Гидромоноплан Бореля

Гидромоноплан Бореля
Гидромоноплан Бореля
Общая информация
Тип	Гидросамолет
Национальное происхождение	Франция
Производитель	Etablissements Borel
История
Первый полет	1912
Разработано из	Моноплан Морана-Бореля

Французский гидросамолет 1910-х годов

Гидромоноплан Бореля (также известный как Bo.8 ^[1] ) — французский гидросамолет, выпущенный в 1912 году.

Проектирование и разработка

Гидромоноплан Borel, разработанный на основе моноплана Morane-Borel 1911 года , представлял собой тягач- моноплан, оснащенный роторным двигателем Gnome Lambda мощностью 80 л. с. Прямоугольный фюзеляж сужался к вертикальному лезвию ножа сзади: спереди лонжероны с каждой стороны были изогнуты внутрь, встречаясь у переднего держателя двигателя. Изогнутый алюминиевый капот закрывал верхнюю часть двигателя, а боковые стороны фюзеляжа были покрыты алюминием до задней части кабины. Два сиденья были расположены тандемно , пилот сидел спереди. Было установлено двойное управление. Хвостовые поверхности состояли из узкохордной фиксированной горизонтальной поверхности с гораздо более широким рулем высоты с роговыми балансирами, шарнирно закрепленными на задней кромке , и сбалансированного руля направления, который простирался ниже кормовой стойки и нес небольшой поплавок. Основное шасси состояло из пары бесступенчатых плоскодонных поплавков . Боковое управление осуществлялось путем деформации крыла . ^[2]

История эксплуатации

Один из экземпляров был заявлен на соревнованиях Schneider Trophy 1913 года , но разбился во время отборочных испытаний. ^[3]

Другой экземпляр, пилотируемый Жоржем Шеметом, стал победителем гонки Париж- Довиль 1913 года . ^[4]

Операторы

Италия

Corpo Aeronautico Militare

Великобритания

Королевская военно-морская авиация

Бразилия

Технические характеристики

Данные Flight , 26 июля 1913 г., стр. 814 ^[5]

Общая характеристика

Экипаж: один
Вместимость: один пассажир
Длина: 8,38 м (27 футов 6 дюймов)
Размах крыльев: 11,68 м (38 футов 4 дюйма)
Площадь крыла: 18 м ² (190 кв. футов)
Силовая установка: 1 × Gnome Lambda 7-цилиндровый роторный двигатель , 60 кВт (80 л.с.)
Пропеллеры: 2-лопастные, диаметром 2,59 м (8 футов 6 дюймов)

Ссылки

^ "Обозначения Бореля". 7 мая 2019 г.
^ "Гидромоноплан Бореля". Рейс : 450. 19 июля 1913 г.
^ "The Monaco Meet". Рейс : 813–6. 19 апреля 1913 г.
^ Стефан Николау (1998). Летающие лодки и гидросамолеты: история с 1905 года . Издательство MBI. стр. 30. ISBN 9780760306215.
↑ Flight, 26 июля 1913 г., стр. 814.

[1] "Обозначения Бореля". 7 мая 2019 г.

[2] "Гидромоноплан Бореля". Рейс : 450. 19 июля 1913 г.

[3] "The Monaco Meet". Рейс : 813–6. 19 апреля 1913 г.

[4] Стефан Николау (1998). Летающие лодки и гидросамолеты: история с 1905 года . Издательство MBI. стр. 30. ISBN 9780760306215.

[5] Flight, 26 июля 1913 г., стр. 814.