Бразильский броненосец Марис э Баррос

Марис и Баррос
История
 Бразильская империя
ИмяМарис и Баррос
ТезкаАнтониу Карлос де Марис и Баррос
ОператорИмперский бразильский флот
СтроительДж. и Г. Ренни
Запущен1866
Заказано23 июля 1866 г.
Выведен из эксплуатации23 июля 1897 г.
Общая характеристика
Класс и типКорвет класса «Мариз и Баррос»
Смещение2640 фунтов (1196 тонн)
Длина191 фут (58 м)
Луч36,1 фута (11,0 м)
Черновик8,20 футов (2,50 м)
Движение
  • Паровые машины, соединенные с двумя валами
  • 600 л.с. (450 кВт)
Скорость9 узлов (17 км/ч; 10 миль/ч)
Войска125 офицеров и рядовых
Вооружение
  • 2 × 5,9-дюймовых (150-мм) орудия Armstrong Whitworth
  • 2 × 2,7-дюймовых (69-мм) орудия Armstrong Whitworth
Броня76 мм - 114 мм Ремень

Mariz e Barros был броненосным или бронированным корветом класса Mariz e Barros , эксплуатируемым Имперским бразильским флотом . Первоначально корабль был построен для парагвайского флота , но не был доставлен, поскольку страна не могла платить из-за парагвайской войны . В конце концов, в 1865 году его приобрела Бразильская империя , и он был переименован в Mariz e Barros в честь капитана-лейтенанта Антониу Карлоса де Мариза и Барроса , погибшего в бою.

Марис-и-Баррос участвовал в нескольких сражениях Парагвайской войны , таких как атака на форт Курупаити 2 февраля 1867 года. 15 августа он присоединился к флоту, который успешно форсировал проход через форт , в действии, которое длилось около двух часов. Он помог эскадре во время прохода через Умаита 19 февраля 1868 года и когда линкоры Кабрал и Лима Баррос были атакованы 2 марта. Позже в том же году корабль участвовал в атаке и перемещении форта Ангостура.

В 1869 году крупные линкоры, такие как « Mariz e Barros» , больше не были нужны в конфликте, и их отправили в различные военно-морские округа вдоль побережья Бразилии. Линкор был отправлен во 2-й военно-морской округ, который патрулировал побережье от границы между провинциями Рио-де-Жанейро и Эшпириту-Санту до города Моссоро в Риу-Гранди-ду-Норти . Он был выведен из эксплуатации 23 июля 1897 года.

Характеристики

Длина «Мариз-и-Баррос» составляла 191 фут (58 м), ширина — 36,1 фута (11 м), осадка — 8,20 фута (2,5 м). Водоизмещение — 1196 длинных тонн , судно имело пару паровых машин, каждая из которых приводила в движение винт. Корвет выдавал в общей сложности 600 л. с. , что позволяло ему развивать максимальную скорость 9 узлов. Корабль перевозил 140 тонн угля , но данных о дальности или выносливости нет. Его экипаж состоял из 125 офицеров и рядовых. [1]

Корвет был оснащён двумя 150-миллиметровыми пушками Armstrong Whitworth и двумя 68-калиберными пушками. Пояс на кованой железной ватерлинии варьировался от 114 мм на миделе до 76 мм на оконечностях. [1]

Здание

Правительство Парагвая заказало пять линкоров на европейских верфях, четыре британских ( Meduza , Triton , Bellona и Minerva ) и один французский ( Nemesis ). В 1865 году бразильское правительство предоставило флоту кредиты на покупку этих кораблей, поскольку Парагвай больше не мог платить за них из-за Парагвайской войны. [2] В императорской армаде линкор Triton был окрещен Mariz e Barros , в честь старшего лейтенанта Антониу Карлоса Mariz e Barros , сына бывшего министра военно-морского флота Жоакина Жозе Инасиу . Mariz e Barros умер от осложнений после ранения осколком, вызванного снарядом, выпущенным из батареи крепости Итапиру, который поразил линкор Tamandaré , которым он командовал, и который также убил 33 других, которые несли его гарнизон. [3]

Mariz e Barros был построен на английской верфи J. and G. Rennie и приобретен Бразилией в 1865 году. [1] Он принадлежал к тому же классу, что и броненосец Herval . Корабль прибыл в Бразилию 8 июля 1866 года и был включен в состав флота 23-го числа под командованием капитан-лейтенанта Сильвино Жозе де Карвальо Роша. [4]

Услуга

Первый контакт Mariz e Barros с Парагвайской войной состоялся 2 февраля 1867 года, когда корабль, семь других линейных кораблей и четыре деревянных лодки, флот под командованием вице-адмирала Жоакина Жозе Инасиу, атаковали форт Курупаити при поддержке союзных артиллеристов из форта Курузу (захваченного месяцами ранее), а также из 48-го корпуса добровольцев родины. Одновременно флот из шести канонерских лодок и катеров под командованием начальника дивизии Элисиариу душ Сантуша, с другой позиции в крепости, сбросил около 300 бомб на цель. Нет никаких записей о потерях на Mariz e Barros , но их было по меньшей мере 14 во флоте, включая смерть капитана линкора Silvado . Среди парагвайцев было много жертв, а командующий фортом генерал Хосе Э. Диас был тяжело ранен. Курупаити снова был атакован флотом Игнасио 29 мая. [5]

После этих операций и некоторых других, проведенных другими линкорами, к флоту присоединился Мариш-и-Барруш и получил приказ прорваться через форт 15 августа. Имперская эскадра была организована следующим образом: главнокомандующим операцией был вице-адмирал Жуакин Жозе Инасиу . Во главе эскадры должна была находиться 3-я дивизия линкоров под командованием капитана фрегата Жуакина Родригеша да Кошты, состоящая из Brasil , Tamandaré , Colombo , Bahia и Mariz e Barros . В тылу должна была находиться 1-я дивизия линкоров под командованием капитана Франсишку Кордейру Торреш-и-Алвима, состоящая из Cabral , Barroso , Herval , Silvado и Lima Barros . Дивизия под командованием начальника дивизии Элисиариу Антониу душ Сантуша, состоящая из деревянных кораблей Recife , Beberibe , Parnaíba , Iguatemi , Ypiranga , Magé , Forte de Coimbra и Pedro Afonso, обеспечивала подавляющий огонь . Напротив, парагвайские защитники были организованы следующим образом: под командованием главнокомандующего полковника Паулино Алена, отвечавшего за оборону Курупаити, имелись батареи, состоящие из 29 пушек, одна из которых была 80-го калибра ( El Cristiano ), 28 из них 32-го и 68-го калибра, гарнизон из 300 артиллеристов, поддерживаемый 4-м батальоном из 800 человек, и эскадрон кавалерии. [6]

Перенос Курупайти 15 августа 1867 г.

Под командованием капитан-лейтенанта Нето де Мендонса, « Mariz e Barros» начал проход в 6:40 утра 15-го числа. [7] К полному удивлению парагвайцев, проход императорских линкоров состоялся вблизи их пушек, а не по более дальнему каналу, однако этот путь был полон препятствий. Близость кораблей к пушкам позволяла вести огонь с близкого расстояния, поражая все выпущенные ими снаряды. Несмотря на это, императорской эскадре удалось пройти без особого ущерба для кораблей и с небольшими потерями среди экипажей. Перестановка длилась около двух часов и оставила трех убитых и 22 раненых бразильца. [5]

Следующим препятствием броненосной эскадры стала крепость Умаита . Этот проход произошел 19 февраля 1868 года, когда Мариш-и-Баррос действовал в защиту госпиталей Порту-Элисиарио, [8] который находился между двумя фортами на правом берегу реки Парагвай. [9] Несколько дней спустя, 2 марта, броненосец находился в устье реки Риу-ду-Оуру, которая впадает в Парагвай, вместе с другими, которые прошли Курупаити, когда была предпринята попытка взять на абордаж суда Кабрал и Лима Баррос парагвайцами на каноэ. Однако это было сорвано быстрым прибытием линкоров Эрвал и Сильвадо , которые помогли победить их. Мариш-и-Баррос и Бразил прибыли вскоре после этого, сумев покорить последних врагов. Примерно месяц спустя «Мариз-э-Баррос» принял участие в бомбардировке Умаиты в рамках подготовки к крупной атаке флота и союзных сухопутных войск на крепость, которая должна была состояться в июле. [10] [11]

Второй проход через крепость был запланирован для усиления флота, который перевез его в феврале, из-за информации о том, что парагвайцы планировали подойти к этому передовому дивизиону с четырьмя пароходами , которые остались от их эскадры, и иметь более крупные военно-морские силы для действий на реке Тебикуари , где, как было известно, было еще одно укрепление. [12] Для прохода были выбраны линкоры Cabral , Silvado и Piauí . Переправа состоялась 21 июля, с Cabral во главе, но из-за плохого управления судном оно в конечном итоге протаранило Lima Barros , который действовал в качестве поддержки и был вынужден остановиться для ремонта. Silvado и Piauí удалось пройти, а Cabral сделал это некоторое время спустя. В этой операции Mariz e Barros внес свой вклад, обеспечив подавляющий огонь. [11] [13]

В начале октября флот начал атаку на форт Ангостура. 1-го числа некоторые линкоры прорвались, а другие корабли обстреляли укрепленную линию, граничащую с ручьем Пикиссири. Между 5-м и 28-м числом крепость подверглась сильной атаке бразильских кораблей. « Mariz e Barros» принял участие в бою только 19 ноября, когда он сделал несколько выстрелов по батареям форта при поддержке других судов. Броненосный корвет ответил огнем на оборонительную позицию 9 декабря. В тот раз парагвайцы ответили сильной бомбардировкой по « Mariz e Barros» , в результате которой погиб капитан Аугусто Нето де Мендонса и 12 раненых среди членов экипажа. Через некоторое время после этого действия «Mariz e Barros» оказался впереди форта. 16-го числа корвет повернул назад, заставив переместиться вниз по реке. Три дня спустя она снова форсировала проход Ангостуры при поддержке Сильвадо , который также отступил несколькими днями ранее. Наконец, парагвайцы, защищавшие форт, сдались союзным войскам 30-го числа . [14]

После завоевания Асунсьона 1 января 1869 года уже изношенные большие линкоры, такие как Mariz e Barros , больше не приносили особой пользы в конфликте, и с тех пор морские бои происходили в небольших, очень узких протоках. Корабли были отозваны обратно в Рио-де-Жанейро , где они прошли капитальный ремонт. В начале 1870-х годов имперское военно-морское командование начало распределять линкоры по различным военно-морским округам для защиты портов Бразилии. [15] Mariz e Barros и его однотипный корабль Herval были назначены во 2-й военно-морской округ, который патрулировал побережье от границы между провинциями Рио-де-Жанейро и Эшпириту-Санту до города Моссоро в Риу-Гранди-ду-Норти . [16] Существует мало записей о Mariz e Barros после его последнего назначения. В 1884 году она была преобразована в плавучую батарею для защиты морского арсенала Ладарио в провинции Мату-Гросу. Наконец, корабль был дезактивирован 23 июля 1897 года. [8]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc Гардинер, Роберт (1979). Все боевые корабли мира Конвея 1860-1905 . Нью-Йорк: Mayflower Books. стр. 406. ISBN 0-8317-0302-4.
  2. ^ Мартини (2014, стр. 127)
  3. ^ Скаварда, Леви (1966). «Примейро-Тененте Антониу Карлуш де Марис и Баррос» (PDF) . Министерство да Маринья. Revista Marítima Brasileira : 1, 2, 3. ISSN  0034-9860.
  4. ^ Васконселос, Альберто; Мендонса, Марио Ф. (1959). Repositório de Nomes dos Navios da Esquadra Brasileira (на португальском языке). Рио-де-Жанейро: SGDM. ОСЛК  254052902.
  5. ^ ab Donato (1996, стр. 276)
  6. ^ Донато (1996, стр. 277)
  7. ^ Риу-Бранку, Баран (2012). bras do Barão do Rio Branco Efemérides Brasileiras (на португальском языке). Бразилиа: ФУНАГ. п. 463. ИСБН 978-85-7631-357-1.
  8. ^ ab Diretoria do Patrimônio Histórico e Documentação da Marinha. «Мариз и Баррос Энкоурасадо» (PDF) . Маринья-ду-Бразилия .
  9. ^ "Guerra da Triplice Aliança VI - Campanha de 1866-1870 - Exército Brasileiro - Braço Forte e Mão Amiga" . Бразильское упражнение . Проверено 27 февраля 2022 г.
  10. ^ Биттенкур, Луис Эдмундо Бриджидо (2008). «Os ataques das canoas paraguaias aos encouraçados fluviais brasileiros» (PDF) . Ревиста Маритима Бразилиа . 128 : 99–112 . ISSN  0034-9860.
  11. ^ ab Donato (1996, стр. 307)
  12. ^ Баррос (2018, стр. 48)
  13. ^ Баррос (2018, стр. 50)
  14. ^ Донато (1996, стр. 185–186)
  15. ^ Мартини (2014, стр. 148–149)
  16. ^ Мартини (2014, стр. 149)

Библиография

  • Мартини, Фернандо Рибас де (2014). Construir navios é preciso, persistir no é preciso: военно-морское строительство в Бразилии в 1850 и 1910 годах, на стадии промышленной революции (PDF) . Biblioteca Digital USP (Диссертация). Университет Сан-Паулу. doi :10.11606/D.8.2014.tde-23012015-103524.
  • Донато, Эрнани (1996). Dicionário das Batalhas Brasileiras (2-е изд.). Сан-Паулу: Бразильский институт культуры культуры. ISBN 85-348-0034-0.
  • Баррос, Алдейр Исаэль Факсина (2018). «Второй проход Хумаита» (PDF) . Навигатор . 14 (27): 45–57 . ISSN  0100–1248. Архивировано из оригинала (PDF) 12 февраля 2022 г. Проверено 18 января 2023 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Бразильский_железный_Мариз_э_Баррос&oldid=1241428153"