирается по диагонали на юго-восток в сетку, ориентированную по компасу к востоку от Бродвея. ^[5]

Первоначально названные авеню восток-запад были впервые пронумерованы в 1871 году, а современная Восточная 35-я авеню была обозначена как Первая авеню; однако эта система была отменена в 1886 году, когда город принял постановление, связывающее номера авеню с номерами улиц диагональной сетки. Там, где пронумерованная улица встречалась с авеню на Бродвее, авеню присваивался номер соединяющей улицы; таким образом, 16-я улица давала номер для 16-й авеню и так далее. ^[6] Исключением была авеню Колфакс, которая встречается с 15-й улицей и является эквивалентом 15-й авеню, но сохранила свое первоначальное название. ^[7]

Затем авеню были пронумерованы последовательно на север, даже там, где они начали отклоняться от диагональной сетки, так что 27-я улица встречается с 26-й авеню на пересечении Файв-Пойнтс . Они также экстраполируются на север сетки, за главную северную границу Денвера на 52-й авеню до 168-й авеню на границе между округами Адамс и Уэлд. Номера авеню также экстраполируются на юг от Колфакса до Первой авеню. Эллсворт-авеню является точкой 00, и к югу отсюда авеню именуются. ^[6]

В 1887 году была введена десятичная сетка. Вместо того, чтобы подсчитывать адреса произвольно вдоль направления, эта система определяла «сотню кварталов» для каждой улицы. Например, Первая улица — это сотня кварталов, при этом все адреса на любой названной улице между Первой и Второй улицами возрастают от 100 (ближайшая Первая улица) до 199 (ближайшая Вторая улица). Названные улицы также следуют этой схеме, при этом Шайенн-Плейс обозначен как сотня кварталов, а номера увеличиваются к северо-западу. В диагональной сетке четные адреса находятся на западной (т. е. юго-западной) стороне пронумерованных улиц и на восточной (т. е. северо-восточной) стороне названных улиц. ^[8]

В остальной части сетки четные номера находятся на восточных сторонах улиц и южных сторонах авеню, в то время как нечетные номера находятся на западных сторонах улиц и северных сторонах авеню. Эта десятичная система образует декартову систему координат , оси которой — Бродвей (север-юг) и Эллсворт-авеню (восток-запад). Для пронумерованных авеню сотенный квартал соответствует номеру авеню (например, 17-я авеню обозначает квартал 1700 на север). Авеню к югу от Эллсворт имеют названия, как и все улицы, идущие с севера на юг, и имеют номера сотенных кварталов, отходящие от осей. Строго говоря, только части улиц к югу от Эллсворт должны быть обозначены как «Юг», а части авеню к западу от Бродвея должны быть обозначены как «Запад». Без указания направления улицы автоматически считаются расположенными к северу от Эллсворта, а авеню — к востоку от Бродвея, хотя эти авеню принято называть «Восточными». ^[8]

Первоначально названия улиц применялись непоследовательно; одно и то же обозначение дороги могло иметь до десяти разных названий в разных частях города, и многие разные дороги могли иметь одно и то же название. Эта непоследовательность создала значительные проблемы для компании Denver Union Water Company, у которой были трудности как с предоставлением услуг, так и с выставлением счетов из-за хаотичной уличной системы. Бухгалтер Говард Мэлони сотрудничал с городом, чтобы навязать дорогам упорядоченный набор названий, причем каждое уникальное название обозначало ровно одну дорогу. В большинстве районов эти улицы названы в алфавитном порядке. Первый набор изменений произошел в 1897 году, а дальнейшее переименование произошло в 1904 году. В 1906 году многие соседние общины приняли систему Денвера. ^[9]

Совет по зонированию города и округа Денвер классифицирует улицы на три типа в зависимости от функциональности. Артерии — это основные маршруты, организованные в сеть для обеспечения мобильности по городу. Коллекторные улицы перемещают трафик с артерий в жилые кварталы и деловые районы. Все остальные улицы являются местными улицами , которые обеспечивают доступ к отдельным участкам. ^[10]

• Alameda Avenue — крупная магистраль с востока на запад на 300 южнее. Она идет от парка Red Rocks до базы Buckley Space Force Base в Авроре . Дорога ненадолго исчезает в районе Cherry Creek , поскольку ее заменяет одноименный Cherry Creek . С другой стороны ручья Alameda продолжается на восток в сторону Авроры. Иногда ее называют Alameda Parkway.
• Бульвар Брайтон назван в честь Брайтона , штат Колорадо, и был изначальной дорогой в этот город, административный центр округа Адамс . Он примерно следует пути реки Саут-Платт и рельсам железной дороги Union Pacific . Его также называют Brighton Road на отдельных участках, а в Коммерс-Сити , к северу от Денвера, есть участки, на которых бульвар Брайтон и Brighton Road идут отдельно, параллельно друг другу.
• Бродвей был назван застройщиком Генри К. Брауном в честь Бродвея в Нью-Йорке . Это граница между восточными и западными авеню в Денвере. Пересечение Бродвея и Эллсворт-авеню является центром десятичной адресной системы Денвера. Все точки в каждом направлении отсчитываются от перекрестка. Бродвей продолжается непрерывно по всему городу примерно на 20 миль, с 3,2 милями (5,1 км) от I-25 до 20-й авеню, по которым движется только движение в южном направлении. К северу от центра города межштатная автомагистраль 25 примерно заменяет Бродвей в качестве точки разграничения для городов в региональном совете правительства Денвера.
• Bruce Randolph Avenue эквивалентна East 34th Avenue между Downing Street и Dahlia Street. Она названа в честь "папы" Брюса Рэндольфа , местной общественной фигуры 1970-х и 1980-х годов.
• Авеню Колфакс , эквивалент 15-й авеню, была названа в честь представителя Индианы и 29-го спикера Палаты представителей Скайлера Колфакса в попытке заручиться его поддержкой для получения статуса штата Колорадо. Название впервые появилось на картах в 1868 году.
• Бульвар Колорадо — крупная транспортная артерия с севера на юг на 4000 East. По нему также проходит значительная часть шоссе CO 2. Первоначально назывался бульваром Мак-Кинли. ^[11]
• Эллсворт Авеню , хотя и не является крупной магистралью в городе, является границей между северными и южными улицами. Все авеню к северу от Эллсворт пронумерованы, а к югу от нее — названы.
• East Hale Parkway проходит через район Хейл и к северу от Rose Medical Center. Она идет от Albion Street до Grape Street и от 8th Avenue до 12th Avenue.
• Evans Avenue, и знаменитая гора Эванс, которая, кажется, находится в конце улицы, названа в честь (как отмечено выше) территориального губернатора Джона Эванса . Она пересекается с несколькими крупными автомагистралями и идет на восток до городской границы Денвера, где переходит в Iliff Avenue и входит в Aurora.
• Федеральный бульвар — крупная транспортная артерия с севера на юг, которая проходит как поперечная дорога через Денвер. Она идет от West Bowles Avenue в Литтлтоне до West 120th Avenue в Брумфилде .
• Hampden Avenue — крупная магистраль с востока на запад в 3500 South. Большая часть маршрута также проходит по US 285 через юго-западные пригороды, где это шоссе с ограниченным доступом. Затем он становится 4-6-полосным авеню до Dayton Street около границы Денвера и Авроры, где он прерывается плотиной Cherry Creek Dam и поворачивает на север на Havana Street в Авроре . Затем Hampden продолжается через Аврору на Parker Road/CO 83 к востоку от водохранилища Cherry Creek Reservoir.
• Lincoln Street проходит параллельно Broadway, в одном квартале к востоку. На протяжении 3,2 миль (5,1 км) между I-25 и 20th Avenue Broadway принимает только движение в южном направлении, а Lincoln становится главной магистралью, неся четыре полосы движения в северном направлении. Она отличается от Lincoln Avenue , в основном магистрали с востока на запад в пригородном округе Дуглас .
• Бульвар Мартина Лютера Кинга-младшего эквивалентен Восточной 32-й авеню от Даунинг-стрит до Гавана-стрит. Он проходит через несколько преимущественно афроамериканских районов, включая Клейтон и Норт-Ист-Парк-Хилл , и получил это название в 1980 году. В 2019 году он был продлен на восток до Пеория-стрит в Авроре, где он становится Фицсаймонс-Паркуэй . ^[12]
• Бульвар Монтвью является эквивалентом Восточной 20-й авеню к востоку от бульвара Колорадо и был назван в честь вида на Скалистые горы, открывающегося с Денвера .
• Morrison Road названа в честь города Моррисон . Первоначально она начиналась на West Colfax Avenue и существует только на коротких участках около реки Платт и между Knox Court и Sheridan Boulevard в западном Денвере, прежде чем снова появиться к западу от Wadsworth Boulevard на своем пути к Morrison.
• Park Avenue/Park Avenue West — эквивалент 23rd Street в центре Денвера. Он идет от I-25 на юго-восток через центр города. Он сохраняет свое диагональное направление через Аптаун и классическую (NSEW) сетку, заканчиваясь на трехстороннем перекрестке с Colfax Avenue и Franklin Street.
• Santa Fe Drive следует по пути старой тропы из Денвера в Санта-Фе , Нью-Мексико . Она называлась Santa Fe Trail, хотя и не является частью более известной Santa Fe Trail, ведущей в Миссури . От CO 470 до развязки I-25 по Santa Fe Drive также проходит US Route 85 .
• Бульвар Шеридан — крупная транспортная артерия с севера на юг, расположенная на 5200 West. Большая часть Шеридана служит городской границей между Денвером и Лейквудом . С южного конца Шеридан начинается примерно от Куинси-авеню в Литтлтоне до Бейслайн-роуд в округе Уэлд.
• Бульвар Спир проходит по диагонали через сердце Денвера, начинаясь в районе Хайленд на улице Ирвинг-стрит, прорезая город, пока не соединяется с 1-й авеню в районе Кантри-Клаб. Большая часть дороги следует течению Черри-Крик через город.
• University Boulevard — крупная магистраль с севера на юг, расположенная на 2350 East, названная в честь Денверского университета , через который она проходит. Хотя она не существует к северу от 6th Avenue (ее движение разделяется на Йорк-стрит/Джозефин-стрит), она является крупной артерией в и через дальние южные пригороды Денвера, где она становится 2400 East, к югу от Hampden Avenue.

Автомагистрали, участки которых проходят по Денверу или около него, включают:

• Межгосударственные автомагистрали : I-25 , I-70 , I-76 , I-270 и I-225 .
• Другие автомагистрали с ограниченным доступом: US 36 , US 6 , US 285 , C-470 , SH 58 .
• Платные автомагистрали: E-470 и Northwest Parkway .

• Гудстейн, Фил (1994). Улицы Денвера: Имена, Номера, Расположение, Логика . Денвер: Denver New Social Publications. ISBN 0-9622169-3-3.