Аэропорт Виджаяпура ವಿಜಯಪುರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Краткое содержание | |||||||||||
Тип аэропорта | внутренний аэропорт | ||||||||||
Владелец | Департамент развития инфраструктуры, правительство Карнатаки | ||||||||||
Служит | Виджаяпура | ||||||||||
Расположение | Мадабхави , Биджапур | ||||||||||
Координаты | 16 ° 50'50,3 "N 75 ° 48'42,9" E / 16,847306 ° N 75,811917 ° E / 16,847306; 75,811917 (Аэропорт Биджапура) | ||||||||||
Карта | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
|
Аэропорт Виджаяпура , который предлагается назвать аэропортом Джагаджьоти Шри Басавешвар , [1] — это строящийся новый аэропорт , который будет обслуживать город Виджаяпура в Карнатаке , Индия . Аэропорт строится Корпорацией развития промышленности и инфраструктуры штата Карнатака (KSIIDC) стоимостью 220 крор рупий. Участок проекта расположен в 15 км от города на участке площадью 727 акров (2,94 км2 ) в Мадхабави, за пределами городских территорий. Ожидалось, что аэропорт будет готов к началу 2023 года, но это было отложено до декабря 2024 года. [2]
В марте 2007 года Кабинет министров штата одобрил строительство новых аэропортов в Биджапуре, Гулбарге и Шимоге, чтобы дать толчок развитию туристической отрасли. Девятнадцать компаний откликнулись, когда правительство призвало к выражению заинтересованности (EoI) в 2007 году для развития аэропортов. [3] [4] В январе 2010 года правительство Карнатаки подписало Меморандум о взаимопонимании (MoU) с компанией по развитию инфраструктуры MARG Limited для разработки нового аэропорта в Биджапуре в рамках соглашения о государственно-частном партнерстве для обслуживания самолетов ATR 72. [5] Развитие воздушной зоны должно было включать здание терминала площадью 2500 квадратных метров, взлетно-посадочную полосу длиной 1700 м, перроны, рулежные дорожки, ангары, изолированную парковку, 15-метровую вышку управления воздушным движением, наземное вспомогательное оборудование, хранилища топлива и пожарную станцию. [6]
Проект был остановлен в 2012 году, когда MARG потребовала дополнительные 1000 акров земли для строительства коммерческих комплексов рядом с аэропортом, чтобы сделать проект экономически жизнеспособным. По мнению правительства, это было равносильно нарушению контракта, подписанного через Меморандум о взаимопонимании. [7] В 2013 году правительство решило отказаться от модели ГЧП и вместо этого попыталось сотрудничать с Управлением аэропортов Индии (AAI) для завершения проекта. [8] AAI согласилось построить аэропорт Биджапура, но запросило 50 крор рупий у правительства штата для начала работ по выравниванию площадки, [9] но правительство штата не ответило. В феврале 2019 года KSIIDC попыталось построить на этом месте «аэропорт без излишеств», чтобы стимулировать туризм и деловую активность. [10]
9 июля 2020 года кабинет министров штата одобрил проект, который должен был быть завершен Департаментом общественных работ штата. Первая фаза обойдется в 95 крор рупий, а срок ее реализации составит 18 месяцев.
Первая фаза развития включает взлетно-посадочную полосу длиной 1900 метров, а также связанные с ней рулежные дорожки и перрон. Также будет построено здание терминала для обслуживания 200 пассажиров в часы пик для обслуживания самолетов типа ATR 72 .
Вторая фаза, стоимостью 125 крор рупий, будет реализована после начала эксплуатации. Аэропорт будет расширен для обслуживания более крупных самолетов, таких как Boeing 737 и Airbus A320, в зависимости от спроса. [11]