Спорт | Автогонки |
---|---|
Юрисдикция | Бразилия |
Аббревиатура | ЦБ |
Основан | 7 июля 1961 г. ( 1961-07-07 ) |
Принадлежность | CODASUR- FIA |
Штаб-квартира | Рио-де-Жанейро , RJ , Бразилия |
Президент | Джованни Гуэрра |
Спонсор | БРБ |
Официальный сайт | |
www.cba.org.br |
Бразильская автомобильная конфедерация ( португальский : Confederação Brasileira de Automobilismo, CBA) — высший орган власти, ответственный за организацию, планирование, регулирование и создание норм, связанных с автомобильным спортом в Бразилии . Это социальная, техническая и спортивная гражданская ассоциация, связанная с Международной автомобильной федерацией , которая представляет интересы водителей, помимо прочего, штаб-квартира которой находится в городе Рио-де-Жанейро . [1]
С момента изобретения автомобиля между водителями и их машинами велись споры, чтобы выяснить наилучшие характеристики машины/человека; в Бразилии не было ничего другого. Первая автогонка в Бразилии состоялась в 1902 году на ипподроме Моока в Сан-Паулу . [2] В Рио-де-Жанейро первая автогонка состоялась в 1905 году, стартовав на площади Ларго-ду-Машаду . В 1907 году в Рио-де-Жанейро был основан Automóvel Clube do Brasil (ACB), ставший первой организацией, ответственной за спортивные соревнования с автомобилями в Бразилии. Первое официальное соревнование состоялось в 1908 году, когда в штате Сан-Паулу был создан автодром Итапесерика-да-Серра [3] . [2]
Спустя несколько десятилетий в Бразилии уже проводилось множество автомобильных соревнований, но среди водителей было недовольство тем, как ACB позиционировала себя в отношении соревнований и как она управлялась (слишком много гламура и недостаточно профессионализма). Согласование идей между водителями и спортивными предпринимателями о профессионализации категории произошло только в начале 1960-х годов, что привело к созданию конфедерации. Чтобы сделать это возможным, было необходимо минимальное количество государственных федераций, [2] что привело к созданию нескольких учреждений, таких как Автомобильная федерация Параны, Автомобильная федерация Сан-Паулу, Автомобильная федерация Риу-Гранди-ду-Сул, Автомобильная федерация Рио-де-Жанейро и Автомобильная федерация Минас-Жерайс. 7 сентября 1961 года при поддержке Автомобильного клуба Бразилиа и Автомобильного клуба Блуменау (основателей CBA) [4] [5] была основана Бразильская автомобильная конфедерация. [2]
В течение нескольких месяцев CBA уже получила поддержку более дюжины государственных структур. Чтобы избежать конфликтов соревнований и чемпионатов с CBA, категории были впервые созданы для картинга и ралли . Чтобы профессионализировать бразильские автогонки, CBA создала автошколы в 1960-х годах и инвестировала в формирование «официальных агентов соревнований и хронометража». [2] Эдгар Безерра Лейте был первым президентом CBA. [6]
С течением лет CBA взяла под контроль все официальные соревнования в Бразилии. [2]
Профессионализм, необходимый категории и достигший кульминации с созданием CBA, позволил Бразилии быть включенной в гоночную трассу Формулы-1 в 1973 году, более чем через 10 лет после ее создания. Организация также поддержала начало карьеры сотен гонщиков, которые выделялись на международном уровне. [2]
В настоящее время CBA организует или контролирует десятки соревнований, таких как: Stock Car Brazil , Stock Light, F-Renault, Clio, F-Truck , Pick Up Racing, Brazilian Endurance, Brazilian Rally of Speed, Regularity and Cross-Country, Rally 4x4, Tubular Land Speed, Brazilian Kart, South American Kart, Brazilian Kart Cup, Mitsubishi Rally of Speed, of Regularity, Peugeot Cup, University Rally, Brazilian Brands and Pilots, F-Brasil 1600, Maserati Trophy, Brazilian Tourism Championship и другие. [2]
{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )