Блэтчфорд | |
---|---|
Район | |
Расположение Блэтчфорда в Эдмонтоне | |
Координаты: 53°34′19″N 113°31′05″W / 53.572°N 113.518°W / 53.572; -113.518 | |
Страна | Канада |
Провинция | Альберта |
Город | Эдмонтон |
Квадрант | СЗ |
Сторожить | О-дей'мин |
Сектор | Зрелая область |
Назван в честь | Кеннет А. Блэтчфорд |
Правительство | |
• Мэр | Амарджит Сохи |
• Административный орган | Городской совет Эдмонтона |
• Советник | Энн Стивенсон |
Область | |
• Общий | 2,17 км 2 (0,84 кв. миль) |
Веб-сайт | blatchfordedmonton.ca |
Блэтчфорд — это сообщество, которое развивается на месте выведенного из эксплуатации аэропорта City Centre в Эдмонтоне , Альберта . [1] Площадь Блэтчфорда составляет 2,17 км 2 (0,84 кв. мили), что примерно соответствует размеру центра города Эдмонтон . [ 1] Планируется, что это будет район со средней плотностью застройки, который будет полагаться на возобновляемые источники энергии и систему районного распределения энергии , будет содержать две станции легкорельсового транспорта (LRT) и будет углеродно-нейтральным. [2] [3] [4]
Ожидается, что Блэтчфорду потребуется 20 лет, чтобы полностью развиться и в конечном итоге разместить 30 000 человек, которые будут жить, работать или учиться в его границах. [5] Первые жители переехали в Блэтчфорд в конце 2020 года, примерно через пять лет после начала строительства и через четыре года после того, как изначально предполагалось заселить первые дома. [6] По состоянию на апрель 2024 года [update]заселено 84 жилых единицы (таунхаусы и второстепенные апартаменты), около 235 единиц находятся в стадии строительства, включая первые квартиры сообщества, и город строит инженерные сети и дороги для Этапа 6, который охватит еще 196 единиц таунхаусов. [7] [8] Блэтчфорд в три-четыре раза плотнее, чем пригородные сообщества Эдмонтона. [8]
План по развитию устойчивого сообщества на территории аэропорта City Centre был впервые одобрен городским советом в 2009 году, когда он проголосовал за поэтапное закрытие аэропорта. [9] Сообщество было названо Блэтчфорд в 2012 году в честь Кеннета Блэтчфорда , который помог основать Blatchford Field (позже аэропорт City Centre) в 1926 году, когда он был мэром Эдмонтона. [10]
В 2011 году Эдмонтон заключил контракт с архитекторами Perkins + Will на проектирование сообщества. [11] Однако город сократил итоговый план, когда совет окончательно одобрил его в 2014 году, [12] сославшись на убытки города в размере 280 миллионов долларов по первоначальным планам. [13] Согласно пересмотренному плану 2014 года, предложенная пневматическая система сбора отходов, а также система биомассы и геотермальной энергии были исключены, [12] в то время как первоначальный план геотермальной и биомассовой энергии был заменен системой районного распределения энергии, чтобы обеспечить возобновляемое отопление и охлаждение всех зданий в Блэтчфорде. [3] Из-за этих изменений город прогнозировал, что получит прибыль в размере 45 миллионов долларов от развития Блэтчфорда. [13]
Начало проекту было положено в 2015 году, когда город начал работу над подземными коммуникациями. [14] Как застройщик проекта, город отвечал за установку дорог, труб, проводов и другой основной инфраструктуры для сообщества. [15] В 2016 году, когда изначально ожидалось, что жители переедут в ближайшее время, город признал, что проект сталкивается с задержками; отчасти из-за неопределенности вокруг типа районной системы распределения энергии, которая будет реализована. [15] В том же году совет проголосовал за отсрочку проекта на год, чтобы решить вопросы, связанные с системой распределения энергии, и лоббировать провинциальное и федеральное правительства для получения финансирования. [16] В 2019 году первые участки земли на первом этапе были проданы четырем застройщикам, а первый застройщик начал строительство в сентябре 2019 года. [17] Energy Centre One, первый этап районной системы распределения энергии, был запущен в эксплуатацию в ноябре 2019 года. [3] В том же году Технологический институт Северной Альберты (NAIT) приобрел 13,27 гектара (32,79 акра) земли в Блатчфорде для реализации долгосрочных планов по консолидации своей деятельности. [18] Первые жители переехали в Блатчфорд в ноябре 2020 года. [19]
Жилая застройка запланирована для районов Blatchford West и Blatchford East, в то время как многофункциональная коммерческая застройка будет сосредоточена в районе Blatchford Market. [20] Рядом с центром района находится большой центральный парк, а вокруг Energy Centre One будет построена общественная площадь. [20] Blatchford обслуживается станцией LRT NAIT/Blatchford Market , а вторая станция дальше на север — Blatchford Gate — откроется, когда рядом с ней будет жить больше жителей. [21]
В Блатчфорде действует районная система распределения энергии, которая обеспечивает возобновляемое отопление и охлаждение всех зданий в сообществе. [3] Первая фаза системы, Energy Centre One, была построена за 19,4 млн долларов. [3] Она была введена в эксплуатацию в ноябре 2019 года и использует геообменное поле. [3] Следующая фаза будет использовать теплообмен канализации с использованием существующей канализационной инфраструктуры. [3] Эдмонтон прогнозирует, что завершение следующих этапов коммунального обслуживания потребует инвестиций в размере 93 млн долларов в течение 10-15 лет, и это будет стоить 660 млн долларов в течение 50 лет. [3] [22] В целом ожидается, что потребление энергии в Блатчфорде сократится на 15-20%. [23]
Blatchford требует от своих строителей следовать «зеленым строительным нормам», которые, как утверждается, сделают его дома на 37% более энергоэффективными, чем требуется в провинциальных строительных нормах. [24] Сообщество использует естественные методы удержания ливневой воды, такие как ливневые пруды и дождевые сады , чтобы снять нагрузку с дренажной инфраструктуры и улучшить качество воды. [24] Blatchford также будет включать городское сельское хозяйство, такое как общественные сады и сады с фруктовыми деревьями, а также натурализованные ландшафты, включая водно-болотные угодья и биобассейны . [24]
Blatchford столкнулся с оппозицией еще до того, как он был одобрен; группа под названием «Envision Edmonton» организовала многочисленные инициативы по лоббированию против закрытия аэропорта City Centre. [1] Envision Edmonton и другие критики предложения распространили петицию, которая собрала более 70 000 подписей, организовали протесты и поддержали кандидатов, выступающих за аэропорт, на муниципальных выборах в Эдмонтоне в 2010 году. [25] [1] Петиция, которая должна была привести к проведению муниципального плебисцита по судьбе аэропорта, была признана не соответствующей требованиям, поскольку ее подписали менее 10% жителей Эдмонтона, и она не была подана в течение 60 дней с момента решения городского совета о закрытии аэропорта. [25] Петиция содержала около 100 000 подписей на момент подачи, но сотрудники города определили, что почти 30 000 из них не принадлежали имеющим право голоса избирателям. [25]
Perkins + Will, фирма, которая создала первоначальный проект для Блэтчфорда, раскритиковала город за сокращение устойчивых функций, когда проект был одобрен в 2014 году. [13] Они утверждали, что план стал хуже из-за удаления таких функций, как геотермальная энергия и пневматический сбор отходов, и что он не достиг своих первоначальных целей. [13] Они также раскритиковали город за то, что он заставил их защищать свою работу на столь поздней стадии фазы планирования. [13]
Блэтчфорд столкнулся с критикой со стороны местных застройщиков, которые опасаются, что местный рынок кондоминиумов не сможет поддержать столь крупное строительство. [22] Советник Тим Картмелл повторил эти опасения на заседании совета в 2019 году, утверждая, что низкий спрос в Блэтчфорде означает, что сообщество не сможет поддерживать дорогостоящую районную систему распределения энергии. [22]
…вторая и третья фазы, которые будут построены в 2019 и 2020 годах.