Брэнтли Б-1
| Брэнтли Б-1 | |
|---|---|
| Роль | легкий вертолет соосной схемы |
| Производитель | Вертолетная корпорация Brantly |
| Дизайнер | Ньюби О. Брэнтли |
| Первый полет | 1946 |
| Статус | заброшенный |
Brantly B-1 — двухместный вертолёт соосной схемы, спроектированный Ньюби О. Брэнтли и построенный компанией Pennsylvania Elastic Company, работодателем Брэнтли.
Проектирование и разработка
В 1946 году Брэнтли начал летные испытания прототипа B-1 (NX69125), который использовал двигатель Franklin O-335 мощностью 150 л. с . в тканевом фюзеляже и два трехлопастных ротора, вращавшихся со скоростью 320 об/мин и установленных соосно. Коллективное, циклическое и дифференциальное управление были заключены во втулки ротора и работали в масляной ванне. Каждая лопасть ротора весила 5,5 кг. Он также имел фиксированное колесное шасси с хвостовым колесом под хвостовым стабилизатором. [1]
К сожалению, конструкция оказалась слишком тяжелой и сложной, и от нее отказались.
Технические характеристики
Данные из [2]
Общая характеристика
- Экипаж: 1
- Вместимость: 1
- Длина: 17 футов 6 дюймов (5,33 м)
- Рост: 7 футов 9 дюймов (2,36 м)
- Масса пустого самолета: 1325 фунтов (601 кг)
- Полная масса: 2000 фунтов (907 кг)
- Силовая установка: 1 × Franklin O-335, 6-цилиндровый, с воздушным охлаждением, горизонтально-оппозитный поршневой двигатель, мощность 150 л.с. (110 кВт)
- Диаметр несущего винта: × 29 футов 6 дюймов (9 м)
Производительность
- Крейсерская скорость: 113 миль/ч (182 км/ч, 98 узлов)
- Дальность: 400 миль (640 км, 350 миль)
Ссылки
- ^ Симпсон, Р. В. (26 мая 1998 г.). Вертолеты и винтокрылые машины Airlife . The Crowood Press Ltd. ISBN 978-1853109683.
- ^ Ламбермонт, Пол Марсель; Пири, Энтони (1970). Вертолеты и автожиры мира (Иллюстрированное, переработанное издание). Барнс.
Внешние ссылки
- Исторические фотографии Брэнтли
