Бертран (пароход)
Сайт Бертрана | |
 Модель Бертрана | |
| Ближайший город | Блэр, Небраска |
|---|---|
| Координаты | 41°31′24″с.ш. 96°1′44″з.д. / 41,52333°с.ш. 96,02889°з.д. / 41,52333; -96,02889 |
| Построено | 1864 |
| Номер ссылки NRHP. | 69000138 [1] |
| Добавлено в NRHP | 24 марта 1969 г. |
Пароход Bertrand затонул 1 апреля 1865 года, перевозя груз по реке Миссури в Вирджиния-Сити, Территория Монтана , после того, как застрял в реке к северу от Омахи, Небраска . Половина его груза была извлечена во время раскопок в 1968 году, более 100 лет спустя. Сегодня артефакты выставлены в музее Национального заповедника дикой природы ДеСото недалеко от долины Миссури, штат Айова . Экспозиция представляет собой крупнейшую нетронутую коллекцию артефактов эпохи Гражданской войны в Соединенных Штатах и является бесценной капсулой времени повседневной жизни в тот период.
История
Запуск и плавание
Bertrand был спущен на воду в Уилинге, Западная Вирджиния, в 1864 году . Его длина составляла 161 фут (49 м), ширина — 32 фута (9,8 м); сообщалось, что его общая грузоподъемность составляла 251 тонну. Это было мелкосидящее судно, осадка составляла всего 18 дюймов (46 см) в пустом состоянии и, возможно, не более чем в два раза больше в загруженном состоянии. [2] [3] Источники расходятся относительно владельца Bertrand , но, вероятно, он принадлежал Montana and Idaho Transportation Line, которая базировалась в Сент-Луисе, штат Миссури . Фирма частично принадлежала Джону Дж. Роу из Сент-Луиса. [3]
Bertrand был частью обширной региональной торговой системы, основанной на воде, которая развивалась в середине-конце 19-го века. Только с 1859 года пароходы начали плавать вверх по реке Миссури в Форт -Бентон, Территория Монтана . Когда в 1863 году на участке Олдер-Галч в Монтане было найдено золото, потоки полных надежд старателей мигрировали в этот район из других штатов, создав один из самых процветающих приграничных городов, Вирджиния-Сити . В течение года после находки в радиусе 10 миль от места открытия проживало более 35 000 человек.
JJ Roe и его партнеры занялись судоходным бизнесом в 1864 году, создав линию для доставки товаров вверх по реке Миссури к границе Территории Монтана. [4] JJ Roe & Co. также инвестировали в Diamond R Transportation Co., которая создала систему воловьих поездов для доставки товаров в более отдаленные места в нескольких сотнях миль от реки. Золотоискатели и поселенцы создали спрос на товары, которые пароходы могли доставлять по Миссури. К 1867 году в Вирджиния-Сити было зарегистрировано 113 различных предприятий, предоставляющих товары и услуги. Вскоре лагерь Alder Gulch Gold Camp превратился в один из крупнейших приграничных городов золотодобытчиков. Он оказался одним из крупнейших источников золота в Скалистых горах. Река Миссури была основным транспортным маршрутом, который поддерживал эти золотые прииски Монтаны и зарождающиеся города.
Речные пути также были неотъемлемой частью торговли мехом между Сент-Луисом и индейской страной, которая поставляла меха, которая велась с начала 19 века. JJ Roe & Co. постоянно перевозила товары вверх по реке и привозила меха и другие добытые материалы обратно вниз по реке. В одном из рейсов в 1865 году судно выгрузилось в Сент-Луисе с 260 тюками мехов.
Путешествие из Сент-Луиса в новую территорию Монтана занимало около двух месяцев и часто было опасным из-за удаленности региона и возможности встреч с враждебными индейскими племенами, но прибыль стоила трудностей. В этот период Дж. Дж. Роу вышел на рынок вместе с другими торговцами, бизнесменами и продавцами, все из которых получали прибыль от удовлетворения потребностей поселенцев в потребительских товарах. Это была невероятно прибыльная экономическая ниша на границе.
Тонущий
1 апреля 1865 года пароход Bertrand под командованием капитана Джеймса Йора столкнулся с затопленным бревном в излучине Десото реки Миссури , примерно в 25 милях (40 км) вверх по течению от Омахи, штат Небраска . Менее чем за десять минут он затонул на глубине 12 футов (3,7 м). Никто не погиб, но почти весь груз был потерян; предполагаемая общая стоимость судна и груза составила 100 000 долларов. [3]
Повторное открытие
Более 100 лет спустя, в 1968 году, частные спасатели Сэм Корбино и Джесси Перселл обнаружили обломки судна в Национальном заповеднике дикой природы ДеСото , находящемся в ведении Министерства внутренних дел США . Поскольку судно было найдено на государственной территории, мужчины должны были соблюдать Закон о древностях 1906 года , согласно которому они передали все найденные артефакты Службе охраны рыбных ресурсов и диких животных США для постоянного сохранения. Во время раскопок из трюма было извлечено более 10 000 кубических футов груза и более 500 000 артефактов. Артефакты представляют собой капсулу времени жизни в 1865 году и теперь экспонируются в музее Национального заповедника дикой природы ДеСото недалеко от долины Миссури, штат Айова . [5]
Найденные артефакты
Груз, найденный на раскопанном Bertrand, дает уникальную возможность заглянуть в материальную жизнь Вирджиния-Сити, Территория Монтана. Пароход был полон одежды, инструментов, еды и различных потребительских товаров, плывущих вверх по реке. Груз судна составил примерно 283 кубических метра. Коллекция включает в себя сушеную и соленую говядину, баранину и свинину; устрицы; перечный соус; клубнику, персики и арахис; горчицу из Франции; множество бутылок виски, включая бурбон; бренди и брендированные вишни; и флаконы с лекарствами. Было более 3000 текстильных изделий и предметов одежды, включая перчатки, шляпы, брюки и 137 мужских пальто в семи разных стилях. Товары для дома включали зеркала, часы и столовое серебро. Также были различные строительные материалы для растущего города. Самая большая партия товаров предназначалась для розничной торговли Vivian and Simpson в Вирджиния-Сити. Их также могли продавать в магазинах бревенчатых домов в близлежащих городах, в том числе в магазине Фрэнка Уордена, основателя Миссулы .
Многие из товаров превосходили ожидания примитивного шахтерского города. На судне также перевозилось все необходимое для разработки месторождений в Монтане, включая взрывчатый порох, кирки и лопаты. Все товары были полностью застрахованы, и страховая компания в конечном итоге возместила торговцам их убытки. Мужчины и женщины на границе, далекие от изоляции от остальной части страны и ее привычек потребления и моды, по-видимому, были относительно интегрированы и информированы. Артефакты с « Бертрана» представляют собой свидетельство того, какие виды товаров текли из Сент-Луиса на территорию Монтаны в этот важный период формирования американского государства. В более общем плане водные путешествия и развитие пароходства сыграли важную роль в заселении и развитии Америки.
В 1974 году образцы консервированной еды с места крушения, включая персики с бренди, устрицы, томаты-сливы, мед и смешанные овощи, были проверены Национальной ассоциацией производителей пищевых продуктов . Хотя их внешний вид, запах и содержание витаминов ухудшились, не было никаких следов роста микробов, и еда была признана по-прежнему безопасной для употребления в пищу. [6]
Ссылки
- ^ "Национальная информационная система регистра". Национальный регистр исторических мест . Служба национальных парков . 15 апреля 2008 г.
- ^ "River Matters", Wheeling Intelligencer , 26 ноября 1864 г. Цитируется по "Bertrand" Архивировано 5 июня 2011 г. в Wayback Machine , "History On-Line" Архивировано 1 мая 2012 г. в Wayback Machine , Публичная библиотека округа Огайо. Получено 26 апреля 2012 г.
- ^ abc Petsche, Jerome E. «Раскрытие парохода Бертран». [узурпировано] Nebraska History 51 (1970), стр. 1-15.
- ^ Петше, Джером Э. Пароход Бертран: история, раскопки и архитектура, стр. 8, Служба национальных парков, Вашингтон, округ Колумбия, 1974.
- ↑ Паркер, Дана Т. «Жизнь, смерть и загробная жизнь парохода», Persimmon Hill , стр. 33–5, зима 1994 г., Национальный зал славы ковбоев и Центр западного наследия, Оклахома-Сити, Оклахома.
- ^ Блюменталь, Дейл (сентябрь 1990 г.). «Процесс консервирования; старая технология консервации становится современной». FDA Consumer . Архивировано из оригинала 9 февраля 2019 г. Получено 7 января 2019 г.
- Пароход Бертран, Служба охраны рыболовства и диких животных США
- Пароход Бертран [узурпирован] , Историческое общество штата Небраска
- Чех, Томас В. Принципы водных ресурсов: история, развитие, управление и политика. Хобокен, Нью-Джерси: John Wiley & Sons, Inc., 2010.
- Гейнс, Крейг В. Энциклопедия кораблекрушений гражданской войны , Батон-Руж: Издательство Университета штата Луизиана, 2008.
- Мейер, Дебора Дж. К. и Лорел Э. Уилсон. «Привнесение цивилизации на фронтир: роль мужских пальто в 1865 году в Вирджиния-Сити, территория Монтана». Журнал исследований одежды и текстиля, 1998, 16:19.
- Орсер, Чарльз Э. Энциклопедия исторической археологии. Нью-Йорк: Routledge, 2002.
- Сандер, Джон Э. Пушная торговля в Верхнем Миссури: 1840-1865, Норман: Издательство Университета Оклахомы, 1993
- Свитцер, Рональд Р. Бутылки Бертрана — исследование стеклянных и керамических сосудов XIX века. Служба национальных парков, 1974.
- Свитцер, Рональд Р. Пароход Бертран и торговля на реке Миссури. Издательство Университета Оклахомы, 2013.
