Аэропорт Палермо-Боккадифалько
Аэропорт Палермо-Боккадифалько Аэропорт «Джузеппе и Франческо Нотарбартоло» | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Вид аэропорта с юга. | |||||||||||
| Краткое содержание | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественность и полиция | ||||||||||
| Высота над уровнем моря | 345 футов / 105 м | ||||||||||
| Координаты | 38°07′06″с.ш. 13°18′47″в.д. / 38.11833°с.ш. 13.31306°в.д. / 38.11833; 13.31306 | ||||||||||
| Карта | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Аэропорт Палермо-Боккадифалько ( ИКАО : LICP ), [1] также известный как Аэропорт Джузеппе и Франческо Нотарбартоло , является старейшим из двух объектов, которые обслуживают столицу Сицилии Палермо , в Италии . Расположенный на окраине города, прямо перед горой Монте Куччо , он является одним из старейших аэропортов в стране. Сегодня в нем находятся Ботанический сад и старинная вилла. Последняя используется в качестве Офицерского клуба итальянскими Военно-воздушными силами (Aeronautica Militare ).
История
Аэропорт был построен в начале 1920-х годов и стал базой итальянской Regia Aeronautica с Палермо в качестве штаб-квартиры 4-й воздушной зоны . После захвата союзными войсками во время вторжения на Сицилию ( операция «Хаски» ) в июле 1943 года, он использовался двенадцатой воздушной армией ВВС США в качестве боевого аэродрома. 52-я истребительная группа летала на Supermarine Spitfires из аэропорта с конца июля по декабрь 1943 года. Он был передан обратно итальянским властям после того, как американцы продвинулись на север Италии.
После войны это был главный аэропорт Палермо и третий по загруженности в Италии. В 1960 году в 33 километрах (21 миле) к западу от города открылся Международный аэропорт Палермо ; он также назывался Аэропортом Пунта-Раизи. Первоначальное место находилось в совместном военно-гражданском использовании до 1 января 2009 года, когда итальянское авиационное управление ENAC приобрело исключительные права на использование аэропорта.
Некоторые обломки самолета Tuninter Flight 1153, потерпевшего крушение в 2005 году , хранились в аэропорту. [2]
Сегодня аэропорт используется одним из местных аэроклубов и для авиации общего назначения . По состоянию на 2011 год коммерческие рейсы из аэропорта не выполняются.
Частоты
- Boccadifalco (без управления полетом) 122,600 МГц
- Пунта Раиси Монитор 119,050 МГц
- Радар Палермо 120,200 МГц
Смотрите также
- Международный аэропорт Фальконе-Борселлино Палермо
- Винченцо Флорио Аэропорт Трапани-Бирджи
Ссылки
- ^ "Aviazione Leggera on Line - modif. Arf 10/3/09". Архивировано из оригинала 2011-07-22 . Получено 2009-04-15 .LICP на ulm.it
- ↑ Окончательный отчет об аварии, архив 21 июля 2011 г., Wayback Machine – ANSV .
Внешние ссылки
- Аэроклуб Палермо "Беппе Альбанезе"
- История несчастных случаев в Aviation Safety Network
- Информация об аэропорте LICP на сайте Great Circle Mapper.
- Текущая погода для LICP в NOAA / NWS
