Лодка | |
---|---|
Экипаж | 1 |
Халл | |
Вес корпуса | 72 кг |
LOA | 4,20 м |
Луч | 2,48 м |
Риг | |
Длина мачты | 6,5 м |
Паруса | |
Площадь грота | 10,0 м 2 |
Гонки | |
РЯ ПН | 1032 [1] |
Blaze был разработан в середине 1990-х годов Яном Хоулеттом, бывшим дизайнером International 14 и связанным с работой по дизайну Americas Cup , и Джоном Кейгом, победителем Fireball Worlds. Это мощный крылатый одноместный парус с хорошо развитым парусом площадью 10 м2 . Необычно для последних разработок в области производительности то, что оба крыла являются поворотными, что позволяет регулировать шверт с крыла, а также делает его особенно подходящим для эстуариев и мелководных озер.
Blaze изначально был построен Яном Хоулеттом и Джоном Кейгом и продавался Topper International с 1996 года. Вначале Blaze включал в себя выравнивание с более легкими штурвалами, которым разрешалось иметь более широкую стойку, но которые несли компенсирующие свинцовые грузы. Через несколько лет члены класса проголосовали за отказ от выравнивания. В 2000 году активная ассоциация класса провела программу разработки паруса, чтобы создать более отзывчивый парус, убрав часть чрезмерной задней шкаторины оригинала, которая оказалась «сложной» при любом настоящем ветре для многих штурвалов. Небольшая потеря площади была компенсирована более эффективным парусом и сбалансированными характеристиками управляемости, и класс быстро принял парус, и количество гонок и продаж очень быстро росло. В 2006 году Topper вышел из производства композитных лодок, а права на производство и маркетинг были переданы Cirrus Raceboats, которые еще больше усовершенствовали лодку и работают с Rondar над производством текущей лодки. По состоянию на ноябрь 2007 года было зарегистрировано чуть менее 250 лодок.
С 2012 года White Formula выпускает Blaze. White Formula были оригинальными строителями, строящими все лодки Topper International.
Суда класса Blaze сосредоточены в Великобритании, но их суда есть и во многих других странах.