Станция Бир-Хакейм

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Неподтвержденные материалы могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "Bir-Hakeim station" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( декабрь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Бир-Хакейм
Станция парижского метро
Общая информация
Другие имена	Бир-Хакейм — Эйфелева башня
Расположение	15-й округ Парижа Иль-де-Франс Франция
Координаты	48°51′14″с.ш. 2°17′22″в.д. / 48,853917°с.ш. 2,289332°в.д. / 48,853917; 2,289332
Владелец	РАТП
Управляется	РАТП
Другая информация
Зона тарифа	1
История
Открыто	24 апреля 1906 г. ( 1906-04-24 )
Предыдущие имена	Гренель (1906-1949)
Услуги
Предыдущая станция Парижское метро Следующая станция Пасси в сторону Шарля де Голля – Этуаль Строка 6 Дюплекс к нации Соединения с другими станциями Предыдущая станция РЭР Следующая станция Авеню президента Кеннеди в сторону Понтуаза РЭР С трансфер на Марсовом поле – Эйфелева башня Мост Альма в сторону Масси-Палезо , Дурдан-ла-Форе или Сен-Мартен-д'Этамп Жавель в сторону Версаля, Шато Рив Гош или Сен-Кантен-ан-Ивелин
Расположение Бир-Хакейм Расположение в Париже

Bir-Hakeim ( французское произношение: [biʁ akɛm] ) — надземная станция парижского метрополитена, обслуживающая линию 6 на бульваре Гренель в 15-м округе . Она расположена на левом берегу моста Бир-Хакейм через Сену и является ближайшей станцией к Эйфелевой башне . После постройки в 1906 году под названием « Гренель » она была переименована вместе с мостом в память о битве при Бир-Хакейме во время Второй мировой войны . Теперь на стенах станции написано « Бир-Хакейм — Эйфелева башня ».

Станция расположена над линией RER C , а станция Champ de Mars - Tour Eiffel находится в нескольких минутах ходьбы.

Станция открылась как часть бывшей линии 2 Юг 24 апреля 1906 года, когда она была продлена от Пасси до Пляс д'Итали . ^{[1] : 22} 14 октября 1907 года линия 2 Юг была включена в линию 5. Она была включена в линию 6 12 октября 1942 года. ^{[1] : 23} Станция называлась Quai de Grenelle до 18 июня 1949 года, когда она была переименована в честь битвы при Бир-Хакейме . ^{[1] : 64} Памятная панель расположена у входа на платформу для поездов, идущих в Насьон . На станции находился Barrière de la Cunette , ворота, построенные для сбора налогов как часть Стены генеральных фермеров ; ворота были построены между 1784 и 1788 годами и снесены в девятнадцатом веке. ^{[2] [3]}

В этом разделе не указаны источники . Пожалуйста, помогите улучшить этот раздел , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок могут быть оспорены и удалены . ( Ноябрь 2024 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Станция имеет три входа, расположенных на центральной разделительной полосе бульвара Гренель: ^[4]

• доступ 1 - улица Нелатон, ведущая направо от домов № 6 и 11 бульвара, рядом с бывшей улицей;
• доступ 2 - Place des Martyrs-Juifs - Tour Eiffel напротив площади Martyrs-Juifs-du-Vélodrome-d'Hiver, справа от №№ 2 и 3 бульвара;
• подъезд 3 - бульвар Гренель расположен напротив домов № 2 и 3 бульвара.

Каждый из них выходит в общую зону под виадуком, откуда доступ к платформам осуществляется по стационарным лестницам, эскалаторам или лифтам.

Уровень платформы	Боковая платформа , двери открываются справа.
	в сторону Шарля де Голля - Этуаль	← в сторону Шарля де Голля - Этуаль ( Пасси )
	к нации	→ к нации ( Дюплекс ) →
	Боковая платформа , двери открываются справа.

Bir-Hakeim — это надземная станция стандартной конфигурации. Она имеет две платформы, разделенные путями метро, ​​все они покрыты стеклянной крышей в стиле шатра станций того времени. Вертикальные стены покрыты скошенной белой керамической плиткой изнутри и кирпичом с геометрическим рисунком снаружи. Рекламные рамы сделаны из белой керамики, а название станции написано шрифтом Parisine на эмалированных табличках. Сиденья в стиле белого мотт расположены на выпуклых скамьях, покрытых плоской белой керамической плиткой. Освещение полупрямое, проецируется на пол синими потолочными светильниками, на стены — частично скрытыми световыми трубками и на каркас — синими прожекторами.

Когда в 2008 году станция была отремонтирована, на ней появилась работа американской художницы Джуди Леджервуд « Ночь и день» . ^[5] Это двойное витражное окно, размещенное на стеклянной крыше над путями на каждом конце станции. Работа была предложена RATP в обмен на вход Guimard для станции Van Buren Street чикагского метрополитена.

Станция соединена со станцией Champ de Mars–Tour Eiffel линии RER C подземным соединительным коридором. ^[4]

Кроме того, он обслуживается линией 30 автобусной сети RATP . ^[4]

В этом разделе не указаны источники . Пожалуйста, помогите улучшить этот раздел , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок могут быть оспорены и удалены . ( Ноябрь 2024 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Это станция, ближайшая к Эйфелевой башне . Рядом со станцией находится место бывшего Vélodrome d'hiver (Зимний велодром или «Vel' d'Hiv»), который был известен своими велосипедными соревнованиями, но стал печально известным как первое место заключения для тысяч парижских евреев , которые были арестованы полицией 16 и 17 июля 1942 года перед их депортацией в нацистские концентрационные лагеря . ^[6] Велодром был разрушен в 1960 году в ходе работ, проводимых на берегу Сены ( Front de Seine ). ^[7] Памятный памятник был воздвигнут около южной стороны станции , над путями RER C. ^[6]

В фильме «Последнее танго в Париже » героиня Марии Шнайдер вступает в спор, который приводит к физическому столкновению с ее парнем на станции Бир-Хакейм. ^[8]

• 
  Платформы линии 6 в Бир-Хакейме
• 
  Подвижной состав MP 73 на линии 6 в Бир-Хакейме

На Викискладе есть медиафайлы по теме Бир-Хакейм (Парижское метро) .

• Роланд, Жерар (2003). Станции метро. Д'Аббессы в Ваграме. Издания Боннетон.