Бойн (корабль 1822 г.)
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | Бойн |
| Тезка | Река Бойн |
| Строитель | Уильям Смит, Ньюкасл-апон-Тайн [1] |
| Запущен | 1822 |
| Судьба | Брошен 18 августа 1830 года в тонущем состоянии. |
| Общая характеристика | |
| Тонны груза | 402 [2] ( бм ) |
Boyne был построен в 1822 году в Ньюкасл-апон-Тайн как судно West Indiaman . В 1824–1825 годах он совершил один рейс в Бенгалию для Британской Ост-Индской компании (EIC). Затем он совершил один рейс в Бомбей по лицензии EIC. Затем он вернулся к торговле в Вест-Индии. Его команда покинула его 18 августа 1830 года в тонущем состоянии, когда он плыл с Ямайки в Лондон.
Карьера
Boyne впервые появился в Lloyd's Register ( LR ) с Х. Райтом, капитаном и владельцем. [3] В выпуске 1823 года указано, что ее капитан сменился на Брауна, а направление деятельности — на Лондон–Ямайка.
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник |
|---|---|---|---|---|
| 1823 | Х.Райт Браун | Х.Райт | Лондон–Ямайка | ЛР |
| 1824 | Браун Стивенс | Х.Райт Доусон | Лондон–Ямайка Лондон–Индия | ЛР |
4 апреля 1824 года EIC зафрахтовала Boyne у J.&T.Dawson на один рейс по ставке 18 фунтов стерлингов за тонну (bm). [4]
Капитан Джордж Стефенс отплыл из Даунса 12 июня, направляясь в Бенгалию. Бойн прибыл в Калькутту 7 ноября. Направляясь домой, он был в Кеджери 10 января 1825 года. Он был в Мадрасе 6 февраля и на Мысе 30 апреля. Он достиг Святой Елены 24 мая и прибыл в Лонг-Рич в августе. [5]
Затем Бойн совершил еще одно плавание по лицензии EIC. [Примечание 1] Капитан Д. Миллер отплыл в Бомбей 17 мая 1826 года. [7]
Затем Бойн вернулся к торговле в Вест-Индии.
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник |
|---|---|---|---|---|
| 1828 | Миллер Мюррей | Доусон | Лондон–Ямайка | ЛР |
| 1830 | Мюррей | Доусон | Лондон–Ямайка | ЛР |
Судьба
Ее команда покинула Boyne , Murray, капитана, 18 августа 1830 года в 38°N 68°W / 38°N 68°W / 38; -68 в тонущем состоянии. Она была в рейсе из Ямайки в Лондон, когда она получила серьезные повреждения во время урагана. Plato , Demnoc, капитан, спас команду. [8] [Примечание 2]
Примечания
- ^ В 1813 году EIC потеряла монополию на торговлю между Индией и Британией. Британские корабли могли свободно плавать в Индию или Индийский океан по лицензии от EIC. [6]
- ↑ Plato , Denmock, капитан, водоизмещением 397 тонн (бм), был спущен на воду в Массачусетсе в 1828 году. [9]
Цитаты
- ↑ Корабли, построенные в Тайне: Бойн (1822).
- ^ Хэкмен (2001), стр. 70.
- ↑ LR (1822), Доп. страницы "B", Сл. №B61.
- ↑ Харди (1835), стр. 91.
- ↑ Британская библиотека: Бойн (2).
- ^ Хэкмен (2001), стр. 247.
- ↑ LR (1827), «Корабли, торгующие в Индию – 1826».
- ↑ «Multiple News Item». Standard (Лондон, Англия), 23 сентября 1830 г.; выпуск 1048.
- ↑ Регистр судоходства (1830), Сл. №P374.
Ссылки
- Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
- Харди, Горацио Чарльз (1835). Дополнение к реестру судов, служивших в ... Ост-Индской компании с 1760 года до заключения Торговой хартии и т. д .
