Мосты в Ужгороде

Эта статья может потребовать очистки для соответствия стандартам качества Википедии . Конкретная проблема: Эта статья была написана кем-то, кто не говорит по-английски. Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, если можете. ( Март 2022 ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение )

Ужгород в Украине , исторически расположенный на правом берегу реки Уж , теперь охватывает оба берега реки. Кроме того, есть небольшой канал, который снова входит в реку, когда она входит в город. В настоящее время через реку перекинуто семь мостов и еще несколько через канал.

Первые мосты Ужгорода упоминаются в летописях 1631 и 1690 годов . До средневековья люди пересекали реку Уж вброд или на паромах.

Главный городской мост называется мост Томаша Масарика (или Большой мост), который был построен в 1930-х годах и соединяет площадь Дружбы Народов (площадь Дружбы Народов) на правом берегу с площадью Богдана Хмельницкого ( площадь Богдана Хмельницкого ) на левом берегу. Строительство моста началось в 1934 году и обошлось в 8 миллионов чехословацких крон . Имея длину 140 метров (460 футов), он был открыт в 1937 году во время визита президента Чехословакии Эдварда Бенеша в Ужгород . Мост был назван в честь Томаша Масарика по решению, принятому еще в 1930 году . С оккупацией Ужгорода венгерскими войсками в 1938 году мост был лишен своего названия и стал называться просто Большой мост. Это название сохранялось до распада Советского Союза . В октябре 1944 года отступающие венгерские и немецкие войска взорвали почти все мосты в Ужгороде. После Второй мировой войны Большой мост, как и другие, был восстановлен немецким инженером боснийского происхождения Яношем (Гансом) Шлезингером. ^[1] После переезда в Советский Союз Шлезингер принял русское имя Иван, под которым и был похоронен. ^[2]

Помимо Большого моста, в Ужгороде есть еще один не менее важный мост, соединяющий Театральную площадь и площадь Шандора Петефи . Мост существовал как деревянный до большого городского наводнения 1893 года, которое его уничтожило. Однако он был относительно быстро восстановлен как железный мост в 1896-1897 годах. В 1921 году по мосту протянулся автобусный маршрут первого городского автобуса. Мост также был разрушен во время Второй мировой войны . Он был быстро заменен Красной армией на понтонный мост, став единственным действующим автомобильным мостом в городе с другим железнодорожным мостом неподалеку вверх по течению. Позже он был заменен временной деревянной мостовой конструкцией, пока, наконец, Шлезингер не построил нынешний мост длиной 90 метров (300 футов), который стал исключительно пешеходным и одной из достопримечательностей города.

• 
  Мост Томаша Масарика (Великий)
• 
  Пешеходный мост
• 
  Мост между стадионом «Авангард» и парком «Боздос»
• 
  Пешеходный мост до Второй мировой войны

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Мосты в Ужгороде» .

• Туряница, Ю. Мосты Ужгорода: малоизвестные страницы (Мости Ужгорода: маловідомі сторинки) . Закарпатье онлайн. 7 октября 2009 г.
• Большой мост в Ужгороде на старых открытках (фото) (Великий туман в Ужгороди на старых листочках (ФОТО)). prozak.info.