Туннель Бель-Шасс

Тоннель в Луизиане, США
Туннель Бель-Шасс
Портал туннеля Бель-Шасс
Обзор
РасположениеВнутрибережный водный путь залива между Бель-Шасс и Территауном, Луизиана
Координаты29°52′18.7″с.ш. 90°0′32.0″з.д. / 29.871861°с.ш. 90.008889°з.д. / 29.871861; -90.008889
Маршрут
LA 23 юг
Операция
Открыто15 февраля 1956 г.
Закрыто20 декабря 2023 г.
ОператорLaDOTD
Технический
Длина1938 футов (591 м)
Количество полос2
Расчистка туннеля13,58 футов (4,14 м)

Строительство тоннеля Бель-Шасс началось в марте 1954 года для размещения новой ветки Интракостал -канала . После почти двух лет строительства сооружение стоимостью 2 436 000 долларов открылось в феврале 1956 года, а канал начал функционировать в том же году. Политики в округе Плакеминес решили построить тоннель, а не разводной мост , чтобы обеспечить непрерывный поток транспорта. По словам инженеров и различных выпусков Plaquemines Gazette за 1956 год , тоннель был первым полностью автоматическим подводным тоннелем в мире, поскольку он не требовал никакого обслуживающего персонала. В тоннеле было вентиляционное оборудование, которое автоматически меняло воздух в тоннеле каждые две минуты, а автоматические генераторы брали на себя управление в случае отказа оборудования.

Судья Леандер Перес разрешил строительство туннеля, приняв поправку к конституции через жюри полиции округа Плакеминс. Он продал облигации на строительство, а Корпус инженеров США оплатил оставшуюся часть расходов на строительство. Когда туннель открылся, это был первый подводный туннель в Луизиане . [1] [2] Вскоре после этого в штате были построены два новых туннеля: туннель Харви , по которому когда-то проходило движение с автомагистрали Westbank Expressway , и туннель Хоума.

Туннель был основным средством транспортировки трафика в Бель-Шассе и приход Плакемин на западном берегу. С момента его открытия опасные грузы запрещены к перевозке через туннель, и были введены многочисленные дополнительные правила/ограничения. Количество трафика вскоре переполнило туннель, и в 1967 году началось строительство моста судьи Переса , вертикально-подъемного моста , и это сооружение открылось в 1968 году для обслуживания движения на север и, когда туннель закрывался на техническое обслуживание, движения на юг.

Тоннель активно использовался пассажирами, которые ехали в Новый Орлеан и его окрестности. На нем была сплошная белая линия, запрещающая проход внутри конструкции. Он также довольно часто сталкивался с проблемами затопления и был одним из многих сооружений, закрытых после урагана Катрина .

Туннель был окончательно закрыт 20 декабря 2023 года, поскольку движение было перенаправлено на недавно построенный мост Бель-Шасс. [3]

Смотрите также

Ссылки

  1. «Туннель Бель-Шасс открывается в среду», Plaquemines Gazette , 13 февраля 1956 г.
  2. «Открыт туннель Бель-Шасс», Plaquemines Gazette , 20 февраля 1956 г.
  3. ^ "Предстоящее закрытие туннеля Бель-Шасс/изменение графика движения на трассе LA 23". dotd.la.gov . Получено 14.12.2023 .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Belle_Chasse_Tunnel&oldid=1195771282"