Мост Бешка
Мост Бешка Мост код Бешке Мост код Бешке | |
|---|---|
 Мост Бешка, октябрь 2018 г. | |
| Координаты | 45°10′11″с.ш. 20°4′47″в.д. / 45.16972°с.ш. 20.07972°в.д. / 45.16972; 20.07972 |
| Унесенный | A1 ( E75 в Сербии ) |
| Перекрещенные | Дунай |
| Локаль | Бешка , Сербия |
| Предшествовал | Мост Жежель |
| С последующим | Мост Пупина |
| Характеристики | |
| Дизайн | Консольные мосты |
| Общая длина | 2205 м |
| Ширина | 14,40 м |
| Высота | 68,20 м |
| Самый длинный промежуток | 210 м |
| Количество пролетов | 42 |
| Пирсы в воде | 3 |
| Зазор выше | 50 м [1] |
| История | |
| Дизайнер | Бранко Жежель |
| Начало строительства | 1971 (на юг) 2008 (на север) ( 1971 ) ( 2008 ) |
| Окончание строительства | 1975 (на юг) 3 октября 2011 (на север) ( 1975 ) ( 2011-10-03 ) |
| Открыто | 1975 (в южном направлении) 19 июля 1999 (повторное открытие в южном направлении) 3 октября 2011 (в северном направлении) ( 1975 ) ( 1999-07-19 ) ( 2011-10-03 ) |
| Свернутый | 21 апреля 1999 г (частично поврежден в результате бомбардировок НАТО) ( 1999-04-21 ) |
| Расположение | |
 | |
Мост Бешка ( серб .: Мост код Бешке , Most kod Beške ) пересекает реку Дунай около Бешки , Сербия, на автомагистрали А1 , части европейского маршрута E75 . Он состоит из двух идентичных предварительно напряженных железобетонных конструкций, первая из которых была завершена в 1975 году, а вторая — в 2011 году. Общая длина моста составляет 2205 м, что делает его самым длинным мостом через Дунай. [2]
Имя
У моста нет официального названия, обычно его называют мостом Бешка из-за его близости к поселению Бешка.
История
Первый мост был спроектирован архитектором Бранко Жежелем, который также спроектировал Белградскую ярмарку – павильон 1 , мост Жежеля и фундамент железнодорожной станции Белград-Центр . Он был построен Mostogradnja с 1971 по 1975 год. [1] Он дважды подвергался бомбардировкам и был частично разрушен во время бомбардировок Сербии силами НАТО 1 и 21 апреля 1999 года, но был временно восстановлен вскоре после окончания бомбардировок и вновь открыт 19 июля 1999 года, поскольку является важной частью E75 .
Новый мост-близнец для движения на север был построен прямо рядом со старым между 2008 и 2011 годами консорциумом во главе с австрийской группой Alpine Bau и открыт 3 октября 2011 года. [3] После открытия старый мост был закрыт на реконструкцию, чтобы окончательно открыть его для движения в августе 2014 года. [4] Общая контрактная стоимость работ составила 33,7 млн евро, и финансировалась она за счет кредита ЕБРР . [2]
Мост имеет полноценный профиль автомагистрали с двумя полосами движения, обочиной и двумя пешеходными полосами.
Галерея
- Мост Бешка со стороны Дуная, до строительства в северном направлении, август 2008 г.
- Вид на северное направление строительства, июнь 2010 г.
- Дорога на северном мосту, октябрь 2012 г.
- Вид на мост Бешка, апрель 2015 г.
- Река, протекающая под мостом, октябрь 2018 г.
Смотрите также
Ссылки
- ^ ab "Novi Most Beška pushten u saobraćaj" (на сербском языке). Коммунальное предприятие «Дороги Сербии» . Проверено 17 июня 2016 г.
- ^ ab "Отваранье моста Бешка". Блич. 3 октября 2011 г.
- ^ "Ubrzo rešenje zamost kod Beške" (на сербском языке). Радио-телевидение Сербии. 11 января 2013 г.
- ^ "Од неделя без саобракая на старом мосту Бешка" (на сербском языке). Блич. 9 июля 2014 г.
Внешние ссылки
- https://web.archive.org/web/20080831060234/http://www.yu-build.com/main/f/063/063.html
- http://www.plovput.rs/plovni_put_mostovi_full_1232.htm [ постоянная мертвая ссылка ]
- Аэрофотоснимок моста Бешка
  | Эта статья о мосте в Сербии — заглушка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
