Бхайрави Десаи | |
---|---|
Рожденный | |
Известный | Член-основатель Альянса работников такси Нью-Йорка |
Бхайрави Десаи (произносится как БАЙ-РА-ВИ ТАЙ-САЙГ [1] ) является одним из основателей Альянса работников такси Нью-Йорка , профсоюза, представляющего около 15 000 водителей такси в Нью-Йорке . [2]
Она известна как прогрессивный общественный деятель , в том числе за ее усилия по обеспечению социальной справедливости для « движений солидарности Кубы , Палестины и Сальвадора ». [3]
Десаи родилась в Гуджарате , Индия , и переехала с родителями в Харрисон, штат Нью-Джерси , когда ей было шесть лет. Ее отец был юристом в Индии, но не смог найти работу по юридической специальности, поэтому устроился в продуктовый магазин. [1] Будучи ученицей средней школы Харрисона , она была выбрана в Национальное почетное общество и была выбрана для посещения Школы губернатора Нью-Джерси . [4]
Она получила степень по женским исследованиям в Ратгерском университете , после чего работала в Manavi , южноазиатской женской организации в Нью-Джерси, которая работала с жертвами домашнего насилия .
Затем она перешла к защите прав азиатских рабочих, присоединившись в 1996 году к Комитету против насилия в отношении американцев азиатского происхождения. В 1998 году она и другие создали NYTWA, первоначальное число членов которой составило 700 рабочих.
В настоящее время она проживает в Бронксе , где ее муж Виктор Салазар также является профсоюзным активистом . [1]
Ее первый успех пришел в мае 1998 года, когда желтые такси объявили первую забастовку за тридцать лет . Более 90% водителей такси Нью-Йорка присоединились к забастовке, чтобы выразить протест против несправедливых правил, медицинских осмотров и медицинского страхования для водителей. Несмотря на то, что она женщина в отрасли, где преобладают мужчины, многие водители такси уважают ее. [5]
Десаи и TWA были вовлечены в инициирование новых правил (2011) Комиссии по такси и лимузинам Нью-Йорка относительно прибыльного бизнеса рекламы на крышах такси. Эта хорошо заметная и мобильная реклама приносит доход владельцам медальонов, но считается обузой для владельцев такси, которые работают на них: водители никогда не имели голоса в своем выборе и не были заинтересованы в своих доходах. В последние годы многие из знаков на крышах вызывали споры, продвигая бизнес в сфере развлечений для взрослых. Согласно новому закону, водители, владеющие собственными транспортными средствами, теперь имеют право окончательного вето на любую рекламу, которую они могут «обоснованно» считать «ненадлежащей». В более долгосрочной перспективе Десаи ожидает, что этот закон послужит «шагом к тому, чтобы в конечном итоге потребовать от владельцев медальонов отдавать часть доходов от рекламы на крышах такси владельцам транспортных средств». [6]
В 2005 году Десаи получила премию Фонда Форда «Лидерство за меняющийся мир». [7] [8] Она регулярно участвовала в форумах и мероприятиях Марксистского Брехтовского форума . [9] [10]