Берт Сэм Випити | |
---|---|
Рожденный | ( 1922-01-16 )16 января 1922 г. , Нью-Плимут , Новая Зеландия |
Умер | 3 октября 1943 г. (1943-10-03)(21 год) |
Верность | Новая Зеландия |
Услуга | Королевские военно-воздушные силы Новой Зеландии |
Годы службы | 1941–1943 † |
Классифицировать | Уорент-офицер |
Единица | 243-я эскадрилья Королевских ВВС 485-я эскадрилья Королевских ВВС Новой Зеландии |
Сражения/войны | Вторая мировая война |
Награды | Медаль «За выдающиеся летные заслуги» |
Берт Сэм Випити , DFM (16 января 1922 — 3 октября 1943) был новозеландским летчиком-истребителем и асом Второй мировой войны . Родился в Нью-Плимуте , в 1941 году поступил на службу в Королевские военно-воздушные силы Новой Зеландии (RNZAF), а когда его отправили в 243-ю эскадрилью в Сингапуре , он стал первым летчиком- маори, покинувшим Новую Зеландию для прохождения действительной службы. После японского вторжения в Британскую Малайю он уничтожил пять японских самолетов, прежде чем был эвакуирован на Яву в феврале 1942 года. Позже он летал в составе 485-й эскадрильи RNZAF в Европе и погиб во время операций по сопровождению бомбардировщиков во время налета на Францию.
Берт Сэм Випити, также известный как Герберт Сэмюэл Випити, родился 16 января 1922 года в Нью-Плимуте , на Северном острове Новой Зеландии. Сын Моту Тамихана Випити и его жены Нгаматы, урожденной Лоури , Випити был маорийского происхождения и получил образование в New Plymouth Boys' High School . [1] [2]
На момент зачисления Випити был холодильным служащим, а в январе 1941 года он присоединился к Королевским военно-воздушным силам Новой Зеландии (RNZAF). [3] Он прошел летную подготовку в Охакеа , получил летный значок в конце мая, а затем в июле отправился в Малайю . [1] [4] Он был первым летчиком-маори, отправившимся на службу за границу. [5]
По прибытии в Сингапур в августе Випити был направлен в 243-ю эскадрилью Королевских ВВС , которая базировалась в аэропорту Калланг и использовала превосходящий по классу истребитель Brewster Buffalo . [1] [6] После того, как японцы вторглись в Британскую Малайю 8 декабря 1941 года, он входил в небольшой отряд 243-й эскадрильи, который недолгое время действовал в составе австралийской эскадрильи 21-й эскадрильи , вылетев из Ипоха [7] и вернувшись в Сингапур 14 декабря [8] .
10 января 1942 года Випити приписали помощь в сбивании разведывательного самолета Mitsubishi Ki-46 над Сингапуром. Сообщается, что это был первый японский самолет, сбитый в битве за Сингапур . [9] [10] 21 января, во время патрулирования в районе Бату-Пахат , он сбил истребитель Mitsubishi A6M Zero [11], а затем, на следующий день, уничтожил два бомбардировщика Mitsubishi G3M , которые были частью налета на аэродром эскадрильи № 243. [12] Несколько дней спустя, сопровождая несколько бомбардировщиков Vickers Vildebeest , которые атаковали японский конвой транспортов, он сбил еще один Ki-46. [13] [14] К концу января эскадрилья Випити была расформирована, и он был одним из немногих сержантов, которые были прикреплены к 453-й эскадрилье , австралийской эскадрилье, базирующейся в Селетаре , которая также получила оставшиеся исправные самолеты Buffalo. [15]
Незадолго до падения Сингапура Випити был эвакуирован на Яву, пережив затопление своего первоначального транспортного судна. [16] В конце марта 1942 года он был награжден медалью «За выдающиеся летные заслуги» (DFM) в знак признания его заслуг в Малайе и Сингапуре, где он сбил пять японских самолетов. [1] [17] В наградном листе за его DFM, опубликованном в London Gazette , говорилось:
Сержант Випити выполнил большое количество боевых вылетов и проявил выдающееся мужество и решимость, сражаясь с большими группами вражеских самолетов. Он подал всем прекрасный пример.
— London Gazette , № 35502, 27 марта 1942 г. [18]
Випити был отправлен в Индию, где он был направлен в 67-ю эскадрилью , летающую на истребителях Hawker Hurricane . Находясь в Индии, он столкнулся с расизмом со стороны британцев и через несколько месяцев был направлен в Англию в августе 1943 года. [19]
Випити присоединился к эскадрилье № 485 , подразделению RNZAF, [19] которое на момент его прибытия дислоцировалось в Биггин-Хилле , в английском графстве Кент, и управляло самолетами Supermarine Spitfire в миссиях сопровождения, сопровождая бомбардировщики, совершавшие дневные налеты на континентальную Европу. [20] Випити помог уничтожить истребитель Focke-Wulf Fw 190 16 сентября 1943 года, прикрывая налет бомбардировщиков Martin Marauder на аэродром во Франции. Он погиб 3 октября 1943 года над Францией, сопровождая бомбардировщикский налет на французскую электростанцию. На момент своей смерти он имел звание уорент-офицера и совершил 26 боевых вылетов в составе эскадрильи № 485. [1] [21] Первоначально считался пропавшим без вести [22], но в следующем году его считали погибшим. [23]
У Випити нет известной могилы, и его память увековечена на Мемориале ВВС Комиссии по военным захоронениям Содружества около Эгхэма в графстве Суррей , Англия. [24] После войны генерал-губернатор Новой Зеландии сэр Сирил Ньюолл вручил его родителям DFM своего сына на церемонии в Доме правительства в Веллингтоне. [25] 26 апреля 2023 года портрет Випити был открыт его семьей в его бывшей школе, New Plymouth Boys' High School. Картина, написанная Мэттом Голди, бывшим военным художником новозеландской армии , была подарена школе Армией памяти Новой Зеландии. [26]