Большой Злой Волк | |
---|---|
99-футовый (30-метровый) обрыв над рекой Рейн. | |
Буш Гарденс Уильямсбург | |
Расположение | Буш Гарденс Уильямсбург |
Парковая часть | Октоберфест |
Координаты | 37°14′00.5″с.ш. 76°38′41.5″з.д. / 37.233472°с.ш. 76.644861°з.д. / 37.233472; -76.644861 |
Статус | Удаленный |
Дата открытия | 15 июня 1984 г. ( 1984-06-15 ) |
Дата закрытия | 7 сентября 2009 г. ( 2009-09-07 ) |
Расходы | 6 000 000 долларов США |
Заменено на | Верболтен |
Общая статистика | |
Тип | Сталь – Подвесная |
Производитель | Динамика стрелок |
Дизайнер | Рон Тумер |
Модель | Подвесные американские горки |
Схема пути | Местность |
Высота | 113 футов (34 м) |
Уронить | 99 футов (30 м) |
Длина | 2800 футов (850 м) |
Скорость | 48 миль/ч (77 км/ч) |
Инверсии | 0 |
Продолжительность | 3:00 |
G-сила | 4.0 |
Ограничение по высоте | 42 дюйма (107 см) |
Большой Злой Волк в RCDB |
Big Bad Wolf был подвесным американским аттракционом в секции Октоберфест парка развлечений Busch Gardens Williamsburg . Разработанный Arrow Dynamics , американский аттракцион открылся для публики 15 июня 1984 года. Аттракцион проработал более 25 лет, прежде чем окончательно закрылся 7 сентября 2009 года. Нижние этажи, очередь и станция были переоборудованы для Verbolten , американского аттракциона, представленного в 2012 году. [1]
До строительства Big Bad Wolf Антон Шварцкопф спроектировал прототип («Flying Coaster») для парка. Несмотря на то, что три четверти нового аттракциона были построены, аттракцион так и не был достроен, а позже был полностью списан. [2] Затем Busch Gardens передала контракт Arrow Dynamics . После провала The Bat в Kings Island компания улучшила концепцию подвесных американских горок с помощью наклонных поворотов и тормозов над поездами.
10 ноября 1983 года Busch Gardens Williamsburg объявили, что построят новую подвесную горку Arrow. Она получила название Big Bad Wolf и открылась в 1984 году вместе с XLR-8 в Six Flags AstroWorld в Хьюстоне, штат Техас . [3] Big Bad Wolf должен был открыться 18 марта, но его открытие было отложено до июня.
После того, как Arrow Dynamics обанкротилась в 2002 году, запасные части для Big Bad Wolf стали дороже и их стало сложнее найти. Силы езды часто изнашивали поезда и пути. Расположение, интенсивность и нехватка запасных частей усложняли обслуживание Big Bad Wolf. Парку пришлось бы заменить детали на миллионы долларов, чтобы он продолжал работать, но ремонт был далеко за пределами их возможностей. [4] [5]
24 июля 2009 года было объявлено, что Большой Злой Волк будет закрыт после 25 лет эксплуатации. [6] Он официально закрылся 7 сентября 2009 года. Транспортное средство для аттракциона, вывески и знаки правил безопасности были переданы в дар Национальному музею американских горок . [7] Земля, когда-то занимаемая Большим Злым Волком, была впоследствии расчищена, чтобы освободить место для строительства Verbolten , новых американских горок, которые открылись в парке в 2012 году. [8]
Пока американские горки Drachen Fire работали с 1992 по 1998 год, гости, ожидавшие в очереди, могли увидеть деревню Большого Злого Волка, поскольку тропа находилась поблизости и предлагала смотровую площадку. Доступ к смотровой площадке был закрыт после закрытия Drachen Fire в 1998 году. Последний спуск и повороты все еще были видны гостям на мосту Rhinefield Bridge в парке, который по-прежнему обеспечивает беспрепятственный вид на Фербольтен. [9]
После объявления о безопасности и записанного сообщения об отправлении «Спасибо и наслаждайтесь путешествием со скоростью страха!» поездка началась с двух небольших спусков со станции, поворота налево, затем направо перед подъемом на первый подъемный холм . Затем поезд спустился с первого спуска. Затем поезд проложил свой путь через имитацию баварской деревни, едва не задев дома и магазины. Поездка завершилась тремя поворотами, сначала налево, затем направо, затем налево, каждый примерно на 180 градусов. После третьего поворота поездка выехала на прямой участок пути, затем направилась к спирали через лесистую местность, прилегающую к деревне. [10]
Затем поезд вошел в набор тормозных колодок . После тормозов поезд повернул направо и начал подниматься на второй подъемный холм. Второй подъемный холм поднимался к имитирующей реку Рейн в парке . На вершине 100-футового (30-метрового) подъема поезд поворачивал на 90 градусов влево, прежде чем спуститься по климатическому 80-футовому (24-метровому) спуску, несясь прямо к реке со скоростью 48 миль в час (77 километров в час), устремляясь влево в непосредственной близости от воды.
Первоначально, туманообразующие машины использовались для усиления эффекта, что поезд находится слишком близко к воде. Однако в начале 1990-х годов туманообразующие машины были убраны. Проехав мимо туманообразующих машин, поезд сделал поворот на 180 градусов вверх и вправо, за которым последовал прямой участок, где поезда свободно качались, перед финальным поворотом на 180 градусов влево в последний тормозной путь , который затем возвращал пассажиров на станцию посадки. [10]
В поездке участвовало три поезда , каждый из которых состоял из семи вагонов с четырьмя сиденьями в каждом, что в общей сложности составляло 28 пассажиров на поезд.
2 мая 1993 года сотрудник парка был сбит движущимся поездом и погиб во время работы в зоне ограниченного доступа. По словам его семьи, его отправили в зону ограниченного доступа, чтобы убрать упавшую ветку, которая мешала обзору одной из камер видеонаблюдения. Двое гостей на аттракционе, которые видели мужчину до столкновения, утверждали, что он, по-видимому, не знал о приближающемся поезде. [11] Аттракцион был закрыт на неделю во время расследования. [12] [13] Семья сотрудника попыталась подать в суд на Busch Entertainment Inc., но судья отклонил дело из-за закона штата, который запрещал взыскание гражданского ущерба за травмы, связанные с работой. [14]
1 марта 2003 года подрядчик, нанятый для выполнения внесезонных покрасочных работ, погиб во время покраски Большого Злого Волка. Мужчина красил на высокоподъемном автомобиле, который перевернулся. Пожарные округа Джеймс-Сити заявили, что к тому времени, как они добрались до него, мужчина был уже мертв. [15]
Год | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Рейтинг | 9 [16] | 15 [17] | 23 [18] | 26 [19] | 31 [20] | 42 [21] | 39 [22] | 27 [23] | 30 [24] | 32 (ничья) [25] | 34 [26] | 24 [27] |