Бразос Сантьяго Пасс (Техас)

Природный водозабор в Техасе, США
Перевал Бразос Сантьяго
Береговая съемка перевала Бразос-Сантьяго, ок. 1867 г. [1]
Иллюстрация перевала Бразос-Сантьяго
Перевал Бразос-Сантьяго (Техас) расположен в Техасе.
Бразос Сантьяго Пасс (Техас)
Расположение на побережье Техасского залива
Показать карту Техаса
Перевал Бразос-Сантьяго (Техас) находится в Соединенных Штатах.
Бразос Сантьяго Пасс (Техас)
Перевал Бразос Сантьяго (Техас) (США)
Показать карту Соединенных Штатов
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
Координаты26°03′56″с.ш. 97°09′31″з.д. / 26.06563°с.ш. 97.15858°з.д. / 26.06563; -97.15858 (Перевал Бразос-Сантьяго)
Технические характеристики
Длина1,14 мили (1,83 км)
НОАА НДБКБразос Сантьяго ~ BZST2
История
Прежние названия
  • Канал гавани острова Бразос
  • Браунсвиллский канал
  • Канал Порт-Изабель
Современное названиеЗалив Бразос-Сантьяго
Текущий владелецШтат Техас
География
НаправлениеЗапад
Начальная точкаМексиканский залив
Конечная точкаПорт-Изабель
Начальные координаты26°03′59″N 97°08′42″W / 26.06631°N 97.14496°W / 26.06631; -97.14496 (Вход через перевал Бразос-Сантьяго)
Конечные координаты26°03′59″N 97°09′50″W / 26.06632°N 97.16395°W / 26.06632; -97.16395 (выезд на перевал Бразос-Сантьяго)
Филиал(и)Лагуна Мадре
Филиал
  • Нижняя Лагуна Мадре
  • Нижняя долина Рио-Гранде
Подключается к
Идентификатор функции GNIS1372708

Перевал Бразос-Сантьяго — это естественный прибрежный рельеф , расположенный в Нижней Лагуна-Мадре и Нижней долине Рио-Гранде на самой дальней южной пляжной территории побережья Мексиканского залива в Техасе . [ 2] Прибрежный проход интерполирован барьерными островами, охватывающими южный остров Бразос и северный остров Южный Падре . [3]

Причалы на перевале Бразос-Сантьяго

Вход в водный путь представляет собой судоходный пролив, охватывающий глубину воды 42 фута (13 м) и расстояние водного пути 1,14 мили (1,83 км). Канал Бразос Сантьяго и подход к морю определяются параллельными причалами, спроектированными с разделением волноломов .25 мили (0,40 км). Развитие причала-гавани защищает вход в проход от прибрежной эрозии , прибрежного переноса осадков , вдольберегового дрейфа и песчаных отмелей . Причал острова Южный Падре находится в .6 мили (0,97 км) от береговой линии острова Падре , присоединенной причалом Бока-Чика, простирающимся на .3 мили (0,48 км) вглубь континентальной окраины острова Бразос .

Расстояние от береговой линии естественного океанского залива до острова Бразос составляет 7,5 миль (12,1 км) до реки Рио-Гранде, которую часто называют границей между Мексикой и США .

В 1850 году 31-й Конгресс США утвердил Закон о маячной службе, принятый 13-м президентом США Миллардом Филлмором 28 сентября 1850 года. [4] В 1851 году был созван Совет по маякам США как квазивоенный совет, призванный осуществлять опеку, применимую к наземным навигационным службам для морского транспорта, осуществляемого Службой маяков США .

Маяк с винтовыми сваями в Лагуна-Мадре [5]

В 1853 году на острове Саут-Падре был первоначально установлен морской маяк, расположенный недалеко от военного склада острова Бразос, первоначально названного Форт-Полк во время мексикано-американской войны . [6] [7] [8] Навигационный маяк имел вертикальную высоту 30 футов (9,1 м), расположенный на квадратной платформе шириной 15 футов (4,6 м). Конструкция была изготовлена ​​из дерева и оснащена квадратным медным фонарем, поднятым с помощью блока и полиспаста на вершину . Визуально маяк завершался 5-футовыми (1,5 м) артиллерийскими колесами , закрепленными на 19-футовой (5,8 м) дубовой оси для перемещения туда и обратно по береговой линии барьерного острова. [9]

В 1879 году в приливной зоне Нижней Лагуны Мадре , в географической близости к перевалу Бразос Сантьяго, был установлен маяк на винтовых сваях . [10] Архитектура глубокого фундамента была признана заметной достопримечательностью в течение шестидесяти лет в районе международной границы Техаса побережья Нижней долины Рио-Гранде . [11] [12] Фундамент был разработан с помощью винтовых свай, закрепленных на эстуарном морском дне Нижней Лагуны Мадре. [13] [14] [15] Верхние кварталы были структурированы как 1½-этажный шестиугольный коттедж в стиле Кейп -Код , построенный из бревен , дополненных линзой Френеля четвертого порядка, расположенной на вершине. [16] [17]

Свайная конструкция имела видимость с солоноватой поверхности воды на расстоянии 150 ярдов (140 м) от берега острова Саут-Падре и на расстоянии 750 ярдов (690 м) от перевала Бразос-Сантьяго. [18] [19]

Расположение маяка на винтовых сваях на перевале Бразос-Сантьяго
Карта
Маяк на винтовых сваях Бразос-Сантьяго

Развитие прибрежной навигации в США через перевал Бразос-Сантьяго

Акт о реках и гаванях установил декларацию управления естественным водным путем перевала Бразос-Сантьяго. Акт Конгресса предоставил прибрежное проектирование , прибрежное управление и общественные работы для естественного внутреннего водного пути в период с конца девятнадцатого века по двадцатый век.

Предложения по развитию рельефа островов Бразос и Саут -Падре были одобрены Инженерным корпусом армии США, поддерживающим эволюцию пляжа в естественном заливе гавани острова Бразос. [20] [21] [22]

Статуты США по развитию судоходных водных путей на перевале Бразос-Сантьяго
Дата вступления в силуПубличное правоСтатут СШАНазвание закона США
◇ 18 июня 1878 г.ПЛ 45-26420  Стат.  152Закон о реках и гаванях 1878 года
◇ 14 июня 1880 г.ПЛ 46-21121  Стат.  180Закон о реках и гаванях 1880 года
◇ 3 марта 1881 г.ПЛ 46-13621  Стат.  468Закон о реках и гаванях 1881 года
◇ 2 августа 1882 г.ПЛ 47-37522  Стат.  191Закон о реках и гаванях 1882 года
◇ 5 июля 1884 г.ПЛ 48-22923  Стат.  133Закон о реках и гаванях 1884 года
◇ 5 августа 1886 г.ПЛ 49-92924  Стат.  310Закон о реках и гаванях 1886 года
◇ 11 августа 1888 г.ПЛ 50-86025  Стат.  400Закон о реках и гаванях 1888 года
◇ 18 августа 1894 г.ПЛ 53-29928  Стат.  338Закон о реках и гаванях 1894 года
◇ 3 марта 1899 г.ПЛ 55-42530  Стат.  1121Закон о реках и гаванях 1899 года
◇ 3 марта 1909 г.ПЛ 60-31735  Стат.  815Закон о реках и гаванях 1909 года
◇ 25 июля 1912 г.ПЛ 62-24137  Стат.  201Закон о реках и гаванях 1912 года
◇ 2 марта 1919 г.ПЛ 65-32340  Стат.  1275Закон о реках и гаванях 1919 года
◇ 3 марта 1925 г.ПЛ 68-58543  Стат.  1186Закон о реках и гаванях 1925 года
◇ 3 июля 1930 г.ПЛ 71-52046  Стат.  918Закон о реках и гаванях 1930 года
◇ 30 августа 1935 г.ПЛ 74-40949  Стат.  1028Закон о реках и гаванях 1935 года
◇ 2 марта 1945 г.ПЛ 79-1459  Стат.  10Закон о реках и гаванях 1945 года
◇ 17 мая 1950 г.ПЛ 81-51664  Стат.  163Закон о реках и гаванях 1950 года
◇ 14 июля 1960 г.ПЛ 86-64574  Стат.  480Закон о реках и гаванях 1960 года

Станция Бразос и Служба спасения жизни США

В 1878 году Закон о спасательной службе США разрешил создание прибрежной спасательной станции вблизи судоходного пролива гавани острова Бразос. [23] Станция Бразос была построена в 1881 году и управлялась Спасательной службой США . [24]

Сайт Техасской исторической комиссии

В 1996 году Техасская историческая комиссия признала перевал Бразос-Сантьяго историческим памятником, создав тем самым знаменательную историю прибрежного доминиона южного Техаса в девятнадцатом веке. [25]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Brazos Santiago". Техасский альманах . Историческая ассоциация штата Техас (TSHA).
  2. ^ Перевал Бразос Сантьяго на Geonames.org (cc-by)
  3. ^ Аноним. "Brazos Santiago Pass". Справочник Техаса в Интернете . Историческая ассоциация штата Техас.
  4. ^ «Закон о маячной службе 1850 г. – PL 31-77» (PDF) . 9 Stat. 500 ~ Глава 77 . USLaw.Link. 28 сентября 1850 г.
  5. ^ "Brazos Santiago – Lighthouse Postcard". J. Candace Clifford Lighthouse Research Catalog . United States Lighthouse Society. 1916. Архивировано из оригинала 6 июля 2021 г.
  6. ^ "Notice to Mariners ~ The Sailor's Magazine, Vol. 25, No. 9" [Наблюдения за маяком на проливе Бразос и маяком на острове Падре ~ Notice to Mariners ]. HathiTrust Digital Library . American Seamen's Friend Society . Май 1853 г. стр. 280.
  7. ^ "Notice to Mariners ~ The Sailor's Magazine, Vol. 25, No. 11" [Наблюдения за маяком на проливе Бразос и маяком острова Падре ~ Notice to Mariners ]. HathiTrust Digital Library . American Seamen's Friend Society. Июль 1853 г. стр. 344.
  8. ^ Розефф, Норман. "Форт Полк". Справочник Техаса в Интернете . Историческая ассоциация штата Техас.
  9. ^ "КОММЕНТАРИИ ~ Маяк на перевале Бразос-Сантьяго". Каталог исследований маяков Дж. Кэндис Клиффорд . Общество маяков США. 1879.
  10. ^ "Brazos Santiago Light List Illustrations ~ 1892, 1895, 1900". J. Candace Clifford Lighthouse Research Catalog . United States Lighthouse Society. 1892. Архивировано из оригинала 8 октября 2022 г. Получено 8 октября 2022 г.{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  11. ^ "Brazos Santiago Pass Lights". J. Candace Clifford Lighthouse Research Catalog . United States Lighthouse Society. 1879. Архивировано из оригинала 8 октября 2022 г. Получено 8 октября 2022 г.{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  12. ^ "Маяк Бразос Сантьяго". Исторические темы Береговой охраны США . Береговая охрана США.
  13. ^ "Brazos Santiago – Plate 2 Foundation Screw, Castings". J. Candace Clifford Lighthouse Research Catalog . United States Lighthouse Society. 15 ноября 1877 г. Архивировано из оригинала 8 октября 2022 г. Получено 8 октября 2022 г.{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  14. ^ "Brazos Santiago – Plate 1 Elevation". J. Candace Clifford Lighthouse Research Catalog . United States Lighthouse Society. 15 ноября 1877 г. Архивировано из оригинала 8 октября 2022 г. Получено 8 октября 2022 г.{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  15. ^ "Brazos Santiago – Elevation Plate with Handwritten Notations". J. Candace Clifford Lighthouse Research Catalog . United States Lighthouse Society. 17 июля 1877 г. Архивировано из оригинала 8 октября 2022 г. Получено 8 октября 2022 г.{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  16. ^ "Brazos Santiago – Plate 2 Sectional Elevation & Main Floor Timbers". J. Candace Clifford Lighthouse Research Catalog . United States Lighthouse Society. Октябрь 1877. Архивировано из оригинала 8 октября 2022 года . Получено 8 октября 2022 года .{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  17. ^ "Бразос Сантьяго (Техас) ~ Характеристики исторического списка маяков". Образование Общества маяков США . Общество маяков США.
  18. ^ "Brazos Santiago – Distance Aerial". J. Candace Clifford Lighthouse Research Catalog . United States Lighthouse Society. Архивировано из оригинала 8 октября 2022 г. Получено 8 октября 2022 г.{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  19. ^ "Brazos Santiago – Aerial". J. Candace Clifford Lighthouse Research Catalog . United States Lighthouse Society. Архивировано из оригинала 8 октября 2022 г. Получено 8 октября 2022 г.{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  20. ^ Розати, Джули Д. (июнь 2005 г.). "DTIC ADA435162: Обмеление прибрежного навигационного канала с углублением и расширением". Архив Интернета . Центр технической информации Министерства обороны.
  21. ^ Инженерный корпус армии США (октябрь 2015 г.). "DTIC ADA624911: Анализ мелководья на острове Бразос, залив Харбор, Техас". Архив Интернета . Центр технической информации Министерства обороны.
  22. ^ Центр исследований и разработок инженеров армии США (февраль 2018 г.). "DTIC AD1047951: залив Бразос-Сантьяго, Техас, исследование мелководья". Архив Интернета . Центр технической информации Министерства обороны.
  23. ^ "Закон о спасательной службе 1878 года ~ PL 45-265" (PDF) . 20 Stat. 163 ~ Глава 265 . USLaw.Link. 18 июня 1878 г.
  24. ^ "Станция Бразос, Техас". USLSS Station No. 6, Eighth District ~ Coast Guard Station No. 222. Береговая охрана США.
  25. ^ "Перевал Бразос-Сантьяго и военный склад острова Бразос ~ округ Кэмерон – номер маркера: 11777". Атлас исторических мест Техаса . Историческая комиссия Техаса. 1996.

Библиография по морской археологии

  • Боргенс, Эми А.; Хойт, Стивен Д. «В погоне за кораблем-призраком: пересмотр интерпретаций кораблекрушения Бока-Чика № 2 на побережье Техаса». Журнал техасской археологии и истории ~ Индекс техасской археологии . Государственный университет Стивена Ф. Остина . doi : 10.21112/ita.2018.1.32. Архивировано из оригинала 20 октября 2022 г.
  • Боргенс, Эми; Линден, Сара (26 июня 2018 г.). «Кораблекрушения на берегу: захватывающие открытия!». Программа морской археологии Исторической комиссии Техаса . Историческая комиссия Техаса.
  • Маркс, Майкл (16 апреля 2019 г.). «Поскольку природа утверждает кораблекрушения, историкам остается только наблюдать». Texas Standard ~ Moody College of Communication . Техасский университет в Остине.
  • Медиа, связанные с Brazos Santiago Pass (Техас) на Wikimedia Commons
  • Путеводитель по острову Падре от Wikivoyage
  • Путеводитель по долине Рио-Гранде от Wikivoyage
  • Аноним. "Государственный живописный парк острова Бразос". Справочник Техаса в Интернете . Историческая ассоциация штата Техас.
  • «Порт-Изабель ~ Район навигации Сан-Бенито» [PISBND – Порт-Изабель ~ Район навигации Сан-Бенито]. Порт-Изабель, Техас: Порт Порт-Изабель.
  • «§ 166.200 – Безопасность судоходства, фарватеры и якорные стоянки, Мексиканский залив» [Раздел 33, Глава I, Подраздел P, Часть 166]. Свод федеральных правил .
  • «Перевал Бразос-Сантьяго и военный склад острова Бразос» [Южный остров Падре в округе Кэмерон, штат Техас – Американский Юг (Западный Юг и Центральный)]. HMDB.org . База данных исторических маркеров.
  • «Южная часть Лагуна-Мадре ~ Маршрутная карта NOAA». Управление береговой службы NOAA . Национальное управление океанических и атмосферных исследований. Июнь 2020 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Brazos_Santiago_Pass_(Техас)&oldid=1221225344"