Кейт Шелли Хай Бридж
Кейт Шелли Хай Бридж | |
|---|---|
 Оригинальный мост (слева), новый мост (справа) | |
| Координаты | 42°03′32″с.ш. 93°58′12″з.д. / 42,059°с.ш. 93,97°з.д. / 42,059; -93,97 |
| Переносит | Грузовые поезда |
| Кресты | Река Де-Мойн |
| Локаль | Бун, Айова , США |
| Поддерживается | Юнион Пасифик |
| Характеристики | |
| Материал | Сталь |
| Общая длина | 2685 футов (818 м) |
| Высота | 185 футов (56 м) |
| Пирсы в воде | 8-16 |
| История | |
| Дизайнер | Джордж С. Морисон |
| Начало строительства | 1899 |
| Окончание строительства | 1901 |
| Закрыто | 2009 |
Виадук Бун | |
| Архитектор | Джордж С. Морисон |
| Номер ссылки NRHP. | 78001207 [1] |
| Добавлено в NRHP | 17 ноября 1978 г. |
| Расположение | |
Мост Кейт Шелли Хай, официально названный Виадуком Буна , когда он был завершен в 1901 году, является одним из самых высоких и длинных двухпутных железнодорожных мостов в Соединенных Штатах. Он расположен примерно в 3 милях (4,8 км) к западу от Буна, штат Айова .
Его прозвали в честь героини железной дороги Айовы Кэтрин Кэрролл Шелли, более известной как Кейт Шелли . 6 июля 1881 года, когда ей было 15 лет, Кейт Шелли рисковала своей жизнью, чтобы предупредить компанию Chicago and Northwestern Railroad о том, что мост Хани-Крик вышел из строя. Поезд-толкач провалился через мост недалеко от ее дома. Кейт услышала аварию и знала расписание поездов, поэтому Кейт попыталась спасти пассажирский поезд, который должен был пройти по мосту Хани-Крик, перейдя через мост Де-Мойн-Ривер недалеко от ее дома в Мойнгоне. Это было ночью, во время бушующей грозы. Одетая только в ночную рубашку и вооруженная фонарем, она пересекла мост на четвереньках. Она добралась до станции и спасла поезд. Затем она повела спасателей обратно, чтобы спасти мужчин, упавших с моста Хани-Крик. Из четырех упавших мужчин двое были спасены, один был найден мертвым, а четвертый так и не был найден, предположительно мертвым. В некоторых версиях истории Кейт было 17 лет, утверждая, что дата рождения на ее надгробии неточная. Они также утверждают, что пассажирский поезд уже остановился, но никаких фактических доказательств, подтверждающих любой из этих двух спорных фактов, представлено не было. Ее храбрость была воспета во многих газетах. Фонарь Кейт находится в Музее исторического общества округа Бун в Буне, штат Айова [2] [3]
Мост был спроектирован Джорджем С. Морисоном для Чикагской и Северо-Западной железной дороги и строился с 1899 по 1901 год. [4] Он возвышается на 185 футов (56 м) над рекой Де-Мойн и имеет длину 2685 футов (818 м). Мост никогда официально не переименовывали в честь Кейт Шелли, но там было много памятных дат в ее честь, как будто он носил это имя. Постепенно он стал более известен как Высокий мост Кейт Шелли или просто мост Кейт Шелли, и популярность названия Виадук Бун сошла на нет.
История
К середине 1950-х годов движение по мосту было ограничено одним поездом за раз. [5] В 1986 году некоторые опоры моста были повреждены штормовым ветром. [5] В настоящее время владельцем моста является Union Pacific Railroad , и начиная с 2001 года они провели программу осмотра и ремонта; в результате оба пути были снова открыты, но с ограничением скорости до 25 миль в час (40 км/ч) . [5]
Мост расположен на главной железнодорожной линии Union Pacific, соединяющей восток и запад — Overland Route [6], — соединяющей Чикаго с западным побережьем. [7]
Новый мост
С 2006 по 2009 год компания Union Pacific построила новый двухпутный мост из бетона и стали рядом со старым пролетом. [8] Во время строительства мост был удлинен на 160 футов (49 м) к востоку из-за нестабильности берега, вызванной сильными дождями весной 2008 года ; это задержало завершение строительства как минимум на восемь месяцев. [9] Мост открылся для движения 20 августа 2009 года, когда Union Pacific провела свой первый поезд по новому пролету. [8] UP официально назвал новый виадук мостом Кейт Шелли. Новый мост может пропускать два поезда одновременно со скоростью 70 миль в час (110 км/ч), а его длина составляет 2813 футов (857 м), а высота — 190 футов (58 м), [8] новый мост длиннее и немного выше оригинального. Оригинальный мост остался на месте.
Путаница в названиях
В дополнение к виадуку Бун (завершен в 1901 году), также известному как мост Кейт Шелли Хай, и мосту Кейт Шелли компании Union Pacific (завершен в 2009 году), по крайней мере два других моста иногда назывались мостом Кейт Шелли (Шелли). Мост в Мойнгоне, который пересекла Кейт, иногда назывался мостом Кейт Шелли до того, как виадук Бун был достроен. Новый стальной мост был построен вместо старого деревянного моста Мойнгона в 1894 году. Небольшой каменный мост через Хани-Крик около ее дома, где разбился толкающий двигатель, также иногда назывался мостом Кейт Шелли (Шелли).
В округе Бун было и есть много высоких эстакад ( мостов-эстакад ), например, мост Басс-Пойнт компании Boone & Scenic Valley Railroad . [10]
Смотрите также
Новый мост Кейт Шелли | |
|---|---|
| Координаты | 42°03′32″с.ш. 93°58′12″з.д. / 42,059°с.ш. 93,97°з.д. / 42,059; -93,97 |
| Переносит | Тяжелый рельс |
| Кресты | Река Де-Мойн |
| Локаль | Бун, Айова |
| Поддерживается | Юнион Пасифик |
| Характеристики | |
| Материал | Бетон и сталь |
| Общая длина | 2813 футов (857 м) |
| Высота | 190 футов (58 м) |
| История | |
| Начало строительства | 2006 |
| Окончание строительства | 2009 |
| Открыто | 2009 |
| Расположение | |
Ссылки
- ^ "Национальная информационная система регистра". Национальный регистр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
- ^ "Boone County Historical Society - Boone County Historical Society Iowa". Архивировано из оригинала 22 марта 2021 г. Получено 23 марта 2021 г.
- ^ "О Кейт Шелли". www.kateshelley.com . Архивировано из оригинала 8 июля 2015 г.
- ↑ WC Armstrong, The Boone Viaduct, The Iowa Engineer, том 1, № 1 (июнь 1901 г.); страницы 6-19.
- ^ abc AREMA - Реконструкция исторического моста Кейт Шелли Хай
- ^ Общие названия линий UPRR
- ^ "Union Pacific in Iowa" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 23 июля 2009 г. . Получено 7 февраля 2012 г. .
- ^ abc Новые факты о Кейт Шелли Бридж
- ^ "Задержка даты завершения нового моста UP". Архивировано из оригинала 16 июня 2012 г. Получено 7 февраля 2012 г.
- ^ "The Bridges of Boone County, Iowa". Архивировано из оригинала 6 марта 2016 года . Получено 3 декабря 2014 года .
Внешние ссылки
Медиа, связанные с Кейт Шелли Хай Бридж на Wikimedia Commons- Статья в Railroad Ties (стр. 5), 20 января 2007 г.
- Фотография Кейт Шелли Хай Бридж, 1902 г. (Архив Шорпи)
- Исторический американский инженерный отчет (HAER) № IA-44, «Виадук Чикагской и Северо-Западной железной дороги, соединяющий реку Де-Мойн у путей Чикагской и Северо-Западной железной дороги, окрестности Буна, округ Бун, штат Айова»
- Вход в здание SAH Archipedia
