Белл Н-12
Р-12/Н-12
YH-12B
Общая информация
ТипВоенный вертолет общего назначения
ПроизводительБелл Эйркрафт
СтатусПредварительная подготовка
Основной пользовательВоенно-воздушные силы США
Количество построенных13 [1]
История
Первый полет1946

Bell R-12 (позднее переименованный в H-12 ; фирменное обозначение 48 ) — американский военный вертолет общего назначения 1940-х годов, построенный компанией Bell Helicopter . [2] Проект не был запущен в серийное производство, но более дюжины прототипов использовались для различных испытаний и проектов.

Проектирование и разработка

В 1946 году Bell Helicopter начала разработку нового вертолета общего назначения Model 42, намного большего, чем Model 47 , который использовал увеличенную версию роторной системы Model 47. Было построено три прототипа, но серьезные проблемы с ротором и сложность механических систем помешали производству. Первоначальный вариант Model 42 был гражданским, но ВВС США заказали разработку его военного варианта, Model 48. Было заказано два прототипа под обозначением XR-12 , оснащенных одним радиальным двигателем Pratt & Whitney R-1340-AN-1 мощностью 540 л. с. (403 кВт) и рассчитанных на пять человек. Модель 48, очень похожая по конструкции на Model 42, имела более короткую мачту ротора. Была заказана партия из 34 вертолетов под обозначением R-12A, но отменена в 1947 году. [1]

Также был заказан еще один увеличенный прототип (XR-12B, Model 48A) с местами для восьми человек плюс два пилота и более мощным двигателем Pratt & Whitney R-1340-55 мощностью 600 л. с. (447 кВт), за которым последовали десять предсерийных вертолетов YR-12B с застекленным носом вместо автомобильного носа Model 42 и XR-12. Во время летных испытаний вертолет был переименован в H-12 , но результаты оказались неудовлетворительными, так как возникли серьезные проблемы с несущим винтом из-за переплетения лопастей и плохой работы регулятора ротора. [1]

История эксплуатации

Журналисты и репортеры осматривают модель 12, которая использовалась для обследования местности после ядерного испытания в Неваде. 21 апреля 1952 года.

Серийных самолетов H-12 не строилось, но прототипы и предсерийные самолеты использовались для различных программ испытаний и разработок. [1]

Варианты

Модель 42
Первоначальный выход Bell на рынок гражданских вертолетов класса люкс, вмещающих пять человек. Было построено три прототипа, но серьезные проблемы помешали производству.
Модель 48
Обозначение компании для военной версии Model 42, получившей обозначение R-12. Два экземпляра были построены как XR-12, а контракт на производство 34 экземпляров был аннулирован в 1947 году.
Модель 48А
Более мощная производная модели 48 с двигателем мощностью 600 л.с. и десятью сиденьями. Был изготовлен один прототип XR-12B/XH-12B, а также предсерийная партия из десяти экземпляров была построена как YR-12B/YH-12B
XR-12
Прототип, переименованный в XH-12, построено два экземпляра.
Р-12А
Серийная версия, 34 заказа отменены.
XR-12B
Прототип с более мощным двигателем и увеличенным количеством сидений, переименованный в XH-12B, построен один.
YR-12B
Как XR-12B, но с двигателями R-1340-55, переименован в YH-12B, построено десять экземпляров.
XH-12
В 1947 году переименован в XR-12.
XH-12B
XR-12B переименован в 1947 году.
YH-12B
YR-12B переименован в 1947 году. [1]
А YH-12B

Операторы

 Соединенные Штаты

Технические характеристики (XR-12B)

Данные Bell Aircraft с 1935 года [1]

Общая характеристика

  • Экипаж: один
  • Вместимость: девять
  • Длина: 56 футов 9 дюймов (17,30 м)
  • Рост: 11 футов 3,25 дюйма (3,4354 м)
  • Вес брутто: 6286 фунтов (2851 кг)
  • Силовая установка: 1 × Pratt & Whitney R-1340-55 Wasp 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 600 л.с. (450 кВт)
  • Диаметр несущего винта: 47 футов 6 дюймов (14,48 м)
  • Площадь несущего винта: 1772 кв. фута (164,6 м 2 )

Производительность

  • Максимальная скорость: 105 миль/ч (169 км/ч, 91 узел)
  • Крейсерская скорость: 90 миль/ч (140 км/ч, 78 узлов)
  • Дальность: 300 миль (480 км, 260 миль)
  • Практический потолок: 12 800 футов (3 900 м) Практический потолок
    • Абсолютный потолок: 15 000 футов (4 572 м)
    • Потолок висения: 4350 футов (1326 м)

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

Примечания
  1. ^ abcdef Пеллетье 1992, стр. 92.
  2. ^ Пеллетье 1992, стр. 91.
  3. ^ "Bell Model 48". aer.ita.br. Архивировано из оригинала 24 декабря 2012 года . Получено 18 октября 2014 года .
Библиография
  • Андраде, Джон М. Обозначение и серийные номера военных самолетов США с 1909 года . Лестер, Великобритания: Midland Counties Publications, 1979. ISBN 0-904597-22-9 . 
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (часть работы 1982–1985) . Лондон, Orbis Publishing, 1985.
  • Пеллетье, А. Дж. Белл Самолеты с 1935 года. Лондон: Putnam & Company Ltd., 1992. ISBN 1-55750-056-8 . 
На Викискладе есть медиафайлы по теме Bell 48 .
  • Вертолетный паром летит на фронт – Popular Science (декабрь 1950 г.)
  • Неизвестный вертолет – Вертикальный
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Bell_H-12&oldid=1245625264"