Железнодорожная станция Bokaro Steel City
Железнодорожная станция в Джаркханде

Бокаро Стальной Город
Индийская железнодорожная станция
Здание железнодорожной станции Bokaro Steel City
Общая информация
РасположениеБалиди, Бокаро Стальной город , Джаркханд
, Индия
Координаты23°39′24″с.ш. 86°05′08″в.д. / 23,6568°с.ш. 86,0855°в.д. / 23,6568; 86,0855
Высота240 метров (790 футов)
ВладелецИндийские железные дороги
УправляетсяЮго-Восточные железные дороги
Строка(и)Нетаджи SCBose Основная линия Гомох – Хатия ,
ветка Адра – Бокаро Steel City
Платформы3
Треки7
Строительство
Тип конструкцииСтандарт (наземная станция)
СтоянкаДа
Велосипедные сооруженияДа
ДоступныйДоступ для инвалидовДоступный
Другая информация
СтатусФункциональный
Код станцииБКСЦ
Зона(ы)Зона Юго-Восточной железной дороги
Подразделение(я)Адра
История
Открыто1961 ; 63 года назад ( 1961 )
Электрифицированный1986–89
Услуги
Предыдущая станция Индийские железные дорогиСледующая станция
Тупкадих
в сторону Гомоха
Зона Юго-Восточной железной дорогиРадхагаон
в сторону перекрестка Мури
ТерминусЗона Юго-Восточной железной дорогиИшпатнагар
в сторону перекрестка Адра
Расположение
Железнодорожная станция Bokaro Steel City расположена в Джаркханде.
Железнодорожная станция Bokaro Steel City
Железнодорожная станция Bokaro Steel City
Расположение в Джаркханде

Железнодорожная станция Bokaro Steel City (код станции:- BKSC ) — железнодорожная станция на ветке Gomoh–Muri и ветке Adra–Bokaro Steel City под отделением Adra компании South Eastern Railways. Она расположена в округе Бокаро в индийском штате Джаркханд . Она расположена на краю угольного месторождения Jharia и обслуживает Bokaro Steel City и прилегающую горнодобывающую и промышленную зону.

История

Железнодорожная станция и прилегающие районы ранее назывались Марафари, в тогдашнем районе Хазарибаг. Окрестности до сих пор называются Марафари. Со строительством сталелитейного завода в Бокаро железнодорожная станция была переименована в Bokaro Steel City. [1] [2]

Среди железнодорожных линий, ранее проложенных в этом районе, была линия Grand Chord of East Indian Railway Company , которая была открыта в 1906 году. С открытием угольных месторождений в районе между Гомохом и Баркаканой в 1927 году появилась линия Гомох–Баркакана. [3] Бенгальская железная дорога Нагпур построила линию от Нагпура до Асансола и открыла ее для грузовых перевозок в 1891 году. [4] Линия была продлена до Гомоха в 1907 году, а соединение Мохуда–Чандрапура появилось в 1913 году. [4]

Строительство линии Чандрапура–Мури–Ранчи–Хатия протяженностью 143 километра (89 миль) началось в 1957 году и было завершено в 1961 году. [5]

Расстояние

Поездка от железнодорожной станции Bokaro Steel City до центра города занимает 20 минут. Приблизительное расстояние между железнодорожной станцией Bokaro Steel City и центром города составляет 20 км. Время в пути относится к времени, которое требуется, если расстояние преодолевается на автомобиле.

Электрификация

Железнодорожные линии в районе Бокаро (включая Bokaro Steel City Yard) были электрифицированы в 1986–1989 годах. [6]

Локомотивное депо и двор

Тепловозное депо, BKSC - также большая станция для сталелитейного завода в Бокаро, имеющая локомотивы WDM-2 , WDM-3A , WDG-3A , WDS-6 . Локомотив замечен в характерной зелено-красной окраске. Текущий парк из 66 (WDM2-29, WDM3A-20, WDG3A-21, WDS6-12) локомотивов (10/13) для сталелитейного завода в Бокаро и других целей.

Депо электрических локомотивов, Bokaro Steel City — новое депо введено в эксплуатацию в 2011 году с WAG-5, переведенным из других депо. Вмещает также несколько WAG-7. Текущая вместимость — 100 ( WAG-7 -66, WAG-9 -44) локомотивов. [7]

Удобства

  • На железнодорожной станции Bokaro Steel City имеется 5 двухместных номеров без кондиционера и четырехместный общий номер.
  • На платформе 1 IRCTC открыл новый фуд-корт. [8]
  • На станции Бокаро имеется полностью кондиционируемый зал ожидания для пассажиров высшего класса и некондиционируемый зал ожидания для пассажиров второго класса на платформе № 1.
  • Вегетарианская и невегетарианская столовая на платформе №1.
  • Гардероб в отделении выдачи посылок рядом с платформой №1.
  • Мобильные зарядные станции на всех платформах.
  • На всех платформах установлены кабинки с холодной водой.
  • PCO/STD/ISD на всех платформах.

Поезда

Почта/Экспресс

Пассажирский поезд

  • 58014/15 Bokaro Steel City–Howrah Fast Passenger
  • 63591/92 Бокаро Стил Сити – Асансол MEMU
  • 63595/96 Бокаро Стил Сити – Асансол MEMU
  • 58033/34 Бокаро Стил Сити – Пассажирский Ранчи
  • 53341/42 Дханбад – Мури Пассажирский
  • 68019/20 Джарграм – Чандрапура MEMU
  • 53061/62 Бардхаман – Хатия Пассажирский
  • 53335/36 Дханбад – Ранчи Пассажирский

Ближайшие аэропорты

Ссылки

  1. ^ "Робинзон Крузо Бокаро, почти". The Telegraph, 14 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 18 февраля 2012 г. Получено 20 апреля 2013 г.
  2. ^ "Бокаро". Славная Индия . Проверено 20 апреля 2013 г.
  3. ^ "Хронология истории индийских железных дорог". Архивировано из оригинала 14 июля 2012 года . Получено 26 августа 2008 года .
  4. ^ ab "Основные события в формировании SERailway". Юго-Восточная железная дорога. Архивировано из оригинала 1 апреля 2013 года . Получено 20 апреля 2013 года .
  5. ^ Мунис Раза и Яш Аггарвал (1986). Транспортная география Индии: товарные потоки и региональная структура индийской экономики. Concept Publishing Company, A-15/16 Commercial Block, Mohan Garden, New Delhi – 110059. ISBN 81-7022-089-0. Получено 20 апреля 2013 г. {{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )
  6. ^ "История электрификации". IRFCA . Получено 20 апреля 2013 г.
  7. ^ "Сараи и мастерские" (PDF) .
  8. ^ "Юго-Восточная железная дорога: Удобства на станциях" . Получено 20 апреля 2013 г.
На Wikimedia Commons есть СМИ, связанные с железнодорожной станцией Бокаро Стил-Сити .
  • Поезда в Bokaro Steel City
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Железнодорожная_станция_Bokaro_Steel_City&oldid=1255488918"