Билли Карлсон | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Рожденный | Уильям Генри Карлсон 17 октября 1889 г. Сан-Диего, Калифорния , США ( 1889-10-17 ) | ||||||
Умер | 5 июля 1915 г. (1915-07-05)(25 лет) Такома, Вашингтон , США | ||||||
Карьера в Champ Car | |||||||
18 гонок, проводимых в течение 3 лет | |||||||
Первая гонка | 1913 Гонка в Сан-Диего ( Сан-Диего ) | ||||||
Последняя гонка | Трофей Монтамарафон 1915 года ( Такома ) | ||||||
Первая победа | Гонка в Пойнт-Лома 1913 года ( Сан-Диего ) | ||||||
| |||||||
Уильям Генри Карлсон (17 октября 1889 — 5 июля 1915) [1] был американским гонщиком . Он погиб в гонке AAA National Championship на Tacoma Speedway . [2]
Карлсон начал свою карьеру, участвуя в гонках на побережье Тихого океана, и был сравнительно неизвестен до того, как начал участвовать в 500-мильной классической гонке в Индианаполисе в 1914 году. Он занял девятое место в этом мероприятии и «сразу же добился известности на бензиновой трассе». [2]
Карлсон был членом команды Максвелла в течение двух лет в 1914 и 1915 годах после того, как его «открыл» Рэй Харроун , инженер Максвелла. Его самым заметным достижением после присоединения к Максвеллу был его мировой рекорд без остановок в 305 миль, установленный в Сан-Диего, Калифорния , в январе 1915 года. Он занял второе место после Барни Олдфилда в Венеции, Калифорния . [2]
Карлсон получил смертельные травмы в гонке Монтамарафон на автодроме Такома 4 июля 1915 года и умер на следующий день. [3] Максвелл приостановил свою гоночную программу на оставшуюся часть сезона; команда была расформирована, а автомобили были отправлены обратно на завод в Детройте. [2]
|
|