Аэропорт Брантфорда

Аэропорт в Брантфорде, Онтарио
Аэропорт Брантфорда

Муниципальный аэропорт Брантфорда
CYFD с запада
Краткое содержание
Тип аэропортаПубличный
Владелец/ОператорГород Брантфорд
СлужитБрэнтфорд , Онтарио
РасположениеБрэнтфорд, Онтарио
Часовой поясEST ( UTC−05:00 )
 • Лето ( летнее время )EDT ( UTC−04:00 )
Высота над  уровнем моря815 футов / 248 м
Координаты43°07′57″с.ш. 080°20′29″з.д. / 43.13250°с.ш. 80.34139°з.д. / 43.13250; -80.34139
Веб-сайтwww.BrantfordAirport.ca
Карта
CYFD находится в Онтарио.
CYFD
CYFD
Расположение в Онтарио
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футым
05/235,0361,535Асфальт
11/292,626800Асфальт
17/352,626800Асфальт
Источник: Canada Flight Supplement [1]

Аэропорт Брантфорд ( ИКАО : CYFD ), также известный как муниципальный аэропорт Брантфорда , — зарегистрированный аэродром, расположенный в 4 морских милях (7,4 км; 4,6 мили) к западу-юго-западу от города Брантфорд , в округе Брант , провинция Онтарио , Канада.

В аэропорту есть один оператор с фиксированной базой . Каждый год в конце августа в аэропорту проходит популярное авиашоу с участием пилотажной группы Королевских канадских ВВС Snowbirds и самолетов из Канадского музея наследия военных самолетов . В аэропорту находится множество самолетов общего назначения. В 2008 году розничный продавец авиазапчастей Aircraft Spruce открыл здесь свое единственное канадское представительство, а в 2013 году объявил о планах расширения. Аэропорт часто используется для съемок фильмов; сцены из фильмов Welcome to Mooseport , Where The Truth Lies и несколько эпизодов Mayday были сняты именно там.

Хотя в аэропорту никогда не было регулярных авиарейсов, еженедельные чартерные рейсы доставляют учащихся школы У. Росса Макдональда домой в Садбери , Тимминс , Трентон , Оттаву и Су-Сент-Мари .

Аэропорт классифицируется как аэропорт въезда Nav Canada и обслуживается Канадским агентством пограничных служб (CBSA) по вызову из Международного аэропорта имени Джона К. Манро Гамильтона . Сотрудники CBSA в этом аэропорту в настоящее время могут обслуживать только самолеты авиации общего назначения с не более чем 15 пассажирами. [1]

История

В 1929 году в Брантфорде был основан общественный аэродром (расположен на улицах Фэрвью и Кинг-Джордж). Первоначальное местоположение аэропорта сейчас является пожарной частью и жилыми помещениями. Аэропорт открылся на своем нынешнем месте 11 ноября 1940 года как Школа летной подготовки № 5 , аэродром Плана подготовки летчиков Британского Содружества , эксплуатируемый Королевскими канадскими военно-воздушными силами . Школа закрылась 3 ноября 1944 года. [2] Земли аэродрома и управление ими оставались в руках федерального правительства до 27 апреля 1970 года, когда управление перешло к муниципальному правительству. [3] В 2015 году Роджер Шарп опубликовал книгу по местной истории «Крылья над горизонтом», в которой рассказывается история Школы летной подготовки № 5. [4]

Нынешнее здание терминала было построено в 1966 году.

Город Брантфорд однажды рассматривал возможность закрытия аэропорта, но этот шаг вызвал широкое противодействие со стороны местных жителей, арендаторов и пользователей. В мае 2007 года городской совет Брантфорда провел общественный форум для выяснения мнений об аэропорте как о необходимой службе для города. Во многих презентациях четко указывалось, что растущие города нуждаются в аэропортах как в части своей фундаментальной инфраструктуры для привлечения и удержания корпоративных инвестиций.

В январе 2008 года городской совет Брантфорда единогласно проголосовал за включение 1,9 млн долларов на запланированную модернизацию инфраструктуры аэропорта в городской капитальный план на 2008 финансовый год. Это позволило перекрыть основную взлетно-посадочную полосу и вторую взлетно-посадочную полосу, которая последний раз была заасфальтирована в 1940-х годах. В 2004, 2009 и 2011 годах были построены новые ряды ангаров , и в будущем планируется построить еще больше.

В 2023 году было начато исследование, чтобы помочь аэропорту сформировать свое видение будущего. Рекомендации должны быть готовы для местного руководства к началу 2024 года. Основное внимание будет уделяться более эффективному использованию объектов аэропорта и еще большему гостеприимству для пилотов авиации общего назначения, поскольку другие аэропорты вытесняют меньший трафик. [3]

Объекты и самолеты

Аэропорт имеет три взлетно-посадочные полосы , все с асфальтовым покрытием . Взлетно-посадочная полоса 05/23 имеет размеры 5036 футов × 100 футов (1535 м × 30 м), а взлетно-посадочные полосы 11/29 и 17/35 обе имеют размеры 2626 футов × 100 футов (800 м × 30 м). [1] Услуги в аэропорту включают топливо , как авиационное , так и реактивное , а также техническое обслуживание самолетов и парковку, комнату отдыха для экипажа, комнаты отдыха и аренду автомобилей . [5] [6]

Несчастные случаи и инциденты

  • 22 октября 1994 года самолет Cessna 172 потерпел крушение при заходе на посадку в аэропорт, в результате чего погибли пилот и один пассажир, единственный выживший скончался в больнице. [7]
  • В начале сентября 2014 года небольшой самолет потерпел крушение при подлете к аэропорту, в результате чего погиб один пилот. [8]
  • 27 апреля 2016 года самолет Cessna 182 Skylane перевернулся на взлетно-посадочной полосе, в результате чего один пилот получил травмы. [9]
  • Утром 13 ноября 2018 года на взлетно-посадочной полосе был обнаружен разбившийся самолет с двумя погибшими пассажирами. [10]
  • 21 марта 2022 года самолет Cessna 172 RG, C-GOFD, столкнулся с землей при заходе на посадку на взлетно-посадочную полосу 29. Самолет получил серьезные повреждения и впоследствии был списан. Пилот, который был единственным пассажиром, первоначально выжил в катастрофе, но скончался от полученных травм по пути в больницу. Расследование аварии показало, что никаких механических проблем с самолетом не было, а причиной стало столкновение с землей в контролируемом полете (CFIT) из-за ошибки пилота. Самолет был оснащен устройством мониторинга NemoScout 1C GPS , которое регистрировало такие параметры полета, как положение, высота, путевая скорость, тангаж и крен. [11]
  • Основная общественная зона
    Основная общественная зона
  • Здание терминала
    Здание терминала
  • Взлетно-посадочные полосы (внешние) и неиспользуемые рулежные дорожки (внутренние)
    Взлетно-посадочные полосы (внешние) и неиспользуемые рулежные дорожки (внутренние)
  • Заправка EMB-500
    Заправка EMB-500
  • Мемориальная доска для школы летной подготовки № 5
    Мемориальная доска для школы летной подготовки № 5

Ссылки

  1. ^ Дополнение к правилам полетов abc Canada . Действительно с 0901 Z 16 июля 2020 г. по 0901Z 10 сентября 2020 г.
  2. ^ Хэтч, Ф. Дж. (1983). Аэродром демократии: Канада и план подготовки летчиков Британского Содружества наций 1939–1945 . Оттава: Канадский департамент национальной обороны. ISBN 0-660-11443-7.
  3. ^ ab Руби, Мишель (9 июня 2023 г.). «Исследование аэропорта Брантфорда готово к запуску». The Bradford Expositor .
  4. ^ Шарп, Роджер (2015). Крылья над горизонтом: история № 5 школы летной подготовки, Брантфорд, Онтарио, Канада, 1940-1944 . Мустанг, Оклахома: Tate Publishing & Enterprises, LLC. ISBN 978-1-68207-089-5.
  5. ^ "CYFD - Аэропорт Брантфорд" . skyvector.com . СкайВектор . Проверено 10 июля 2023 г.
  6. ^ "Информация о FBO в летном центре Брантфорда и цены на топливо в Брантфорде (CYFD)". FlightAware . Получено 10 июля 2023 г. .
  7. ^ "Отчет о расследовании безопасности воздушного транспорта A94O0279". Совет по безопасности на транспорте Канады . 13 июля 1995 г. Получено 26 мая 2024 г.
  8. ↑ Болл, Винсент (3 сентября 2014 г.). «Самолет разбился около аэропорта Брантфорда, погиб один человек». Brantford Expositor . Получено 20 мая 2024 г.
  9. ^ "Пилот получил травмы после переворота самолета". Brantford Expositor. Архивировано из оригинала 29 апреля 2016 года . Получено 28 апреля 2016 года .
  10. ^ Taekema, Dan (13 ноября 2018 г.). «Муж и жена погибли после авиакатастрофы в аэропорту Брантфорда». CBC News . Получено 20 мая 2024 г.
  11. ^ "Отчет о расследовании безопасности воздушного транспорта A22O0032". Совет по безопасности на транспорте Канады . 11 октября 2022 г. Получено 20 мая 2024 г.
  • Муниципальный аэропорт Брантфорда (официальный сайт)
  • Летный центр Брантфорда
  • Рейс 148 COPA Brantford — местная канадская ассоциация владельцев и пилотов
  • Закрытие аэропорта Брантфорда под вопросом - пресс-релиз Brant Aero
  • Brant Aero — мастерская по ремонту и обслуживанию авионики в аэропорту
  • Муниципальный аэропорт Брантфорда в справочнике аэропортов COPA Places to Fly
  • История происшествий для YFD: Аэропорт Брантфорд на сайте Aviation Safety Network
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Brantford_Airport&oldid=1255461820"