Железная дорога Биг-Стоуни

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без источников могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "Big Stony Railway" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( апрель 2021 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Железная дорога Биг -Стоуни — историческая внутриштатная железная дорога, действовавшая в Вирджинии .

Расположенная в юго-западной части штата, она простиралась от Биг-Стони-Джанкшен на реке Нью-Ривер в округе Джайлс до границы с Западной Вирджинией около Кира. На границе она соединялась с железной дорогой Interior and West Virginia Railroad , которая шла до границы с Вирджинией около Лорел-Бранч в округе Монро . От границы железная дорога Virginia and Potts Creek Railroad шла до Поттс-Крик в округе Крейг . Железная дорога следовала по курсу Биг-Стони-Крик до границы Вирджинии и Западной Вирджинии, где она начиналась вдоль Поттс-Крик, притока реки Джеймс . Общее расстояние между Биг-Стони-Джанкшен и Поттс-Крик составляет приблизительно 39 миль (63 км).

Строительство началось в 1892 году от Нью-Ривер и достигло Внутренней части к 1896 году. В 1905 году линия была приобретена Norfolk and Western Railroad , которая продлила линию до границы Вирджиния-Западная Вирджиния и наняла дополнительные компании для завершения линии до Поттс-Крик. Линия достигла наибольшей протяженности к 1910 году. В 1934 году верхние 34 мили (55 км) линии были заброшены. Оставшиеся 5 миль (8,0 км) линии эксплуатируются как Potts Valley Branch компании Norfolk Southern и обслуживают известковый завод в Кимбаллтоне .

• Подробная история
• Краткая история и фотографии сохранившихся сооружений

Эта статья о железных дорогах США — заготовка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

• v
• t
• e