Коробчатая плоская шахта
| Расположение | |
|---|---|
| Расположение | Ипсвич |
| Квинсленд | |
| Страна | Австралия |
| Координаты | 27°39′26.33″ю.ш. 152°48′26.44″в.д. / 27.6573139°ю.ш. 152.8073444°в.д. / -27.6573139; 152.8073444 |
| Производство | |
| Продукция | Уголь |
| История | |
| Открыто | 1969 |
| Закрыто | 1987 |
| Владелец | |
| Компания | У. М. Маккуин и Ко. |
Шахта Box Flat или Box Flat Colliery находилась в Суонбэнке в Ипсвиче , Квинсленд, Австралия. Шахта открылась в 1969 году и проработала до своего закрытия 30 июня 1987 года. Ее уголь добывался для работы электростанции Суонбэнк .
Взрыв
Катастрофа на шахте Бокс-Флэт произошла 31 июля 1972 года [1] , когда 17 шахтеров погибли в результате подземного взрыва газа и угольной пыли, 14 человек, работавших в непосредственной близости от взрыва, и трое шахтеров, работавших на конвейере, прилегающем к входу в шахту. Восемнадцатый человек, Кларенс Эдвин Вольски, погиб 20 февраля 1974 года в результате травм, полученных в результате взрыва на шахте Бокс-Флэт. Восемь из погибших были членами команды горноспасателей. [2]
В 6 часов вечера 19 июля произошло самовозгорание кучи упавшего угля на уровне № 2 шахты Box Flat № 5, чему способствовала запланированная остановка вентилятора, во время которой уменьшенный поток воздуха привел к самовозгоранию угольной кучи. Это переросло в большой пожар в течение 8 часов, чему способствовал увеличенный поток воздуха, когда вентилятор шахты был перезапущен. Взрывоопасная смесь газов, образовавшихся в результате пожара, водяного газа и угольной пыли, воспламенилась, что привело к взрывам в шахтах № 5 и № 7, которые были соединены между собой, в 2.47 утра. [2]
Начальник шахты, отправленный для расследования взрыва, позже скончался от полученных травм, а несколько рабочих на поверхности также получили ранения в результате взрыва. [3] В более позднем отчете было установлено, что требования и правила безопасности на шахте не соблюдались во время аварии, хотя в нем и не было сделано вывода о том, что эти упущения стали причиной катастрофы. [4]
После взрыва было установлено, что никто не мог выжить, и было принято решение не отправлять спасателей на случай повторного взрыва, а вместо этого запечатать входы в туннель. [1] Тела шахтеров так и не были извлечены. [3]
Этот инцидент стал крупнейшей катастрофой на шахте в истории Ипсвича. [5]
Мемориал
Мемориал можно найти на старом руднике на Swanbank Road, расположенном недалеко от электростанции. Он чтит тех, кто погиб в катастрофе на шахте Box Flat. Мост на продолжении шоссе Centenary Highway назван в честь погибших в катастрофе 1972 года. [6]
Наследие
Шахта Бокс-Флэт обслуживалась угольной линией Бандамба-Сванбанк . После закрытия шахты Бокс-Флэт необходимость транспортировки угля для питания электростанции стала насущной. Угольная линия Бандамба-Сванбанк транспортировала большую часть угля на электростанцию, поэтому для доставки угля была построена дополнительная петля для воздушных шаров . Теперь на ветке расположены две петли для воздушных шаров, первая использовалась для складирования угля для электростанции, эта петля известна как Бокс-Флэт. Вторая петля известна как воздушный шар Сванбанк и использовалась для доставки угля непосредственно на электростанцию. Теперь электростанция использует газ в качестве топлива, и уголь больше не требуется.
Линия имеет два назначения. Queensland Pioneer Steam Railway организует экскурсию на паровозе исторического наследия на участке линии через аэростат Box Flat. Он также используется Queensland Rail для транспортировки балласта из запасов, которые хранятся в Box Flat.
Смотрите также
Ссылки
- ^ ab Craig Wallace (4 июня 2009 г.). "Название моста Q150 начинается с моста Box Flat". Заявление министерства для СМИ . Департамент премьер-министра и кабинета министров . Получено 25 октября 2010 г.
- ^ ab Tyrrell, Tara (30 октября 2014 г.). "Кладбище Box Flat". Australasian Mine Safety Journal . Bowen Hills, Qld . Получено 19 марта 2018 г.
- ^ Эндрю Корнер (23 ноября 2010 г.). «Выжившие в Бокс-Флэте вспоминают воспоминания». The Queensland Times . Получено 14 июля 2011 г.
- ^ Брейтуэйт, Джон (1985). Наказать или убедить: обеспечение безопасности на угольных шахтах . Нью-Йорк: SUNY Press. стр. 24. ISBN 0873959310.
- ^ Ивонн Гардин (4 октября 2010 г.). «Шахтеры возвращаются на встречу в Бокс-Флэте». The Ipswich Advertiser . APN News & Media Ltd. Получено 25 октября 2010 г.
- ^ Келли Дэниелс (29 июня 2009 г.). "Centenary Highway extension opens". The Satellite . APN News & Media Ltd . Получено 23 октября 2010 г.
