Дэвид Мирнс | |
---|---|
Рожденный | ( 1958-08-10 )10 августа 1958 г. Уихокен, Нью-Джерси |
Альма-матер | Университет Фэрли Дикинсона, Университет Южной Флориды |
Занятие | Морской ученый |
Дэвид Луис Мирнс (родился 10 августа 1958 года) — американский учёный-океанолог и океанограф , проживающий в Великобритании , специализирующийся на глубоководных поисково-спасательных операциях, а также на обнаружении мест исторических кораблекрушений .
Мирнс вырос в Уихокене, штат Нью-Джерси , где он учился в средней школе Уихокена , которую окончил в 1976 году. Впоследствии он получил степень бакалавра наук по морской биологии в Университете Фэрли Дикинсона в 1980 году и степень магистра по морской геологии в Университете Южной Флориды в 1986 году. [1]
С 1986 по 1995 год Мирнс работал в коммерческой подводной разведке на руководящей должности. В 1990 году он работал над уголовным расследованием преднамеренного затопления грузового судна Lucona с помощью бомбы замедленного действия, а в 1994 году обнаружил обломки рудовоза MV Derbyshire . Переехав в Англию в середине 1990-х годов, он основал Blue Water Recoveries, Limited — коммерческую компанию, которая находит и исследует исторические глубоководные затонувшие корабли по всему миру. [2]
В 2001 году, в ознаменование 60-й годовщины битвы в Датском проливе в открытом море между военно-морскими силами Британской империи и нацистской Германии во время Второй мировой войны, Мирнс успешно возглавил экспедицию, финансируемую Channel 4 Television, чтобы обнаружить и снять на морском дне Северной Атлантики обломки флагмана Королевского флота HMS Hood и его врага Bismarck . По материалам экспедиции был снят расширенный телевизионный документальный фильм под названием The Hunt for the Hood . [3] В 2012 году Мирнс возглавил экспедицию, снятую для британского телевизионного документального фильма под названием How the Bismarck Sank HMS Hood , чтобы повторно посетить обломки HMS Hood и облегчить изучение технических аспектов уничтожения военного корабля. [4]
Компании Mearns and Blue Water Recoveries Ltd. принадлежат пять рекордов Гиннесса , включая рекорд за самое глубокое кораблекрушение из когда-либо найденных — немецкое судно-блокадопрорыватель Rio Grande , которое находилось на глубине 5762 метра (18 904 фута). [5]
В 2008 году Мирнс возглавил поисковую группу по поиску австралийского крейсера HMAS Sydney и немецкого вспомогательного крейсера Kormoran , которые затонули после столкновения у берегов Западной Австралии в 1941 году во время Второй мировой войны. До того, как найти HMAS Sydney , Мирнс сказал, что он был в некотором роде «больше, чем Титаник », из-за того, что он значил для Австралии. «Ничто не сравнится с Sydney ». [6] В конце 2010 года он успешно возглавил поиски другого пропавшего австралийского корабля, госпитального судна Centaur , которое было торпедировано у берегов Квинсленда японской подводной лодкой в 1943 году. [7] 1 ноября 2010 года Мирнс был награжден почетной медалью Ордена Австралии в знак признания его работы по обнаружению и анализу обломков HMAS Sydney и AHS Centaur . [8]
3 марта 2015 года Мирнс был частью команды под руководством соучредителя Microsoft Пола Аллена , которая обнаружила обломки японского линкора «Мусаси» в море Сибуян . [9]
15 марта 2016 года Мирнс совместно с Министерством наследия и культуры правительства Омана объявили об обнаружении затонувшего корабля 4-й португальской индийской армады Васко да Гамы в 1502-1503 годах . Предполагается, что затонувшее судно принадлежит португальскому nau Esmeralda , которым командовал Висенте Содре , дядя Васко да Гамы по материнской линии. [10] Затонувший в мае 1503 года корабль Esmeralda считается самым ранним судном эпохи Великих географических открытий в Европе , когда-либо найденным и раскопанным археологами. Мирнс опубликовал статью с соавторами Д. Пархэмом и Б. Фролихом об открытии в Международном журнале морской археологии . [11]
С 2003 года Мирнс изучает возможное место крушения корабля сэра Эрнеста Шеклтона Endurance , который был потерян во время Имперской трансантарктической экспедиции на Южный полюс в 1915 году. [12] Вместе с Ларсом Бергманом и Робином Стюартом Мирнс провел новый анализ окончательного места затопления корабля Endurance, основанный на повторном анализе первоначальных сроков покрытия Луной, сделанных Реджинальдом Джеймсом и Фрэнком Уорсли . [13] Мирнс прочитал в Королевском институте навигации лекцию EGR Taylor 2022 по своему анализу. [14] Бергман, Мирнс и Стюарт были награждены специальным Сертификатом достижений Королевским институтом навигации «в знак признания их новаторского анализа данных и моделирования, приведших к успешному определению местонахождения обломков Endurance».
В январе 2019 года Мирнсу было поручено найти легкомоторный самолет (на борту которого находились профессиональный футболист Эмилиано Сала и пилот Дэвид Ибботсон), который исчез во время перелета через Ла-Манш . 3 февраля 2019 года поисковая группа под руководством Мирнса обнаружила обломки самолета, лежащие в водах вокруг Нормандских островов . [15] [16]
Мирнс был ведущим членом команды Королевского канадского географического общества, которая обнаружила обломки судна «Quest» , полярного исследовательского судна экспедиции Шеклтона–Роуэта 1921–1922 годов, на котором сэр Эрнест Шеклтон погиб в 1922 году. Обломки были найдены на глубине 390 метров на дне Лабрадорского моря примерно в 85 километрах от южного побережья Лабрадора, они лежали почти вертикально и, по-видимому, были в целом неповрежденными. [17]
Мирнс живет в деревне Лодсворт в Западном Суссексе . Он является членом Королевского географического общества и Клуба исследователей . [18]