железнодорожная линия Бурова
| Ветка Бурова | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железнодорожная линия Бурова — закрытая железнодорожная линия в Новом Южном Уэльсе , Австралия . Линия протянулась на 29 км (18 миль) на север до города Бурова от главной южной железнодорожной линии в Галонге .
Строительство
Главная южная железная дорога была продлена через район Галонг в 1877 году. Жители Берровы (так тогда называли конечную станцию обсуждаемой ветки) начали агитацию за свою собственную ветку. Впоследствии, в феврале 1884 года, в Беррове состоялось общественное собрание, на котором было решено направить депутацию к министру общественных работ, чтобы высказать свои чувства. К следующему августу ветка Галонг-Беррова была включена в список рассматриваемых железнодорожных веток. 28 октября 1884 года парламент подтвердил линию как часть списка линий, которые будут построены в ближайшем будущем. Но на этом все и остановилось.
После дополнительных расследований законопроект о разрешении строительства переправы из Галонга в Буррову был представлен парламенту только 27 февраля 1912 года и прошел все стадии 28 марта 1912 года.
Первый участок был заложен 15 июня того же года, а линия открылась 10 октября 1914 года. С этого момента станция стала называться Бурова. [1]
Железная дорога Галонг-Буррова - Церемония открытия, Буррова, суббота 10 октября 1914 года. Прекрасная погода и рекордное количество людей присутствовали на официальном открытии железной дороги Буррова в субботу. Главный секретарь, г-н Канн, перерезал ленту. Он сказал, что линия, которая была оценена в £81,000, обошлась в £114,000, излишек был вызван радикальным изменением стоимости рабочей силы и материалов с момента составления сметы несколько лет назад. (Sydney Morning Herald) [2]
Пассажирские перевозки
На ветке было три запланированных рейса в неделю, смешанные поезда ходили по вторникам, четвергам и субботам. В 1929 году был введен дополнительный рельсовый моторный поезд, работающий по понедельникам, средам и пятницам. В 1937 году по средам и четвергам был введен 4-колесный рельсовый автобус, но к 1942 году он был снят с эксплуатации.
К 1949 году рельсовые моторные поезда были прекращены, и единственным видом обслуживания снова стал смешанный поезд, курсирующий три раза в неделю. [1]
Пассажирские перевозки прекращены
Пассажирские перевозки были прекращены 11 августа 1974 года. [3]
Последний поезд и закрытие
Последний поезд по линии прошел 23 октября 1987 года.
Предлагается железнодорожный путь для повторного использования закрытой линии. Финансирование технико-экономического обоснования было одобрено Советом Хиллтопа.
Ссылки
- Филиал Бурова - NSWrail.net
- ^ ab Краткая история ветки Бурова Поллард, Нью-Джерси Бюллетень исторического общества австралийских железных дорог , сентябрь 1977 г., стр. 193-215
- ^ "Galong - Burrowa Railway". The Sydney Morning Herald . Trove Australia . Получено 10 сентября 2012 г.
- ^ Intercapital Daylight Banger, Крис Бюллетень Австралийского железнодорожного исторического общества , июнь 2001 г., стр. 215 (таблица 2)
  | Эта статья о железнодорожном транспорте в Новом Южном Уэльсе — заготовка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
