Мост Бель-Вернон
Мост Бель-Вернон | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 40°07′37″с.ш. 79°52′41″з.д. / 40,127°с.ш. 79,878°з.д. / 40,127; -79,878 |
| Переносит | 4 полосы I-70 |
| Кресты | Река Мононгахела |
| Локаль | Норт-Бель-Вернон, Пенсильвания и Спирс, Пенсильвания |
| Другие имена | Мост Спирса |
| Характеристики | |
| Дизайн | Стальной арочный мост |
| Общая длина | 2066 футов (630 м) |
| Самый длинный промежуток | 450,2 фута (137,2 м) |
| История | |
| Открыто | 1951 |
| Статистика | |
| Ежедневный трафик | около 35000 |
| Расположение | |
 | |
Мост Бель-Вернон , также называемый мостом Спирса или мостом Спирса/Бель-Вернона , несет межштатную автомагистраль 70 через реку Мононгахела от Спирса на восток до городка Рострейвер в штате Пенсильвания . Около 1951 года он заменил более ранний низкоуровневый мост, который соединял Пенсильванское шоссе 88 через Стейт-стрит с Пенсильванским шоссе 906 на восточных съездах с I-70, к югу от нынешнего моста. Старый мост нес Законодательное шоссе 118 и Пенсильванское шоссе 71 , пока они не были перенесены на новый мост, когда он открылся.
История
Строительство нового моста было одобрено президентом Трумэном 22 июня 1946 года. [1]
Инциденты
Движение трамваев было прервано в 1951 году, когда упала балка нового моста, оборвав провода. [2] Несколько человек получили ранения от летящих обломков, когда одна из опор старого моста была разрушена взрывом в 1955 году. [3]
Смотрите также
Ссылки
- ^ "Мост разрешен". The Pittsburgh Post-Gazette . 16 августа 1951 г. Получено 18 декабря 2012 г.
- ^ "37-тонная балка падает на мосту". The Pittsburgh Press . 23 июня 1946 г. Получено 6 декабря 2012 г.
- ^ «Взрыв при сносе старого моста Спирс». The Washington Observer . 25 июня 1955 г. Получено 6 декабря 2012 г.
Внешние ссылки
- Фотографии старого и нового мостов
