Шкипер Beechcraft
Двухместный самолет общего назначения с фиксированным шасси

Модель 77 Шкипер
Общая информация
ТипЛегкий самолет общего назначения
ПроизводительБич Эйркрафт Корпорейшн
Количество построенных312
История
Изготовлено1979-1983
Дата введения1979
Первый полет12 сентября 1978 г.

Beechcraft Model 77 Skipper — двухместный самолет гражданской авиации с фиксированным трехопорным шасси , изначально разработанный для летной подготовки , но также используемый для туристических и личных полетов. [1] [2]

Проектирование и разработка

Skipper был задуман с целью создания недорогого тренажера для начальной подготовки с упором на простоту обслуживания и низкие эксплуатационные расходы. [2]

Проектирование Skipper началось в 1974 году как PD 285, [3] который совершил свой первый полет 6 февраля 1975 года. [2] [4] Skipper был попыткой Beechcraft выйти на рынок двухместных учебных самолетов с самолетом, способным конкурировать с популярной линейкой учебных самолетов Cessna 150. Хотя самолет сначала летал со стандартной конфигурацией хвостового оперения, к моменту его запуска в производство была принята конфигурация T-образного хвостового оперения , что придало ему внешний вид, очень похожий на его близкого конкурента Piper PA-38 Tomahawk , представленного в 1978 году. [1] [2]

Как и учебные самолеты Cessna и Piper , которые были его основными конкурентами, Skipper использует двигатель Lycoming O-235 и отличается расположением сидений бок о бок . [2] Производство осуществлялось в Liberal (Канзас) Division , где выпускались Beechcraft Duchess и Musketeer . [5]

Крыло Skipper использует аэродинамический профиль GA(W)-1 [3], специально разработанный для низкоскоростной авиации на основе исследований NASA 1970-х годов. [2] Самолет был сертифицирован для преднамеренных штопоров. [3] Несмотря на то, что это цельнометаллическая конструкция, Skipper включил в себя ряд инновационных методов строительства, включая трубчатые лонжероны и алюминиевую сотовую конструкцию с металлическим соединением, технологию, унаследованную от семейства Musketeer. [5] Закрылки и элероны приводятся в действие трубками крутящего момента, а не тросами. [2] Шасси установлено на стыке фюзеляжа и крыла , но имеет колесную базу шириной 5,17 фута (2 м), что придает ему вид «широко расставленных ног» на земле. [1]

История эксплуатации

Шкипер Beechcraft

Skipper имел несчастье появиться в начале серьезного спада в производстве самолетов авиации общего назначения в Соединенных Штатах. В первый год 1979 года было построено 47 самолетов, 140 в 1980 году и 125 в 1981 году. [3] Производство прекратилось в 1983 году. [6] Всего было построено 312 самолетов.

Большая часть произведенной партии изначально поставлялась в сеть летных школ Beechcraft, Beech Aero Centers, где они использовались в качестве основных учебных самолетов. [1] Несколько самолетов Skipper все еще используются в качестве учебных самолетов. Другие находятся в руках частных владельцев, которые используют их в качестве туристических самолетов.

Технические характеристики

Beechcraft 77 Шкипер

Данные из справочника Jane's All The World's Aircraft 1980–81 [7] и Observer's Book of Aircraft 1981 [2]

Общая характеристика

  • Экипаж: 2
  • Длина: 24 фута 0 дюймов (7,32 м)
  • Размах крыльев: 30 футов 0 дюймов (9,14 м)
  • Рост: 7 футов 11 дюймов (2,41 м)
  • Площадь крыла: 129,8 кв. футов (12,1 м 2 )
  • Профиль крыла : GA(W)-1
  • Масса пустого: 1100 фунтов (499 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 1675 фунтов (760 кг)
  • Силовая установка: 1 × двигатель Lycoming O-235 -L2C , 4-цилиндровый , 115 л.с. (86 кВт)

Производительность

  • Крейсерская скорость: 105 узлов (121 миль/ч, 195 км/ч)
  • Скорость сваливания: 47 узлов (54 мили/ч, 87 км/ч) (закрылки выпущены)
  • Дальность полета: 412 морских миль (475 миль, 764 км) на высоте 8500 футов (2600 м) (экономичный крейсерский режим)
  • Практический потолок: 12 900 футов (3 930 м)
  • Скорость подъема: 720 футов/мин (3,65 м/с)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

Примечания
  1. ^ abcd Монтгомери, М. Р. и Джеральд Фостер: Полевое руководство по самолетам, второе издание , стр. 26. Houghton Mifflin Company, 1992. ISBN  0-395-62888-1
  2. ^ abcdefgh Грин, Уильям: Самолеты наблюдателей , страницы 40-41. Frederick Warne Publishing, 1981. ISBN 0-7232-1618-5 
  3. ^ abcd Филлипс, Эдвард Х. , Beechcraft - Staggerwing to Starship . Flying Books, 1987. ISBN 0-911139-06-0 . 
  4. ↑ Air Enthusiast , декабрь 1975 г., стр. 312.
  5. ^ ab Phillips, Edward (8 июня 2018 г.). "The "Baby Beechcraft" - Часть вторая". KingAir Magazine . Получено 25 декабря 2018 г. .
  6. ^ "Beech Plans to Close Plant at Liberal, Kan". Aviation Week & Space Technology : 27. 18 февраля 1985 г.
  7. ↑ Тейлор 1980, стр. 265.
Библиография
На Викискладе есть медиафайлы по теме Beechcraft Skipper .
  • Сайт Beechcraft
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Beechcraft_Skipper&oldid=1261713470"