Белл XP-52
| ХР-52 | |
|---|---|
 Модель XP-59 в аэродинамической трубе | |
| Общая информация | |
| Тип | Истребитель |
| Производитель | Корпорация Bell Aircraft |
| Статус | Аннулировано в октябре 1940 г. (XP-52) Аннулировано 25 ноября 1941 г. (XP-59) |
| Количество построенных | Никто |
Bell XP-52 и последующий XP-59 были проектами истребителей времен Второй мировой войны, разработанными американской корпорацией Bell Aircraft .
Оба проекта имели двухбалочную компоновку с задним расположением двигателя, приводящего в движение толкающие винты противоположного вращения .
После отмены проекта XP-59 обозначение XP-59A использовалось в качестве прикрытия для секретного прототипа реактивного истребителя, который был запущен в производство как P-59 Airacomet .
ХР-52
Проектирование XP-52 было начато компанией Bell Company в 1940 году отдельно от конкурса R-40C под обозначением MX-3 , присвоенным Командованием ВВС .
Короткий фюзеляж нес поршневой двигатель в задней части, приводящий в движение пару винтов противоположного вращения в толкающей конфигурации . Крылья были стреловидны назад под углом 20 градусов, с горизонтальным стабилизатором, установленным позади винта на двух балках , идущих назад от крыльев. Фюзеляж был необычно обтекаемым, круглым и бочкообразным, с расположенной спереди кабиной пилота, полностью обтекаемой его линиями, и носом, заканчивающимся круглым воздухозаборником, который был выведен обратно внутрь к двигателю. [1] Шасси было трехопорным, с основными колесами, убирающимися в хвостовые балки. Движение должно было обеспечиваться экспериментальным перевернутым двигателем Continental XIV-1430-3 V-12. [2]
XP-52 был отменен в октябре 1940 года, поскольку двигатель XIV-1430 столкнулся с техническими трудностями. Bell представила аналогичный проект ВМС США как Model 19, но он также не был построен. [3]
ХР-59
Хотя в целом по компоновке он был похож на XP-52, XP-59 был немного больше и тяжелее и должен был оснащаться двигателем Pratt and Whitney R-2800-23 мощностью 2000 лошадиных сил (1500 кВт). [1] Два прототипа были заказаны в феврале 1941 года. [3]
3 октября 1941 года был подписан контракт на первый реактивный истребитель Bell. Прототип получил обозначение XP-59A, и он должен был поступить в производство как P-59 Airacomet . Оригинальный XP-59 был отменен 25 ноября 1941 года, поскольку сама Bell была занята разработкой Bell P-63 Kingcobra . [1] [3]
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Ссылки
- ^ abc Джонс, Л.; Истребители США , Aero, 1975.
- ^ Дженкинс, Деннис Р. и Тони Р. Лэндис. Экспериментальные и прототипные реактивные истребители ВВС США. Северное отделение, Миннесота, США: Specialty Press, 2008. ISBN 978-1-58007-111-6 .
- ^ abc Баттлер, Тони и Гриффит, Алан, 2015. Американские секретные проекты: истребители, бомбардировщики и штурмовики, 1937–1945. Манчестер: Crecy Publishing. ISBN 978-1906537487 .
Внешние ссылки
- Белл XP-52
