Разработка | |
---|---|
Дизайнер | Жан Берре Groupe Finot |
Расположение | Франция |
Год | 1990 |
№ построено | 140 |
Строитель(и) | Бенето |
Роль | Один дизайн гонщика |
Имя | Бенето Фигаро |
Лодка | |
Смещение | 5291 фунт (2400 кг) |
Черновик | 5,92 фута (1,80 м) |
Халл | |
Тип | однокорпусный |
Строительство | стекловолокно |
LOA | 29,99 футов (9,14 м) |
ЛВЛ | 27,56 футов (8,40 м) |
Луч | 10,66 футов (3,25 м) |
Тип двигателя | Дизельный двигатель Yanmar 1GM |
Корпусные придатки | |
Тип киля/борта | Плавниковый киль с утяжеленным бульбом |
Балласт | 1984 фунта (900 кг) |
Руль(и) | Руль лопаточного типа |
Риг | |
Тип буровой установки | Бермудская буровая установка |
I высота переднего треугольника | 40,09 футов (12,22 м) |
J передний треугольник основание | 11,25 футов (3,43 м) |
P грот-лаф | 41,54 фута (12,66 м) |
E- ножка грота | 13,77 футов (4,20 м) |
Паруса | |
Парусник | Шлюп с дробным вооружением |
Площадь грота | 286,00 кв. футов (26,570 м 2 ) |
Область стакселя / генуи | 225,51 кв. фута (20,951 м 2 ) |
Площадь спинакера | 785,7 кв. футов (72,99 м 2 ) |
Площадь парусности против ветра | 511,51 кв. фута (47,521 м 2 ) |
Площадь парусности по ветру | 1071,7 кв. фута (99,56 м 2 ) |
Гонки | |
ФРФ | 99-105 |
Beneteau Figaro , также называемая Figaro I , Figaro Solo и официально именуемая Figaro Beneteau , — французская парусная яхта , спроектированная Groupe Finot и Jean Berret как одномоторная гоночная яхта для оффшорных гонок, специально для гонки Solitaire du Figaro , и впервые построенная в 1990 году. И яхта, и гонка названы в честь спонсора гонки — французской газеты Le Figaro . [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]
Лодка была официальным проектом для гонки Solitaire du Figaro с 1990 по 2002 год. В 2003 году ее заменила модель Beneteau Figaro 2. [1] [2] [3] [10] [11] [12] [13]
Проект был разработан компанией Beneteau во Франции с 1990 по 2002 год, было построено 140 лодок, но в настоящее время они сняты с производства. [1] [2] [3] [14] [15]
Figaro — гоночная килевая лодка , построенная преимущественно из цельного стекловолокна . Она имеет дробное шлюповое вооружение с двумя наборами стреловидных краспиц . Корпус имеет наклонный форштевень , обратный транец , установленный внутри руль лопаточного типа, управляемый румпелем , и фиксированный плавниковый киль со стреловидным утяжеленным бульбом. Она имеет водоизмещение 5291 фунт (2400 кг) и несет 1984 фунта (900 кг) железа и водяного балласта. [1] [2] [3]
Осадка судна составляет 5,92 фута (1,80 м) со стандартным килем. [1] [2] [3]
Лодка оснащена японским дизельным двигателем Yanmar 1GM для швартовки и маневрирования. Топливный бак вмещает 8 галлонов США (30 л; 6,7 имп галлона). [1] [2] [3]
В дизайне предусмотрены спальные места для шести человек в минималистичном интерьере. Для плавания по ветру яхта может быть оснащена симметричным спинакером площадью 785,7 кв. футов (72,99 м 2 ). [1] [2] [3] [16]
Конструкция имеет скорость корпуса 7,03 узла (13,02 км/ч) и гандикап PHRF от 99 до 105. [1] [2] [3] [17]
Помимо того, что судно служило официальным дизайном для Solitaire du Figaro с 1990 по 2002 год, оно также использовалось для первой трансатлантической гонки с одним дизайном — двухмоторной Transat AG2R с 1992 по 2002 год. [1] [2]
Sailboat Lab отмечает: «Figaro Solo Beneteau — это легкая парусная лодка с очень высокими эксплуатационными характеристиками. Она устойчива/жестка и имеет низкую способность к восстановлению в случае опрокидывания». [3]
Обозреватель Филипп Жубен в августе 1990 года в журнале Seahorse International Yacht Racing отметил , что принятие лодки для Solitaire du Figaro, сделав ее гонкой одного проекта, преобразит гонку и придаст ей новый авторитет. [18]