Бланхэм | |
---|---|
Общая информация | |
Расположение | Бланхэм , Центральный Бедфордшир, Англия |
Сетка координат | TL149505 |
Платформы | 2 |
Другая информация | |
Статус | Вышел из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Бедфорд и Кембриджская железная дорога |
Предварительная группировка | Лондонская и Северо-Западная железная дорога |
Пост-группировка | Железные дороги Лондона, Мидленда и Шотландии Район Лондон-Мидленд Британских железных дорог (1948-1958) Район Восточный Британских железных дорог (1958-1968) |
Ключевые даты | |
7 апреля 1862 г. | Открыто |
13 июля 1964 г. [1] | Закрыто для товаров |
1 января 1968 г. [2] | Закрыто для пассажиров |
Бланхэм был железнодорожной станцией на линии Varsity Line , которая обслуживала небольшую деревню с тем же названием в Бедфордшире . Открытая в 1862 году, станция находилась в сельской местности и имела небольшой пассажиропоток; она была закрыта вместе с линией в 1968 году.
Если ехать из Оксфорда в направлении Кембриджа , то Бланхэм был первой станцией на линии Varsity, которая была построена в архитектурном стиле железной дороги Бедфорда и Кембриджа, включавшем прочные фронтоны из желтого кирпича вместе с отделкой из красного кирпича и рядами косоуров. [3] Как и на других станциях, построенных в Бедфорде и Кембридже, за исключением Поттона , главные здания станции располагались на нижней стороне, а для пассажиров на верхней платформе служил деревянный навес. Две платформы были низкими, и для того, чтобы добраться до вагонов, ночью освещаемых масляными лампами станции, часто требовались ступеньки. [4]
На станции имелся большой товарный склад, в котором находился 25-тонный кран и подъездные пути, управляемые 20-рычажным рамным сигнальным щитом . [5] Более длинная частная ветка вела на юг к мельнице Бисона, где производилось льняное масло на берегах реки Айвел . [6] На станции, как и на многих других на линии Бедфорда и Кембриджа, перевозилось много овощей , в частности картофеля , что привело к тому, что были организованы специальные поезда для сбора товаров для перевозки в Блетчли и дальнейшей транспортировки в Лондон . [7]
Станция обслуживала относительно сельскую общину — в 1901 году там проживало 598 человек [8] — и это, в сочетании с ее удаленным расположением к югу от деревни Бланхэм, делало ее уязвимой для конкуренции со стороны легкового автомобиля . [9] В конечном итоге станция была закрыта вместе с участком линии Varsity Line, построенным Бедфордом и Кембриджем в 1968 году.
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Виллингтон | Британские железные дороги Университетская линия | Привал Гертфорда |
Главное здание вокзала было восстановлено и преобразовано в два двухквартирных частных дома, названных соответственно «Коттедж начальника станции» и «Станционный дом». [10] Подъездная дорога к станции была перестроена в новую жилую застройку под названием «Старый вокзальный двор», которая продолжается на запад через бывшую железнодорожную линию. На востоке полотно пути осталось нетронутым, включая мост № 15 через реку Ивел, который теперь является частью Национального велосипедного маршрута 51 .
52°08′29″с.ш. 0°19′20″з.д. / 52,141348°с.ш. 0,322346°з.д. / 52,141348; -0,322346