Бриглеб BG-7

Briegleb BG-7 — американский одноместный высокоплан с подкосным крылом , спроектированный Уильямом Г. Бриглебом и выпускаемый компанией Sailplane Corporation of America как готовый самолет, так и в виде набора для сборки . ^{[1] [2]}

BG-7 был развитием BG-6 1939 года с более длинными полусужающимися крыльями размахом 40,25 футов (12,3 м) по сравнению с крылом 32,35 футов (9,9 м) у более ранней модели. ^{[1] [2]}

Крыло BG-7 изготовлено из деревянной конструкции с двумя лонжеронами и покрыто легированной авиационной тканью . Крыло поддерживается двойными стойками . Фюзеляж изготовлен из стальной трубы, снова с тканевой обшивкой, а хвост — из металла и ткани. Более длинное крыло создавало проблемы с устойчивостью, и многие самолеты впоследствии были модифицированы либо путем удлинения хвоста для увеличения хвостовой части, либо путем увеличения вертикального киля. Модификации кабины также были распространены. ^{[1] [2]}

Три BG-7 были завершены на заводе, и еще 20 наборов были проданы. Тип никогда не был сертифицирован , и большинство из них были любительскими сборками из заводских наборов. ^{[2] [3] [4]}

В 1952 году Бетси Вудворд Праудфит, летая на BG-7, установила женский рекорд скорости на 100-километровом (62-мильном) треугольнике, со скоростью 28,64 миль/ч (46,09 км/ч). Рекорд продержался восемнадцать лет. ^[2]

В марте 2011 года в реестре Федерального управления гражданской авиации США все еще числилось 2 самолета BG-7 . ^[4]

Данные из Sailplane Directory и Soaring ^{[1] [2]}

Общая характеристика

• Экипаж: один
• Размах крыльев: 40,25 футов (12,27 м)
• Площадь крыла: 123 кв. фута (11,4 м ² )
• Соотношение сторон : 13.1:1
• Профиль крыла : NACA 4412
• Масса пустого: 250 фунтов (113 кг)
• Вес брутто: 500 фунтов (227 кг)

Производительность

• Максимальное качество планирования: 20:1 на скорости 40 миль/ч (64 км/ч)
• Скорость снижения: 174 фута/мин (0,88 м/с) при скорости 36 миль/ч (58 км/ч)
• Нагрузка на крыло: 4,1 фунта/кв. фут (20 кг/м ² )

• Аэродром Бриглеб-Эль-Мираж

• Список планеров