Станция метро Бентон
Бентон | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Станция метро Тайн-энд-Уир | |||||||||||
.jpg/1280px-Benton_Metro_Station_from_footbridge_(geograph_4745097).jpg) | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | Бентон , Северный Тайнсайд, Англия | ||||||||||
| Координаты | 55°00′50″с.ш. 1°34′03″з.д. / 55.0139029°с.ш. 1.5676297°з.д. / 55.0139029; -1.5676297 | ||||||||||
| Сетка координат | NZ277688 | ||||||||||
| Управление транзита | Тайн и Уир PTE | ||||||||||
| Платформы | 2 | ||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Стоянка | 10 мест | ||||||||||
| Велосипедные сооружения | 5 велосипедных капсул | ||||||||||
| Доступный | Бесступенчатый доступ к платформе | ||||||||||
| Другая информация | |||||||||||
| Код станции | БТН | ||||||||||
| Зона тарифа | Б | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Оригинальная компания | Железная дорога Блит и Тайн | ||||||||||
| Предварительная группировка | Северо-Восточная железная дорога | ||||||||||
| Пост-группировка | |||||||||||
| Ключевые даты | |||||||||||
| 27 июня 1864 г. | Линия открыта | ||||||||||
| 1 марта 1871 г. | Станция открыта | ||||||||||
| 23 января 1978 г. | Закрыто для преобразования | ||||||||||
| 11 августа 1980 г. | Открыто заново | ||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||
| 2017/18 | 0,35 миллиона [1] | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
Benton — станция метрополитена Тайн-энд-Уир и бывшая станция British Rail , обслуживающая пригород Бентон , Северный Тайнсайд в Тайн-энд-Уир , Англия. Она была открыта в 1871 году, закрыта в 1978 году для преобразования в часть метрополитена Тайн-энд-Уир и присоединилась к этой сети в 1980 году.
Не следует путать ее с предыдущей станцией, на месте нынешней развязки Four Lane Ends Interchange , которая открылась в 1864 году, закрылась в 1871 году и называлась по-разному: Benton , Long Benton и Longbenton . Не следует путать ее и со станцией Forest Hall на East Coast Main Line , которая открылась в 1856 году, закрылась в 1958 году и была известна как Benton до 1874 года.
История
Линия через станцию была открыта 27 июня 1864 года железной дорогой Блайт и Тайн , но на этом месте не было станции до 1 марта 1871 года, когда более ранняя станция Бентон, на месте, которое сейчас занимает развязка Фоур-Лейн-Эндс , была закрыта и заменена станцией на нынешнем месте. В тот же день также закрылась недолго просуществовавшая станция Форест-Холл , расположенная на Блайт и Тайн примерно в 0,5 мили (0,80 км) к востоку. [2] [3] [4]
Станция Бентон была приобретена Северо-Восточной железной дорогой (NER) в 1874 году, вместе с остальной частью железной дороги Блайт и Тайн. Первый электропоезд прибыл на станцию 29 марта 1904 года. [2] [3]
Станция была закрыта 23 января 1978 года, чтобы обеспечить преобразование линии в часть метрополитена Тайн-энд-Уир. Она вновь открылась 11 августа 1980 года, после открытия первой фазы метро, между Хеймаркетом и Тайнмутом через Four Lane Ends . [2] [3] До расширения сети до Уэрсайда в марте 2002 года, Бентон был конечной станцией бывшей Красной линии, которая работала между Пело и Бентоном, а также промежуточной станцией на Жёлтой линии. [ необходима цитата ]
Во время переоборудования некоторые из сооружений станции были сохранены. Первоначальное здание станции на платформе западного направления теперь служит частной резиденцией. Кирпичный навес с шиферной крышей на северной платформе (восточное направление) был сохранен с первоначальной станции и имеет «железные колонны и декоративные железные шпили на крыше». Теперь навес является частью Исторического отчета об окружающей среде Тайн и Уир . [2] [3]
В 2017–2018 годах станцией воспользовались 348 120 пассажиров. [1]
Удобства
На станции есть две боковые платформы, с главной, ровной, доступом к южной (западной) платформе. Доступ между платформами осуществляется по пешеходному мосту станции, с лестницами и лифтами на каждую платформу. Также есть крутой пандус для доступа к северной (восточной) платформе. [5] [6] [7]
Небольшая бесплатная парковка доступна рядом с южным входом с десятью местами, плюс два места для людей с ограниченными возможностями. Также есть возможность парковки велосипедов с пятью велостоянками, доступными для использования. [8]
Станция оборудована билетными автоматами, навесом для ожидания, сиденьями, информационными табло о следующем поезде, плакатами с расписанием и пунктом экстренной помощи на обеих платформах. Билетные автоматы могут принимать оплату кредитными и дебетовыми картами (включая бесконтактную оплату ), купюрами и монетами. [9] [10] Станция также оснащена валидаторами смарт-карт, которые есть на всех станциях по всей сети. [11] [12]
Услуги
По состоянию на октябрь 2024 года [обновлять]станция обслуживается до пяти поездов в час по будням и в субботу, и до четырех поездов в час вечером и в воскресенье. В восточном направлении поезда идут в Сент-Джеймс через Уитли-Бей . В западном направлении поезда идут в Саут-Шилдс через Монумент . [7]
Используемый подвижной состав: вагон метро класса 599
Ссылки
- ^ ab "Цифры использования метрополитена Тайн-энд-Уир". 2017–2018 . Получено 21 августа 2019 .
- ^ abcd "Станция (станция метро Benton)". Тайн и Уир HER . Получено 1 октября 2024 г. .
- ^ abcd "Заброшенные станции: станция Бентон (2-й участок)". Заброшенные станции . Получено 2 октября 2024 г. .
- ^ "Заброшенные станции: Forest Hall (B & T)". Заброшенные станции . Получено 2 октября 2024 г. .
- ^ "Обновление станции Бентон обеспечит подъем". ChronicleLive . 26 октября 2010 г. Получено 27 мая 2020 г.
- ^ Бутчер, Джоанн (10 июня 2011 г.). «Гнев из-за задержки моста на станции метро Бентон». ChronicleLive . Получено 27 мая 2020 г. .
- ^ ab "Расписания и станции: Бентон". Tyne and Wear Passenger Transport Executive . Получено 2 октября 2024 г.
- ^ "Расписания и станции: Бентон". Tyne and Wear Passenger Transport Executive . Архивировано из оригинала 5 мая 2021 года . Получено 30 марта 2021 года .
- ^ «Пассажиры метро ощутили преимущества бесконтактной оплаты». Nexus . 13 января 2014 г. Получено 27 мая 2020 г.
- ^ "Реконструкция билетных автоматов метро". BBC News . 11 декабря 2011 г. Получено 27 мая 2020 г.
- ^ "Станции городского метрополитена получат новые интеллектуальные билетные автоматы и турникеты". Nexus . 22 октября 2012 г. Получено 25 мая 2020 г.
- ^ "Проверка валидаторов Pop-карт на станциях метро". Nexus . 21 марта 2013 г. Получено 25 мая 2020 г.
Внешние ссылки
.jpg){kind=link}
