Брентфорд Док
Брентфордский док в Брентфорде , на западе Лондона , был крупным перевалочным пунктом между Большой Западной железной дорогой (GWR) и баржами на реке Темзе . Строительство Брентфордского дока было начато в 1855 году [1] , а официальное открытие состоялось в 1859 году. Бывший док был перестроен в 1972 году и теперь называется Brentford Dock Marina и Brentford Dock Estate. [2]
История
Первоначальный док был построен на большом острове между рекой Темзой и двумя устьями реки Брент . Часть земли принадлежала лесоторговцу Джеймсу Монтгомри в 19 веке. [3]
Док Брентфорд был построен Great Western и Brentford Railway Company (позже частью GWR) к югу от устья реки Брент и канала Гранд-Джанкшен , напротив садов Кью . В 1855 году Монтгомри продал компании часть своих помещений Montgomrey's Wharf, включая коридор, пересекающий канал и реку, который обеспечивал доступ к дороге с Хай-стрит (называемый Dock Road). [3] Док был построен по проекту Изамбарда Кингдома Брюнеля . Вход в док осуществлялся через шлюз со стороны реки Темзы. Компания также построила к нему ветку Брентфорда от главной линии GWR в Саутхолле , которая изначально имела ширину колеи 7 футов и заканчивалась в доке. Строительство началось в 1855 году и было завершено в 1859 году. Первоначальный крытый док Брюнеля был уничтожен пожаром в 1920 году и заменен конструкцией из железа и стали. [4]
Док служил перевалочным пунктом для грузов между железнодорожной сетью и баржами, курсирующими по Темзе в порт Лондона . [5]
После Первой мировой войны Темзский фронт был приспособлен для судов водоизмещением до 300 тонн. Суда, использующие док, включали тяжелые речные баржи, канальные лодки и парусные баржи, а док предлагал таможенные услуги. Перевозился уголь , сталь , лес , древесная масса , мука , корма для животных, пробка , товары общего назначения и, в 1950-х годах, автомобили Morris из Оксфорда. Кокс с газового завода Southall Gas Works ежедневно перевозился в блок-поездах из Southall в док. [6]
Закрытие и реконструкция
Док закрылся 31 декабря 1964 года. В 1972 году Совет Большого Лондона (GLC) перестроил его под жилой дом и пристань для яхт по проекту, разработанному архитектором сэром Роджером Уолтерсом в 1968 году.
Строительство жилого комплекса Brentford Dock началось в 1972 году, а проект был завершен в 1978 году. [1]
Строительство пристани для яхт Брентфорд-Док началось в 1978 году, а официальное открытие состоялось 7 августа 1980 года. Сэр Хорас Катлер , тогдашний глава GLC, поднялся по реке из Каунти-Холла на лодке «Принцесса Фреда» . [1]
Ссылки
- ^ abc "Brentford Dock". Brentford Dock . Архивировано из оригинала 11 сентября 2011 года . Получено 30 июля 2015 года .
- ^ [1] Архивировано 6 января 2010 г. на Wayback Machine.
- ^ ab Ronalds, BF (2018). «Семья Монтгомри из Брентфорда: торговцы лесом и благотворители». London's Industrial Archaeology . 16 : 57–69 .
- ^ "Acton, Chiswick, Ealing and Brentford, West Twyford, Willesden". История округа Миддлсекс, том 7. стр. 131–144 . Получено 19 октября 2018 г.
- ^ Наследие гражданского строительства: Лондон и долина Темзы . Лондон: Thomas Telford Ltd для Института гражданских инженеров. 2001. ISBN 0-7277-2876-8.
- ^ "The Brentford Branch". Gwr.org . Получено 30 июля 2015 г. .
51°28′54″с.ш. 0°18′08″з.д. / 51,48179°с.ш. 0,30223°з.д. / 51,48179; -0,30223
Внешние ссылки и картографирование
- Брентфорд Док
