Парк Бешикташ ( соревнования УЕФА ) Орлиное гнездо (Картал Ювасы) | |
Прежние названия | Vodafone Arena [1] (2016–17) Vodafone Park (2017–23) |
---|---|
Расположение | Бешикташ , Стамбул , Турция |
Координаты | 41°02′21″с.ш. 28°59′41″в.д. / 41.03917°с.ш. 28.99472°в.д. / 41.03917; 28.99472 |
Владелец | Бешикташ JK |
Оператор | Бешикташ JK |
Представительские люксы | 147 |
Емкость | 42,590 [4] |
Рекордная посещаемость | 39 623 ( Бешикташ - Олимпик Лион, 20 апреля 2017 г.) |
Размер поля | 105 на 68 метров (115 ярдов × 74 ярда) |
Поверхность | Гибридная трава |
Строительство | |
Сломал землю | Октябрь 2013 г. |
Открыто | 11 апреля 2016 г. |
Стоимость строительства | 110 миллионов евро (приблизительно) [2] |
Архитектор | Буньямин Дерман, Метин Демир [3] |
Генеральный подрядчик | Бешикташ Иншаат А.Ш. |
Арендаторы | |
Бешикташ (2016–настоящее время) Сборная Турции по футболу (отдельные матчи) | |
Веб-сайт | |
www.vodafonepark.com.tr |
Beşiktaş Stadyumu (в настоящее время известный как Tüpraş Stadyumu по причинам спонсорства) [5] — многоцелевой стадион с сидячими местами в районе Бешикташ в Стамбуле , Турция . [6] [7] Это домашняя арена клуба Beşiktaş JK . Стадион был построен на месте бывшего домашнего стадиона клуба Beşiktaş, стадиона BJK İnönü . Он вмещает около 42 590 зрителей, хотя изначально планировалось 41 903. Стадион принимал Суперкубок УЕФА 2019 года .
Стадион Бешикташ вмещает 144 представительских люкса и один «1903 Lounge», который может вместить до 1903 зрителей в общей сложности. «1903 stand» вмещает 636 зрителей. VIP-места на стадионе оборудованы решением FUNTORO Stadium & Arena — интерактивными мониторами высокой четкости, которые обеспечивают прямую телевизионную трансляцию, рекламные системы, информацию об игроках и т. д. На новом стадионе также есть 2123 квадратных метра ресторанов, 2520 квадратных метров ресторанов с террасами и VIP-парковка на 600 автомобилей. Стадион представляет собой «умный стадион», где болельщики наслаждаются StadiumVision и высокоскоростной технологией Wi-Fi, запланированной совместно с Cisco . [8]
Работы по сносу стадиона BJK İnönü начались 2 июня 2013 года после окончания плей-офф за повышение в Первой лиге TFF . Предполагаемая стоимость проекта на тот момент составляла около 80 миллионов долларов. Новый стадион был спроектирован Бюнямином Дерманом из DB architects. Старый стадион был снесен, за исключением трибуны Eski Açık, поскольку эта трибуна и ее башни считаются историческими памятниками правительством. Трибуна Eski Açık была перестроена так, чтобы напоминать вид античного амфитеатра. Новый стадион был спроектирован так, чтобы «гармонировать с природным и историческим ландшафтом Босфора» при виде со стороны моря.
В 1936 году французский архитектор и градостроитель Анри Прост (1874–1959) был приглашен в Турцию президентом Мустафой Кемалем Ататюрком . Ему было поручено подготовить черновой план городского планирования и перестройки Стамбула, который продолжался до 1951 года. В первом плане Прост считал, что район Шишли может быть хорошим местом для городского стадиона. Однако губернатор Стамбула Мухиттин Устюндаг попросил Проста разместить стадион в районе Долмабахче вместо конюшни дворца Долмабахче как свершившийся факт в его генеральном плане города , который вступил в силу в 1939 году.
Стадион BJK İnönü , первоначально названный стадионом Долмабахче, был спроектирован итальянским архитектором Паоло Вьетти-Виоли , который сотрудничал с турецкими архитекторами Шинаси Шахингираем и Фазылом Айсу для подготовки проекта. Первый фундамент был заложен 19 мая 1939 года, но строительство было остановлено из-за начала Второй мировой войны. Стадион был открыт 19 мая 1947 года Исметом Инёню , вторым президентом Турции и поклонником «Бешикташа», и Лютфи Кырдаром , губернатором Стамбула.
Первоначальная вместимость составляла 16 000 человек. В первоначальном плане проекта на трибуне Eski Açık стояли две бронзовые статуи спортсменов: одна метала диск, другая метала копье. Однако статуи так и не были построены из-за финансовых проблем. Нефтяной завод, который был найден позади стадиона, был снесен, чтобы построить трибуну Yeni Açık в западной части стадиона в 1950 году (отсюда и название Yeni Açık, что означает «новый открытый верх»; имея в виду две крытые трибуны (Numaralı и Kapalı) и две открытые трибуны (Eski Açık и Yeni Açık). В 1952 году стадион был переименован в стадион Митхат Паша, а позднее, в 1973 году, он был переименован в стадион Инёню. [9] В феврале 1998 года между Beşiktaş JK и Министерством молодежи и спорта был подписан договор аренды, по которому все права на использование стадиона Инёню передавались Beşiktaş JK на 49 лет.
Первый футбольный матч на стадионе «Долмабахче» состоялся между «Бешикташем» и шведским «АИК» 27 ноября 1947 года, а первый гол на стадионе забил Сулейман Себа — самый известный и самый долговременный президент клуба (в 1980-х и 1990-х годах), когда он был игроком «Бешикташа». «Бешикташ» проиграл этот матч со счетом 3–2.
Футбольные клубы «Галатасарай» и «Фенербахче» на протяжении многих лет делили стадион с футбольным клубом «Бешикташ», до строительства стадиона имени Али Сами Йена для футбольного клуба «Галатасарай» в 1964 году и реконструкции стадиона «Шюкрю Сараджоглу» для футбольного клуба «Фенербахче» в 1982 году.
В 2004 году на стадионе BJK İnönü были проведены ремонтные работы. В рамках этих работ была удалена тартановая дорожка, а уровень земли был понижен на 4 метра, чтобы увеличить вместимость стадиона до 32 145 зрителей. Места для прессы были перенесены с трибуны Капалы на трибуну Нумаралы. Залы, которые находились в середине трибуны Капалы, были снесены. Количество выходов было удвоено. Внутри стадиона был построен пресс-центр для Beşiktaş TV. Были отремонтированы туалеты и стойки с едой. Трибуна Yeni Açık была покрыта металлической конструкцией. Работа была выполнена в соответствии со стандартами УЕФА.
Из-за уникального расположения стадиона Инёню , который считается одним из лучших в мире [10] , и его правового статуса «исторического памятника», охраняемого Высшим советом по памятникам Турции, проект реконструкции пришлось несколько раз изменять и откладывать, и все официальные запросы, усилия, попытки реконструкции были отклонены. В 2008 году бывший президент клуба Йылдырым Демирёрен запустил проект, разработанный HOK sports, с проектной вместимостью 42 000 зрителей. Однако этот проект также был отменен из-за опасений относительно того, как новый проект не вписывался в историческую среду Бешикташа. Наконец, в 2013 году нынешний президент клуба Фикрет Орман завершил административные процедуры после длительных бюрократических обменов и получил все необходимые разрешения, предложив конкретные цели дизайна.
10 декабря 2016 года две бомбы взорвались за пределами стадиона, в результате чего погибло не менее 46 человек (38 полицейских, 8 гражданских лиц) и 136 получили ранения. Первый и более крупный взрыв произошел около 7:30 вечера после того, как домашняя команда «Бешикташ» победила гостей «Бурсаспор» со счетом 2–1 в турецкой Суперлиге . Чиновник, осведомленный о нападении, сказал, что время взрыва было выбрано так, чтобы максимально увеличить число жертв. Однако число жертв среди гражданского населения было меньше, поскольку болельщики уже покинули стадион после матча. Свидетели также сообщили, что слышали выстрелы после взрывов. Чиновники заявили, что первый взрыв был вызван проезжающим автомобилем, который взорвался в районе, где у выхода со стадиона располагались полицейские спецподразделения. Целью, по-видимому, был автобус полиции по борьбе с беспорядками. Турецкие чиновники заявили, что человек, которого остановила полиция в соседнем парке Мачка, покончил жизнь самоубийством, приведя в действие взрывчатку несколько мгновений спустя.
26 мая 2017 года президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган объявил , что поручил своему министру спорта удалить слово «арена» со всех стадионов по всей стране из-за его личных возражений против этого термина, связывая его с первоначальным римским значением. [11] Днем позже Турецкая федерация футбола (TFF) подтвердила, что слово будет удалено соответствующим образом. Неделю спустя Бешикташ объявил, что Vodafone Arena была переименована в Vodafone Park. [12]
Стадион «Бешикташ» стал свидетелем первой женщины- судьи в финальном матче крупного европейского мужского футбольного турнира, когда 14 августа 2019 года французский арбитр Стефани Фраппар возглавила матч за Суперкубок УЕФА между «Ливерпулем» и «Челси» . [13] (В августе 2003 года Николь Петинья стала первой женщиной-судьей мужского футбольного матча, организованного УЕФА ; AIK Fotboll ( SWE ) против Fylkir ( ISL ) в предварительном раунде Кубка УЕФА .)
Стадион «Бешикташ» был спроектирован архитектурной фирмой DB Architects. [14] Бюньямин Дерман был официальным архитектором проекта . Стадион соответствует критериям категории 4 УЕФА , самой строгой в рейтинге, определенном правилами УЕФА для инфраструктуры стадионов.
Стадион Бешикташ отличается от современных стадионов тремя целями дизайна, навязанными авторитетом и характером строительной площадки. Благодаря этим целям дизайна «архитектура стадиона отражает историю, наследие и процветание».
Из-за близости дворца Долмабахче , часовой башни Долмабахче , мечети Долмабахче и, конечно же, Босфора , Высший совет по памятникам Турции потребовал более исторический облик, который должен был соответствовать окружающей исторической местности. Большинство предложенных архитектурных проектов для нового стадиона представляли собой современные конструкции с глянцевыми внешними поверхностями из металла, стекла или композитных материалов. Для достижения первой цели дизайна была предложена и принята высшим советом архитектура Колизея . Архитектура Колизея ранее использовалась на таких стадионах, как Los Angeles Memorial Coliseum и Busch Memorial Stadium , но в основном несколько десятилетий назад.
На современных стадионах высота трибун, как правило, находится на одном уровне. Поскольку строительная площадка стадиона Бешикташ узкая и окружена дорогами, высота трибун уменьшается, в частности, на углах и расширяется по краям. Различная высота создает значительную волнообразную форму на трибунах и придает традиционный вид. Высота восточной трибуны ниже — что является еще одной целью дизайна, навязанной Высшим советом, чтобы не влиять на силуэт Босфора .
Дизайн большинства современных футбольных стадионов в основном квадратный, прямоугольный с закругленными углами или круглый. Некоторые старые стадионы включают дорожки из тартана, особенно олимпийские стадионы. Из-за дорожек из тартана эти стадионы имеют эллиптические формы, как старый стадион Инёню. Чтобы быть верным предыдущей архитектуре, спроектированной в 1939 году, и соответствовать двум оставшимся историческим башням старого стадиона Инёню, стадион Бешикташ также имеет эллиптическую форму, хотя внутри стадиона нет дорожки из тартана. Дизайн повторяет ту же идею идеальной симметрии, достигнутую в 1939 году, путем расширения главной дуги между двумя старыми башнями по всей конструкции.
Новый проект стадиона был направлен на обеспечение низкого воздействия на окружающую среду посредством использования современных устойчивых технологий. Стадион был построен с целью снижения потребления энергии из невозобновляемых источников энергии за счет сокращения отходов и оптимизации имеющихся ресурсов. Концепция зеленого строительства стадиона Бешикташ обеспечивает экологически чистые и ресурсоэффективные процессы на каждом этапе строительства, от выбора участка и проектирования до строительства, с использованием сертифицированных Green Building строительных материалов, чтобы стремиться к минимально возможному воздействию на окружающую среду.
Стадион будет вырабатывать электроэнергию, используя солнечную энергию, собранную с помощью фотоэлектрических панелей [15], способных производить 500 кВА в год. Это соответствует годовому потреблению электроэнергии около 100 среднестатистических домохозяйств и экономии CO2 около 250 тонн. Стадион будет хранить дождевую воду в цистернах, чтобы использовать ее позже для полива поля и других целей. Эти альтернативные источники энергии направлены на то, чтобы помочь стадиону соответствовать критериям, предписанным Киотским протоколом, путем получения нескольких результатов:
Все бетонные и металлические детали снесенного стадиона BJK Inönü были отделены и использованы повторно; другие материалы были разделены на категории для переработки, перепродажи или повторного использования.
Восточная трибуна называлась Eski Açık (Старая трибуна) и вмещала 7962 человека. С левой и правой стороны трибун Eski Açık есть две башни , а посередине двух башен — железные ворота. Башни и ворота были сохранены как исторический памятник во время строительства нового стадиона.
21 августа 2013 года «Бешикташ» подписал контракт с Vodafone на сумму 145 миллионов долларов. Соглашение включает спонсорство на футболках в течение 3 лет (+2 дополнительных года, которые были использованы), права на наименование стадиона (будет называться «Vodafone Park»), рекламу и права на инвестиции в технологическую инфраструктуру стадиона в течение 10 (+5 дополнительных) лет.
Легкая кабельная крыша спроектирована как классическая петлевая кабельная крыша, содержащая одно компрессионное и одно натяжное кольцо. Большая часть крыши покрыта мембраной и состоит из 260 тонн 246 канатных сборок. Внутреннее натяжное кольцо, которое сделано из 8 Ø110 мм полностью закрытых спиральных канатов с единичной длиной около 200 метров, соединено с внешним компрессионным кольцом радиальными кабелями, которые состоят из полностью закрытых спиральных канатов с Ø110, Ø85, Ø65 и Ø45 мм. [22] [ нужен лучший источник ]
Ранее, когда стадион «Бешикташ» носил название стадиона BJK İnönü, он использовался для проведения многих крупных музыкальных концертов, в том числе:
Из-за близкого расположения дворца Долмабахче и мечети Долмабахче высота стадиона Бешикташ была сохранена ниже 32 метров. На старом стадионе Инёню часовую башню Долмабахче можно было увидеть с двух разных трибун, точнее с трибун Капалы и Йени Ачик . В игровые дни камеры телевизионных трансляций часто фокусировались на башне, создавая запоминающийся образ для зрителей. Как и часовая башня, мечеть Долмабахче также была видна с двух трибун. [ требуется цитата ] Над стадионом возвышается Парк мучеников 10 декабря , небольшой парк, посвященный жертвам бомбардировок Стамбула в декабре 2016 года . [24]
Из района Бешикташ болельщики и посетители традиционно подходят к стадиону по исторической улице Долмабахче, которая на турецком языке называется «Ağaçlı Yol» (Лесная дорога). Этот ритуал со времен стадиона «Инёню» проводится в дни матчей и является источником вдохновения для нескольких песен и кричалок, написанных в прошлом.
Дворец Долмабахче был построен султаном Абдул-Меджидом (1839–1861), который был 31-м султаном Османской империи. Дворец, строительство которого началось 13 июня 1843 года, был введен в эксплуатацию 7 июня 1856 года после завершения возведения окружающих стен. Дворец состоит из трех основных частей, названных Императорским Мабейном (государственные апартаменты), Салоном Муайеде (церемониальный зал) и Императорским гаремом. Императорский Мабейн был выделен для административных дел государства, Императорский гарем был выделен для частной жизни султана и его семьи, а Салон Муайеде, расположенный между этими двумя секциями, был выделен для обмена приветствиями «байрам» между султаном и высокопоставленными государственными деятелями, а также использовался для некоторых важных государственных церемоний. Главное здание состоит из трех этажей (включая подвал) со стороны, параллельной морю, и четырех этажей со стороны суши, включая помещения гарема с мансардой (мусандыра).
Часовая башня Долмабахче — часовая башня, расположенная снаружи дворца Долмабахче. Башня была построена известным армянским архитектором Саркисом Бальяном между 1890 и 1895 годами по приказу османского султана Абдула Хамида II (1842–1918). Спроектированная в стиле османского необарокко, четырехсторонняя четырехэтажная башня возвышается на высоте 27 метров. Ее часы были изготовлены известным французским часовым домом Жана-Поля Гарнье и установлены придворным часовщиком Иоганном Майером. В 1979 году оригинальные механические часы были частично переделаны в электрические. На двух противоположных сторонах башни находится тугра султана Абдула Хамида II .
Мечеть Долмабахче расположена на юге дворца Долмабахче, на побережье. Первоначально она была заказана матерью султана Абдул-Меджида, Безм-и Алем Валиде Султан. После ее смерти строительство продолжил султан Абдул-Меджид. Мечеть была завершена в 1855 году; ее архитектором является Гарабет Балян. Мечеть Долмабахче является одной из украшенных мечетей, построенных в стиле барокко. Поскольку мечеть примыкает к дворцу, на передней части была построена двухэтажная султанская максура, где султан и государственные деятели могли совершать свои молитвы и где могли проводиться публичные шествия и собрания. Круглый дизайн окон, который редко встречается в архитектуре турецких мечетей, придает зданию другой вид с его дизайном в виде павлиньего хвоста. Мечеть имеет два минарета с одним балконом. Интерьер имеет декор, сочетающий в себе стили барокко и ампира. Под куполом висит драгоценная люстра.
Церемония открытия стадиона состоялась 11 апреля 2016 года [25] [26] матчем Суперлиги против Бурсаспора в 28-й тур. Болельщики «Бешикташа» прошли по Лесной дороге вдоль красной дорожки, проложенной между «Бешикташем» и «Кабаташем» . Болельщики зажигали файеры с 16:00 в районе Бешикташа, задолго до церемонии открытия. Игра закончилась со счетом 3–2 с двумя голами Марио Гомеса и одним от Алексиса для «Бешикташа». [27] На 22-й минуте игры во время атаки, инициированной Огюжаном Озьякупом , мяч встретился с Хосе Сосой , который отправил точный пас за спину защитникам за пределами штрафной площади. Гомес контролировал мяч в штрафной площади, ускользнул от вратаря Харуна Текина и забил самый первый гол на стадионе «Бешикташ».
|
|
Стадион Бешикташ находится в 5 минутах ходьбы от площади Таксим , оживленного транспортного узла, расположенного в самом сердце центра Стамбула. Район обслуживается различными автобусными линиями, станцией метро Taksim (M2), трамвайной станцией Kabataş (T1) и фуникулером Taksim-Kabataş (F1). Регулярные морские перевозки также доступны для посетителей, прибывающих с анатолийской стороны города, пароходы осуществляют перевозки от и до паромных причалов Бешикташ и Кабаташ, в то время как причал Кабаташ также обслуживается морскими автобусами. [28] [29]
Ближайшие станции и пристани:
Сервис/Оператор | Станция/Причал | Линия |
---|---|---|
Тренироваться | Железнодорожная станция Таксим | Йеникапы ↔ Хаджиосман |
трамвай | Трамвайная остановка Кабаташ | Багджылар ↔ Кабаташ |
Фуникулер | Станции фуникулера Кабаташ и Таксим | Таксим ↔ Кабаташ |
Пароход | Бешикташский причал | Кадыкёй ↔ Бешикташ Ускюдар ↔ Бешикташ |
Причал Кабаташ ( закрыт до 2018 г.) [30] | Кадыкёй ↔ Кабаташ Ускюдар ↔ Кабаташ | |
Морской автобус | Причал Кабаташ ( закрыт до 2018 г.) | Бостанджи ↔ Кабаташ Бурса ↔ Кадыкёй ↔ Кабаташ |
{{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ){{cite web}}
: |last=
имеет общее название ( помощь )CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ).