Датчик наддува

Тип манометра
Датчик наддува на Ford Focus RS (слева)
Манометр наддува 30 фунтов на кв. дюйм
Вверху: датчик наддува Turbo/APC в Saab 900

Датчик наддува [1] — это манометр , который показывает давление воздуха в коллекторе или давление наддува турбокомпрессора или нагнетателя [2] в двигателе внутреннего сгорания . Обычно они устанавливаются на приборной панели, на стойке со стороны водителя или в слоте радиоприемника. [3]

Турбокомпрессоры и нагнетатели представляют собой воздушные компрессоры с приводом от двигателя (выхлопными или механическими соответственно) и обеспечивают различные уровни наддува в зависимости от оборотов двигателя, нагрузки и т. д. [4] Довольно часто в пределах заданного диапазона доступного давления наддува существует диапазон мощности , и для эффективного вождения полезно знать, когда приближается этот диапазон мощности, так же как водитель хочет знать обороты двигателя. [5]

Датчик наддува используется для того, чтобы гарантировать, что избыточное давление не создается, когда давление наддува изменяется до уровней, превышающих стандарт OEM на серийном автомобиле с турбонаддувом. Простые методы могут быть использованы для увеличения заводских уровней наддува, например, стравливание воздуха из диафрагмы перепускного клапана, чтобы «обмануть» ее и заставить оставаться закрытой дольше, или установка контроллера наддува . [6] Чтобы не допустить обеднения соотношения воздух-топливо (вызванного увеличением наддува сверх возможностей топливной системы), необходимо следить за уровнями давления наддува, а также за уровнями кислорода в выхлопных газах, используя измеритель соотношения воздух-топливо , который контролирует датчик кислорода . [7]

Манометр наддува измеряет давление в фунтах на квадратный дюйм , барах или кПа ; многие также измеряют давление вакуума в коллекторе в дюймах ртутного столба (дюйм рт. ст.) или мм ртутного столба (мм рт. ст.). [3]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Белл, Корки (1997). Максимальное ускорение: проектирование, тестирование и установка систем турбонаддува . Кембридж, Массачусетс: Robert Bentley Automotive Publishers. ISBN 0-83760-160-6.
  2. ^ Гудселл, Дон (1995). Словарь автомобильной инженерии . Общество автомобильных инженеров. ISBN 1-56091-683-4.
  3. ^ ab Knowling, Michael (7 октября 2008 г.). «Basic Hands-On — How to Fit a Boost Gauge». www.autospeed.com . Получено 15 мая 2024 г. .
  4. ^ Маркус, Фрэнк (5 марта 2024 г.). «Турбокомпрессор против нагнетателя: в чем разница?». www.motortrend.com . Получено 15 мая 2024 г. .
  5. ^ Воронов, Дмитрий (2 апреля 2019 г.). «Forcing the issue: Making big power around a road course» (Нагнетание проблемы: Создание большой власти вокруг дорожного курса). BBA Media . Получено 15 мая 2024 г.
  6. ^ «Как работает буст-контроллер?». Turbosmart. 27 октября 2021 г. Получено 15 мая 2024 г.
  7. ^ Neophytou, Stavros (20 октября 2023 г.). «Руководство по соотношению воздух-топливо: как сохранить безопасность двигателя». Kelsey Media Ltd. Получено 15 мая 2024 г.
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Boost_gauge&oldid=1223989429"