Бленхейм (корабль)
Ряд парусных судов были названы Бленхеймом :
- Blenheim (1704), 260-тонное торговое судно, построенное в Дептфорде в 1704 году для Ост-Индской компании. Судно было атаковано французским судном Duguay-Trouin и взорвано в 1714 году.
- Blenheim (корабль 1783 года) мог быть спущен на воду в 1776 году в Филадельфии под названием Britannia . К 1777 году он был капером American Tartar, базирующимся в Массачусетсе , и взял несколько призов. Он также участвовал в безрезультатном бою с британским торговым судном. Британский королевский флот захватил American Tartar в конце 1777 года, и он стал HMS Hinchinbrook . Королевский флот продал его в 1783 году, и он стал West Indiaman Blenheim . В 1785-86 годах он стал гренландским китобойным судном и продолжал заниматься этим промыслом, пока два французских фрегата не захватили и не сожгли его в 1806 году.
- Blenheim (корабль 1790 года) был спущен на воду как вест-индский корабль и провел большую часть своей карьеры в качестве вест-индского корабля. В 1818 году он совершил один рейс в Бенгалию по лицензии Британской Ост-Индской компании (EIC). По возвращении из Бенгалии он вернулся к торговле с Вест-Индией. Позже он торговал между Лондоном и Квебеком и последний раз был указан в 1837 году.
- Blenheim был спущен на воду в 1804 году, но Королевский флот выкупил его почти сразу. Он служил как HMS Cormorant , пока флот не продал его в 1817 году. Он стал West Indiaman Blenheim и исчез, предположительно затонувший, в 1821 году.
- Blenheim (корабль 1834 года) — 357-тонное торговое судно, построенное в Джарроу в 1834 году. Судно использовалось для перевозки заключенных в Порт-Джексон в 1834 и 1839 годах и в Хобарт-Таун в 1837 году.
- Blenheim (корабль 1845 года) — 808-тонное торговое судно, построенное компанией Middle Dock Co. в Уэст-Холборне, Саут-Шилдс , которое перевозило заключенных в город Хобарт в 1849 и 1850 годах. Затонуло в 1859 году.
- Blenheim (корабль 1848 года), водоизмещением 1848 GRT , был парусным судном, построенным T.& W. Smith на верфи St Peter's Yard, St Peter's, Newcastle upon Tyne. В 1867 году циклон лишил его мачты, когда оно плыло из Мадраса в Калькутту. Ремонтировать его было невыгодно, поэтому владельцы продали его индийскому правительству, которое использовало его в качестве угольного склада на Никобарских островах.
Смотрите также
Внешние ссылки
Эта статья содержит список кораблей с одинаковыми или похожими названиями. Если внутренняя ссылка на определенный корабль привела вас сюда, вы можете изменить ссылку, чтобы она указывала непосредственно на нужную статью о корабле, если таковая существует.
