Авиакомпания Bellview
 | |||||||
| |||||||
| Основан | 1992 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Прекращена деятельность | 2009 | ||||||
| Хабы | Международный аэропорт имени Мурталы Мохаммеда | ||||||
| Фокусные города | Международный аэропорт Ннамди Азикиве Международный аэропорт Порт-Харкорт Международный аэропорт Каира Международный аэропорт Джулиуса Ньерере | ||||||
| Программа для часто летающих пассажиров | Премиум-клуб | ||||||
| Размер флота | 21 (Когда прекратилась эксплуатация) | ||||||
| Материнская компания | Bellview Airlines Nig. Ltd. | ||||||
| Штаб-квартира | Икеджа , штат Лагос , Нигерия | ||||||
| Ключевые люди | Тунде Юсуф ( председатель ), Кайоде Одукойя ( генеральный директор ) | ||||||
| Веб-сайт | https://web.archive.org/*/http://www.flybellviewair.com/ | ||||||
Bellview Airlines была авиакомпанией со штаб-квартирой в Bellview Plaza в Икедже , штат Лагос , Нигерия . [1] Основанная в 1992 году и имевшая 308 сотрудников [ когда? ] , [2] она выполняла регулярные пассажирские рейсы в пределах Африки, а также международные рейсы в лондонский аэропорт Хитроу , амстердамский аэропорт Схипхол , международный аэропорт Дубая , аэропорт Мадрид-Барахас , аэропорт Дюссельдорфа и аэропорт Мадрид-Барахас из международного аэропорта Муртала Мохаммеда , Лагос. [2] Авиакомпания была закрыта в 2009 году. [3]
История
В 1992 году Bellview Airlines возникла из Bellview Travels Limited , туристического агентства из Лагоса, изначально сосредоточившегося на предоставлении услуг чартерных перевозок с использованием одного самолета Як-40 . В 1993 году начались регулярные внутренние пассажирские перевозки с использованием арендованного Douglas DC-9-30 . Для дальнейшего расширения в 1995 году была основана дочерняя компания в Сьерра-Леоне , которая позже снова слилась с материнской компанией.
Правительство Нигерии установило крайний срок 30 апреля 2007 года для всех авиакомпаний, работающих в стране, чтобы провести рекапитализацию, чтобы избежать остановки, в попытке обеспечить более качественные услуги и безопасность. Bellview Airlines соответствовала критериям Управления гражданской авиации Нигерии (NCAA) и впоследствии была перерегистрирована для работы. [ необходима цитата ]
В октябре 2009 года авиакомпания Bellview Airlines приостановила все операции после приостановки своих международных маршрутов [ почему? ]
Направления
В июле 2009 года авиакомпания Bellview Airlines предлагала регулярные рейсы по следующим направлениям: [4]
Африка
- Ангола
- Камерун
- Берег Слоновой Кости
- Египет
- Каир ( международный аэропорт Каира ) город фокусировки
- Эфиопия
- Габон
- Гамбия
- Гана
- Гвинея
- Кения
- Либерия
- Марокко
- Нигерия
- Абуджа ( международный аэропорт Ннамди Азикиве ) фокусный город
- Лагос ( международный аэропорт Муртала Мохаммед ) хаб
- Кано ( международный аэропорт Маллам Амину Кано )
- Порт-Харкорт ( международный аэропорт Порт-Харкорт ) город фокусировки
- Сенегал
- Сьерра-Леоне
- ЮАР
- Судан
- Танзания
- Дар-эс-Салам ( Международный аэропорт имени Джулиуса Ньерере, город фокусировки)
- Тунис
Европа
Инциденты и несчастные случаи
- 22 октября 2005 года рейс 210 авиакомпании Bellview Airlines , самолет Boeing 737-200 с 117 людьми на борту, потерпел крушение вскоре после взлета из международного аэропорта Муртала Мохаммеда по пути в международный аэропорт Ннамди Азикиве , в результате чего погибли все 117 человек на борту. Bellview остановила все рейсы на следующий день, но возобновила работу 24 октября. [5]
- 19 декабря 2005 года Boeing 737 , выполнявший рейс Bellview Airlines между Лагосом и Фритауном, совершил аварийную посадку в международном аэропорту Котока в Аккре , Гана, из-за проблем с гидравликой. На следующий день власти Нигерии приказали остановить все рейсы Bellview и приостановили действие лицензии авиакомпании до 22 декабря. [6]
Флот
| Самолеты | В эксплуатации | Ушедший на пенсию | Пассажиры | Примечания | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ф | С | И | Общий | ||||
| Яковлев Як-40 | 1 | 1993 | — | — | — | 24 | Самолет был продан на запчасти. |
| Дуглас DC-9-30 | 1 | 1998 | 16 | 84 | 100 | Самолет был списан. | |
| Аэробус А300-600 | 3 | 2009 | — | 28 | 238 | 266 | Регистрационный номер 5N-BVU, 5N-BVV, 5N-BVX. |
| Боинг 737-200 | 5 | 2009 | 8 | — | 106 | 114 | |
| Боинг 737-300 | 4 | 2009 | 12 | — | 116 | 128 | |
| Боинг 767-200ER | 3 | 2009 | — | 18 | 186 | 204 | Регистрационные номера 5N-BGH — на хранении, PP-VNS — продан авиакомпании Varig Airlines, 5N-BHC — возвращен арендодателю. |
| Боинг 767-300ER | 2 | 2009 | 18 | 24 | 178 | 220 | Оба самолета были проданы Japan Airlines под номерами J614 и J615. |
Смотрите также
Ссылки
- ^ "Контакты". Bellview Airlines. 21 апреля 2008 г. Получено 27 ноября 2010 г. "ГОЛОВНОЙ ОФИС КОРПОРАЦИИ Bellview Plaza 66b, Opebi Road, Ikeja PMB 21766, Ikeja, Lagos Nigeria"
- ^ ab "Directory: World Airlines". Flight International . 2007-03-27. стр. 85.
- ^ Bellview Airlines на airlineupdate.com Архивировано 2012-09-04 на archive.today
- ^ "Bellview Airlines: история жизни, взлета и падения". ATQ News . 2016-08-15 . Получено 2020-07-31 .
- ^ [1]Катастрофа в Лагосе 2005 г.
- ^ Нзеши, Энди Экуго и Онвука (2006-01-03). "Нигерия: FG очищает Чанчанги, превращает отзыв лицензии Bellview в приостановку". This Day (Лагос) . Получено 29-08-2017 .
Внешние ссылки
- Bellview Airlines (Архив)
