Бетти Эрлс
 Бетти Эрлс на озере Кресент, Вашингтон , около 1915 г. | |
| История | |
|---|---|
| Владелец | Sol Duc Hot Springs Co. и другие |
| Запущен | 1913 |
| В эксплуатации | 1913 |
| Идентификация | Реестр США № 217896 |
| Общая характеристика | |
| Тоннаж | 28 брутто; 23 регистр. |
| Длина | 59,5 футов (18,14 м) |
| Луч | 15,6 футов (4,75 м) |
| Глубина | 5,3 фута (1,62 м) |
| Установленная мощность | в заводском исполнении : бензиновый двигатель , 80 л.с. (60 кВт) |
| Движение | пропеллер |
| Экипаж | 4 |
Betty Earles была небольшим судном с бензиновым двигателем, построенным в 1913 году на озере Кресент, штат Вашингтон . Судно было переведено в Пьюджет-Саунд примерно в 1919 году и оставалось на службе по крайней мере до 1958 года.
Карьера
В 1913 году Майкл Эрлз, владелец курорта Sol Duc Hot Springs , построил на озере Кресент бензиновый катер Betty Earles (названный в честь его дочери) для перевозки гостей, направлявшихся на его курорт, из верховья озера в Фэрхолм на западном конце, где они высаживались и ехали на автобусах на его курорт. Лодка была большой для озера, 65 футов (19,81 м) в длину, 15,6 футов (4,75 м) в ширину, с 80-сильным (60 кВт) сверхмощным двигателем Frisco Standard. [1]
Ложа Майкла Эрлза Sol Duc сгорела около 1918 года, и он перевез Бетти Эрлза с озера Кресент на службу в заливе Пьюджет-Саунд под командованием капитана О. Г. Олсона. В 1924 году Бетти Эрлза была продана Tacoma Tug & Barge Co. Бетти Эрлза продолжала работать в качестве буксира вплоть до 1958 года, все еще под старым названием [1] [2]
Ссылки
- ^ ab McCurdy, HW (1966). Newell, Gordon R. (ред.). Морская история HW McCurdy Тихоокеанского Северо-Запада . Superior Publishing. стр. 223, 355, 626.– уменьшенная версия плана Бетти Эрлс
- ^ Ньюэлл, Гордон Р. (1960). Корабли Внутреннего моря — История пароходов Пьюджет-Саунд (2-е изд.). Binford & Mort. стр. 231. ISBN 978-0832300394.
Смотрите также
- Storm King — паром, курсирующий по озеру округом Клэллам, штат Вашингтон .
- Пароходы озера Кресент, штат Вашингтон
